Petit cliquetis

Beefeater
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Petit cliquetis

Message par Beefeater »

Salut la team !

Je fais appel à vous car j'ai fait ma vidange ce week end avec de la Castrol 10W40 et un filtre type mann filter , j'me dis "j'ai l'impression d'entendre un bruit qu'il n'y avait pas". J'entends un cliquetis super léger quand j'ouvre le capot , dans l'habitacle je n'entends rien et en accelerant pareil j'entends quasi rien. En regardant d'autres sujets j'ai cru comprendre que ne pas mettre de filtre OEM était pas terrible alors je vous pose la question ; est-ce que ça peut venir de ça ? Après je suis peut être parano et c'est peut-être un bruit normal ^^

Deuxième question , quand je roule à basse vitesse j'entends un bruit quand je roule sur une route ayant des défauts , j'entends également le bruit en roulant sur des dos d'âne. Ca le fait aussi quand je tourne le Volant notamment quand je manoeuvre pour me garer ça fait un bruit sourd style "clong'"
J'ai l'impression que ça fait le meme bruit qu'une bielette de barre stab fatiguée mais après verification je n'ai pas de jeu dans cette dernière.
Dois-je me mettre sur la piste du cardan HS ? :blessé: :pleure:

Merci d'avance ! :bouaaah:
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jo-jo-93
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Re: Petit cliquetis

Message par jo-jo-93 »

pour ton filtre il faut impérativement du oem , donc change le rapidement , et une vidéo du bruit serais la bienvenue pour te dire plus de détail sur le bruit suspect :)
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V6 compresseur , on s'en bat les ******** ...
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Re: Petit cliquetis

Message par Beefeater »

@Jo-jo

Je suis au travail là mais j'fais une video dès que possible !

Pour le bruit dans les roues tu as une idée ? :)
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Re: Petit cliquetis

Message par jo-jo-93 »

tu a contrôler t'es biellette voiture lever ? ou la roue en question lever ? car tu auras pas le même "jeu" avec la voiture poser :) ensuite il est aussi possible que sa soit le cardant
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Re: Petit cliquetis

Message par Beefeater »

Non juste la roue , je me doutais qu'il fallait mettre le train avant sur chandelles mais il faut que j'en emprunte je n'en ai pas :/
je vais essayer de controler ça :)

merci jo-jo ;)
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Message par Nephros974 »

un clong je pense pas au cardant un cardant sa clac les cliquetis regarde si se sont pas les injecteurs que tu entend et le filtre il faut un oem comme dis plus haut
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Re: Petit cliquetis

Message par Mariolhand2 »

Pour le clong, ça peut être comme beaucoup ont eu les silentbloc de barre stabilisatrices qui sont morts.
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Re: Petit cliquetis

Message par Beefeater »

@Mariolhand2
J'avais pensé à ça aussi j'avais eu le meme probleme sur mon ancienne 206 mais j'avais du jeu à ce moment là
Je vais essayer de voir ça ;)
merci

@Nephros974
Ca marche je te remercie !
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Re: Petit cliquetis

Message par man3515 »

jo-jo-93 a écrit :pour ton filtre il faut impérativement du oem , donc change le rapidement
+1
Mariolhand2 a écrit :Pour le clong, ça peut être comme beaucoup ont eu les silentbloc de barre stabilisatrices qui sont morts.
+1
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Re: Petit cliquetis

Message par j94 »

Je confirme, suite à changement récent, le "shlong" bizarre à l'arrière vient bien des silentblocs de barre stab.

Pour le filtre à l'huile, perso, je suis sur de l'adpatable (speedy ou autre) depuis presque 100000km, et oui ça "cliquette" bien un peu dans le moteur, mais bon... d'une part ce n'est qu'à froid (à chaud ça disparaît) et puis ça reste un moteur essence multisoupapes, ça fait toujours forcément un peu de bruit mécanique dans le haut moteur.
De ce que j'ai compris, les filtres à huile pour nos coupés intègrent une sorte de "clapet" qui augmente la pression d'huile à froid (et aussi accessoirement quand le niveau est trop bas, ou que le filtre est trop vieux, mais ça doit avoir une limite). Je pense que pour le bas moteur, aucune importance (il est toujours largement assez arrosé), mais que ça joue surtout sur le vieillissement du haut moteur (poussoirs hydrauliques du V6 et des 2L >=2007) qui ont besoin d'une pression d'huile suffisante.
Les filtres à huile non OEM donnés compatibles avec nos coupés ont évidemment ce genre de truc intégré, mais peut-être moins efficaces à froid que ne l'est l'OEM. Donc ça cliquette légèrement pendant 30 secondes le temps que l'huile atteigne une température minimale.
Sur le V6, les habitués du forum disent que le sujet est critique ; c'est crédible. Par contre, je pense que ça l'est beaucoup moins sur les 2L...
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Re: Petit cliquetis

Message par man3515 »

j94 a écrit :Je pense que pour le bas moteur, aucune importance
Faux, l'incidence d'un filtre non-OEM est avérée. Tu joues avec le feu. Pour l'instant tu gagnes, tant mieux pour toi, mais pou le prix d'un filtre à huile en comparaison de ce qui peut arriver...
j94 a écrit :Sur le V6, les habitués du forum disent que le sujet est critique ; c'est crédible. Par contre, je pense que ça l'est beaucoup moins sur les 2L...
On a recensé beaucoup moins de cas sur les 2.0L, mais même des FL2 2.0L ont eu ce problème. Il faut parfois se fier à l'expérience collective et admettre que la mécanique n'est pas une science exacte. ;)
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Re: Petit cliquetis

Message par Beefeater »

Disons que ça cliquète vraiment légérement , et une partie de ce bruit venait du fait qu'il manquait une vis au cache moteur donc ça faisait un bruit de cliquetis/vibration. Cependant le cliquetis est toujours présent mais c'est minime ;) Je pense que je revidangerai d'ici 2/3 semaines avant de partir en vacs sauf si vous me le déconseillez... :/
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Re: Petit cliquetis

Message par jo-jo-93 »

Change ton filtre, vidange et si tu as un récipient propre tu la récupère, sinon vaut mieux perdre 50 balles ;)
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Re: Petit cliquetis

Message par Philippe74 »

juste comme ça en passant, tu as combien de kilomètres au compteur? Et as-tu déjà vérifié l'état de ta poulie Damper?
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Re: Petit cliquetis

Message par vinzzz34 »

salut ,
j'ai le même style de bruit sur l'arrière quand vous parlez de silent bloc de bar stab arrière vous parlez bien de ça?
https://hyundaipartsdepartment.com/part ... am=1033520

[ 3 ] REAR SUSPENSION / REAR SUSPENSION / STABILIZER BAR & COMPONENTS / Stabilizer bar bushing
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