Pyemobile

[Mariolhand2]

Attention je suis pas sur que vous parliez des bonnes vis.. Head Bolt pour moi ce sont des vis de culasse

[Mariolhand2]

Je confirme, le couple de serrage pour les vis de couvre culasse doivent être serrées entre 8 et 10 Nm

[Duncan]

Je confirme, le couple de serrage pour les vis de couvre culasse doivent être serrées entre 8 et 10 Nm

Peu importe la motorisation ?

[Pye]

Je confirme, le couple de serrage pour les vis de couvre culasse doivent être serrées entre 8 et 10 Nm

En effet, j'ai lu la mauvaise ligne !!

Merci Bertrand, c'est bien 8-10 Nm

Je confirme, le couple de serrage pour les vis de couvre culasse doivent être serrées entre 8 et 10 Nm

Peu importe la motorisation ?

J'ai regardé dans le manuel du 2.7L ils ne précisent pas.. J'en déduis que ca doit être pareil..

[Campouille67]

Pareil sur le V6

http://www.fichier-pdf.fr/2016/03/17/2-7/

Si jamais il faut plus de documentation pas de soucis

[Duncan]

Je vais bientôt changer les couvres culasses pour quelque chose de plus sympa, merci pour les infos

[Pye]

Hâte de voir ça

J'aimerais bien repeindre le mien pour rafraîchir un peu la baie moteur mais je suis pas sur d'avoir le temps que ça sèche...

[Duncan]

Hâte de voir ça

J'aimerais bien repeindre le mien pour rafraîchir un peu la baie moteur mais je suis pas sur d'avoir le temps que ça sèche...

Tu met ça au four

[Pye]

Après un magnifique temps toute la semaine, evidement aujourd'hui il a fait tout pourris.
Mais ! J'avais prévu de faire mon joint de couvre culasse, donc j'ai bravé le froid.

J'ai demonté la bête, jusqu'ici tout va bien.
J'ai repéré pas mal d'endroit où ça a fuité, notamment aux coins.. C'était pas très propre

20160319_111724_small.jpg

Je retire donc l'ancien joint qui n'est pas dans sa meilleure forme, et m'appraîte à mettre le nouveau fraîchement reçu.
Et là, c'est la tuile.
Ces gros nazes de chez Oscaro, malgré le choix de véhicule, m'ont pas livré le bon joint.
Tout vas bien, sauf la toute dernière partie..

20160319_114108_small.jpg

Du coup, j'ai nettoyé comme j'ai pu l'ancien joint et je l'ai réinstallé.. pas top

Je vais leur ecrire un mail bien salé pour obtenir à minima le remboursement / échange du joint.
Et peut-être pousser le bouchon pour être dédommagé quant aux "2h de main d'oeuvre du garagiste qui s'est déplacé à domicile" (oui, moi..)

[Nephros974]

regarde si quelqu'un a la bonne référence et donne leur

[jo-jo-93]

regarde si quelqu'un a la bonne référence et donne leur

campouille avait déjà transmit de bonne rèf sur certain produit et ils ont rien fait ...

en tout cas c'est plutôt propre sous le couvre culasse

[Nephros974]

moi je dis pour pas qu'il se trompe en renvoyant un nouveau

[Campouille67]

Oui c'est vrai que pour le kit de courroie de distri ils ont inversé le kit du gk3-FL1 avec celui du FL2 qui a un tendeur automatique, et ils ont toujours pas changer depuis le temps ^^ Donc faire attention si jamais.

Mais sinon au vue des images sur oscaro, aucun des deux joints qu'ils vendent n'est le bon, ils ont tous les deux le même profil.

Edit: normalement voici la bonne référence: 22441-23800


Re-édit: voici le bon: https://www.partsrunner.de/Motor/Dichtu ... dell/51798

Re-re-édit: C'est le même sur les I30 (et d'autres): https://www.oscaro.com/joint-couvre-cul ... e=standard

Re-re-re-édit: Celui que tu as reçu est pour les 138ch je crois bien, sur le site allemand il est marquer avant 2003 pour celui que tu as.

[man3515]

Quel bande de nul parfois

[Pye]

Merci Campouille pour la bonne ref, je vais les informer..