[GK3 2.0L 2002] Rock'n Road; Metal Machine

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man3515
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Message par man3515 »

Y'a de la modif dans l'air par ici ! :super:
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samuel
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Message par samuel »

Beau projet et belles modifications !!

Vu les collecteurs en 4-2-1, tu privilégie les mi-régimes, ça peut se comprendre :)
La puissance tranquille

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Blasphorion
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Message par Blasphorion »

man3515 a écrit :Y'a de la modif dans l'air par ici ! :super:
Je fais comme je peux et surtout en fonction du budget, donc doucement... Bon, c'est vrai que depuis pas mal de temps j'avais pas remis à jour, donc à partir de maintenant je compte mettre à plus plus régulièrement! Et puis... J'ai encore pleins d'autres projets et de boulot à faire dessus! :P
samuel a écrit :Beau projet et belles modifications !!

Vu les collecteurs en 4-2-1, tu privilégie les mi-régimes, ça peut se comprendre :)
Merci! ;) Bah en bas régime c'est moyen niveau nervosité, mais dès qu'on dépasse les 4000trs/min là c'est beaucoup plus intéressant! ;)

J'ai fini mon déflecteur d'air pour protéger mon CAI contre la pluie:
07-06-2016 (1).jpg
07-06-2016 (2).jpg
07-06-2016 (3).jpg
07-06-2016 (4).jpg
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Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Message par Pye »

Joli boulot :)

Tu nous diras ton ressenti sur le déflecteur?
J'ai l'impression qu'il va limiter un peu l'efficacité du CAI du coup.. Puisque tu coupes complètement le flux d'air :huh:
Mais ça n'a peut-être pas d'incidence!
Sic Incipit Fabula..
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Blasphorion
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Message par Blasphorion »

Pye a écrit :Joli boulot :)

Tu nous diras ton ressenti sur le déflecteur?
J'ai l'impression qu'il va limiter un peu l'efficacité du CAI du coup.. Puisque tu coupes complètement le flux d'air :huh:
Mais ça n'a peut-être pas d'incidence!
Normalement ça n'aura aucune incidence ou alors ce sera vraiment minime! Je l'ai fabriqué de façon que l'air soit dévié sur les côtés, en dessous et l'air devrait aussi passer un peu au dessus. Les plastiques du pare-boue derrière le filtre bloque le passage de l'air, ce qui génère un effet de boîte à air, donc l'air restera dans la zone du filtre. Le déflecteur sert à bloquer les gouttes (et quelques parasites présent dans l'air) qui iront contre la paroi et couleront vers le bas tandis que l'air continuera son chemin en contournant le déflecteur.
De toute façon si jamais je ressent une différence je modifierais en ajoutant une nouvelle paroi derrière la première qui dirigera l'air directement sur le filtre. Mais je pense pas que j'aurais besoin de faire ça. ;)
Le bonus est donc que le filtre n'a quasiment aucune chance d'aspirer des gouttes d'eau et qu'en plus il s'encrassera moins vite! :)

Oh! Et je viens de commander mes combinés filetés aussi, ils arriveront à la fin du mois! :inlove:
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Message par Mariolhand2 »

Sinon faut motoriser et dès que les essuis glace sont en route, ca le met face au filtre :P
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Blasphorion
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Re: Rock'n road; metal machine, la tomate infernale!

Message par Blasphorion »

Mariolhand2 a écrit :Sinon faut motoriser et dès que les essuis glace sont en route, ca le met face au filtre :P
Bah non! Quand le sol est trempé mais qu'il ne pleut plus et que tu as une voiture devant toi qui t'éclabousse le bas du pare-choc ça fonctionne pas puisque t'as pas besoin des essuie-glace! Mais il y a de l'idée! :P
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Message par jo-jo-93 »

je peut pas te dire de mettre un pc fl1 comme mario car tu vas dire qu'il y a pas d'entré d'air :ptdr: donc met un turbo comme mario :ptdr:
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V6 compresseur , on s'en bat les ******** ...
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Blasphorion
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Message par Blasphorion »

jo-jo-93 a écrit :je peut pas te dire de mettre un pc fl1 comme mario car tu vas dire qu'il y a pas d'entré d'air :ptdr: donc met un turbo comme mario :ptdr:
Je passerai peut-être au turbo un jour, mais ça coûte chère et je ne sais pas trop comment installer ça! :ptdr:
Par contre j’envisageai bien un pc de Fl1 mais j'ai trouvé plus joli, sauf que pour l'instant c'est pour un projet très-très lointain encore! :flipe:
http://www.ebay.fr/itm/191783153516?_tr ... EBIDX%3AIT
Le kit est à 300 euros, ça va c'est raisonnable, mais les frais de port sont moins sympa... :;^^:
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Message par Mariolhand2 »

Ca se fait bien l'install d'un turbo :P
Y a moyen de le faire à pas cher en plus !
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Message par jo-jo-93 »

Mariolhand2 a écrit :Ca se fait bien l'install d'un turbo :P
Y a moyen de le faire à pas cher en plus !
tu dirais combien , j'en ai marre des v6 avec des coussinet en nouille :D :ptdr:
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V6 compresseur , on s'en bat les ******** ...
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Message par Blasphorion »

Mariolhand2 a écrit :Ca se fait bien l'install d'un turbo :P
Y a moyen de le faire à pas cher en plus !
Il faut du matos et renforcer des composants du moteur non...?
Tu entends quoi par "pas chère"??? Car la plupart des kits que j'ai vu c'est 1200 euros voir plus! :saignedunez:
jo-jo-93 a écrit :tu dirais combien , j'en ai marre des v6 avec des coussinet en nouille :D :ptdr:
Les V6 sont si fragiles que ça...?
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Message par Mariolhand2 »

Je pense pour moins de 2000€ c'est faisable sans chercher des records
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Message par Blasphorion »

Mariolhand2 a écrit :Je pense pour moins de 2000€ c'est faisable sans chercher des records
Ouais... Il faut quand même les mettre les 2000... Déjà que les 1400 pour ma ligne ça a fait un peu bobo... Heureusement que s'était la promo, sinon s'était 450 de plus! :D
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Message par Mariolhand2 »

Bah les 2000 tu les mets pas en 1 coup. Exemple : http://www.ebay.com/itm/OEM-Mitsubishi- ... FT&vxp=mtr
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