Cool elle a l'air manifique ta Bleu je pourais l'avoir en vraiDuncan a écrit :Merci les gars
Oui je serais laBill57535 a écrit :![]()
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je ne me souvien plus mais tu vien a l'AG ou pas ?
[gk3] tuscani v6 "skyblue"
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Re: [gk3] tuscani v6 "skyblue"
Je suis pas sur qu'il te la laisseraBill57535 a écrit : Cool elle a l'air manifique ta Bleu je pourais l'avoir en vrai![]()
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Pas mal ces seuils de portes ! Ce sont ceux de chez Tuscani Custom?
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Il pourra la voir oui, mais l'avoir nonPye a écrit :Je suis pas sur qu'il te la laisseraBill57535 a écrit : Cool elle a l'air manifique ta Bleu je pourais l'avoir en vrai![]()
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Pas mal ces seuils de portes ! Ce sont ceux de chez Tuscani Custom?
Attend attend, j'ai fait le capot et le parechoc avant au Menzerna (le sf 3800 me va bien) ce soir, y avais du taf mine de rien... le résultat est tip top et c'est lisse comme ta têtescam a écrit :PHOTOOOOOOOOOS Aprés la cire !!!![]()
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Je fait le reste de la voiture demain si j'ai le temps, dès que la cire est posé, je te fait voir ça
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oui dsl mon correcteur à corrigé je voulais bien marquer la voire lol 
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Bill57535 a écrit :oui dsl mon correcteur à corrigé je voulais bien marquer la voire lol
Tu peux l'avoir sans probleme en t'arrangeant avec le proprio il est cool si tu t'y prend bien
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Re: [gk3] tuscani v6 "skyblue"
Après 3 jours par intermittence, j'ai enfin terminé le traitement du coupé.
Prélavage et lavage avec la foam lance
Polish Menzerna SF3500
Relavage pour retirer la poussière
1 couche de Black hole
2 couche de jetseal109
2 couche de autoglym HD wax
Je m'attaque surement dimanche au jantes avec lavage au bilberry, un coup d'ironX et cire pour jantes, polish des vitres et traitement. Me restera plus que les plastiques intérieurs et quelques bricoles
Les photos rendent pas très bien mais ça donne une idée du résultat.







J'espère pouvoir faire quelques photos au soleil demain avec quelques tusca et genesis
Énorme merci à Scam pour les conseils et astuces tardives

Prélavage et lavage avec la foam lance
Polish Menzerna SF3500
Relavage pour retirer la poussière
1 couche de Black hole
2 couche de jetseal109
2 couche de autoglym HD wax
Je m'attaque surement dimanche au jantes avec lavage au bilberry, un coup d'ironX et cire pour jantes, polish des vitres et traitement. Me restera plus que les plastiques intérieurs et quelques bricoles
Les photos rendent pas très bien mais ça donne une idée du résultat.
J'espère pouvoir faire quelques photos au soleil demain avec quelques tusca et genesis
Énorme merci à Scam pour les conseils et astuces tardives
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Je plussoiescam a écrit :Se bleu est vraiment magnifique !!
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Re: [gk3] tuscani v6 "skyblue"
Question bête je suis en train de régler correctement les combinés filetés, est ce normal que je puisse tourner le ressort à la main ? il me semblait qu'il y avais une précontrainte et que le fait de pouvoir tourner manuellement les ressorts était pas bon ?
Edit : Sam m'a répondu et effectivement la voiture est actuellement sur chandelles donc c'est normal, je retourne cherchez un cerveau sur leboncoin.
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Oui par contre si tu entends un "clong" lorsque tu tourne en même temps que tu franchis un obstacle (trottoir, ...) il faudra resserrer le ressort de 5mm.
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Re: [gk3] tuscani v6 "skyblue"
Allez hop 3 couche de cire sur les jantes, pendant que ça sèche j'attaque les disque de freins.

J'avais un mauvais feeling au niveau de la pédale, pendant de long freinage prolongé j'ai l'impression que les plaquettes étaient mortes et touchais le metal du disque. J'ai donc changé les plaquettes par des EBC Yellow et le problème était toujours persistant avec des légères vibrations, j'en ai conclu que j'avais un ou plusieurs disques voilés, surement à cause d'un couche de karcher à chaud, la connerie à pas faire...
Du coup j'ai commandé des MTEC avec un revêtement noir, c'est plus sympa que de voir de la rouille au centre
Avant

Après

Après rodage j'espère pouvoir retrouver un freinage bien mordant, j'aurais changer plaquette, durite avia et disque.
J'avais un mauvais feeling au niveau de la pédale, pendant de long freinage prolongé j'ai l'impression que les plaquettes étaient mortes et touchais le metal du disque. J'ai donc changé les plaquettes par des EBC Yellow et le problème était toujours persistant avec des légères vibrations, j'en ai conclu que j'avais un ou plusieurs disques voilés, surement à cause d'un couche de karcher à chaud, la connerie à pas faire...
Du coup j'ai commandé des MTEC avec un revêtement noir, c'est plus sympa que de voir de la rouille au centre
Avant
Après
Après rodage j'espère pouvoir retrouver un freinage bien mordant, j'aurais changer plaquette, durite avia et disque.
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Re: [gk3] tuscani v6 "skyblue"
Elle vas être toute belle pour l'ag elle bleu 
Et les disque il ont eu une bonne idée de les peindre en noir à la fabrication
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Re: [gk3] tuscani v6 "skyblue"
Tu vas voir les mtec marchent très bien !!
J'avais vu les noir, mais je trouvais la difference de priw un peu élevée par rapport aux "normaux".
Tu as pas pris ceux couleur Or ?
J'avais vu les noir, mais je trouvais la difference de priw un peu élevée par rapport aux "normaux".
Tu as pas pris ceux couleur Or ?
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Re: [gk3] tuscani v6 "skyblue"
Oui, parce que j'avais essayer la peinture haute température mais après quelques lavages ça tenait pas dans le temps.scam a écrit :Elle vas être toute belle pour l'ag elle bleu
Et les disque il ont eu une bonne idée de les peindre en noir à la fabrication
J'avais déjà des Mtec mais peux être une sorte de contrefaçon ou mal roder, je trouvais pas ça transcendant, la j'ai commander directement sur leur sitePye a écrit :Tu vas voir les mtec marchent très bien !!
J'avais vu les noir, mais je trouvais la difference de priw un peu élevée par rapport aux "normaux".
Tu as pas pris ceux couleur Or ?
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Re: [gk3] tuscani v6 "skyblue"
Duncan a écrit :non pas de couleur or, j'ai hésité un peu mais je me suis dit que ça allait faire un peu trop "bling bling"
Claiiiiiiiiiiir
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