[GK3 FL2 2.0] changement du filtre à essence

[Bill57535]

voici un petit DIY en français et bien détaillé pour éviter les petites bourdes pour les noobs comme moi lol

tout d'abord il faut démonter les sièges arrière

baissez les dossiers en appuyant sur les boutons prévues

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puis dévissez les écrous avec une clé de 12 sous les morceaux de moquettes pour retirer les dossiers.(bien incliner les dossiers pour pas griffer l’arrière)

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appuyez sur les petits boutons pour dé-clipser l'avant de la banquette

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et dévisser les 2 écrous qui tiennes l’arrière de la banquettes

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vous trouverez peut êtres des souvenirs de l'ancien propriétaire lol

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les choses sérieuses commence lol prenez un tournevis fin et décoller la trappe aux endroits des flèches

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voici la pompe à essence

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débrancher là en pinçant à cette endroit et démarrer un coup pour enlever l'essences des tuyaux et éviter d'en mettre partout en débranchant les tuyaux lol

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puis débranchez le moins de la batterie pour éviter les problèmes au cas ou vous mettriez de l'essences sur la prise

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[Bill57535]

prendre un chiffon pour éponger l'essence qui pourrai couler commencer par le tuyau avec les "boutons bleus

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il suffi de maintenir les 2 boutons bleus appuyer,puis tirer

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ensuite prendre une pince pour dégager le "circlipse " (je ne connait pas sont vrai nom lol) et tirer le dernier tuyau

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cette partie m'as posé problème car sur le DIY dont je me suis servie c'était un gk3 ou il fallait dévisser des vis torx or la je n'en ai pas !!!
ils doivent avoir un outil spécifique en atelier Hyundai
au final j'ai utilisé un gros tournevis plat et un maillet pour dévisser ce gros couvercle il ne faut pas hésiter et taper car il est bien serré !!!

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vous pouvez retirer la pompe à essence en l'inclinant vers le coffre car il y a le flotteur qui est sur le coté et qui ne passe pas dans l'ouverture du réservoir

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Ensuite il faut "ouvrir" la pompe en pinçant les 3 "encoche"

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Débrancher la prise

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Prendre une pince pour décaler le "circlips "(et oui je ne sais toujours pas comment ça s'appelle lol ) et retirer le tuyau

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retirer la plaque de maintien de la petite pompe en écartant la plaque des encoches

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[Bill57535]

Tirer sur la petite pompe pour la retirer
maintenant vous pouvez retirer le filtre à essence en écartant les clips autours de lui

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Maintenant il faut récupérer tout les joints de l'ancien filtre et les remettre sur le nouveau

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Il faut retirer le petit capuchon en plastique

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et récupérer les 3 joints dans l'ordre noir blanc noir

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Il ne faut pas oublier le joint en dessous du filtre (comme moi lol sinon la voiture ne démarrera pas lol )

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et celui sous la petites pompe que je n'est pas en photo
Puis refaire les étapes en sens inverse

Au moment de tester si la voiture démarre faire plusieurs mise sous contacts pour faire le pleins de la pompe et du filtre puis démarrer normalement si toutes les étapes ont bien été faites la voiture démarre du premier coups

[Bill57535]

Voilà j'ai fait de mon mieux sur l'orthographe et pour être clair si vous avez des meilleurs phrases je pourais les modifier

[Philippe74]

Le truc à côté de la Batmobile, c'est un bonbon ou un anneau pelvien pour schtroumph!??

[Bill57535]

Lol c'est un bonbon

[scam]

Super le DIY merci Bill57535

[Bill57535]

Ça fait plaisir

[arngs]

Genial merci à toi ! Je vais m'y atteler prochainement

[Philippe74]

Lol c'est un bonbon

Et pas dégrader depuis tout ce temps et ça se mange! Comme quoi qu'il y a bien des substances louches dans ces trucs!!

[Bill57535]

Lol c'est un bonbon

Et pas dégrader depuis tout ce temps et ça se mange! Comme quoi qu'il y a bien des substances louches dans ces trucs!!

Tu met en plus il avait encore une bonne consistance lol

[Kishimoto]

Excusez moi, après avoir enlever la trappe, ainsi que la première barrette pour l'alimentation, il faut démarrer la voiture ? Ou la mettre juste en contact ON ?
Notamment combien de temps il faut la laisser démarrer environ ?

Une autre question, quand j'ai ouvert la trappe, il y avait la présence de joint silicone tout autour de la trappe. Faut il en remettre un neuf lors de la refermeture à la fin ?

[Bill57535]

Alors moi j'ai "démarrer " ( elle ne démarrera pas et c'est normale) c'est pour ne pas avoir un jet d'essence en démontant le tuyau

Alors moi j'avais un joint noir collant qui collait encore très bien donc je n'ai rien changé maintenant toi si c'est du silicone remet en car sinon tu risque peut être d'avoir de l'eau qui remonte en cas de pluie

[Kishimoto]

D'accord, donc c'est démarrer sans vraiment démarrer. Mais il n'y a pas de risque ?

OK, ça marche pour le silicone. Je vais être bon pour en remettre une couche, après avoir tout remontés.

[Bill57535]

Moi je l'ai fait sans souci vu qu'il en parle dans le DIY d'origine j'en reparle dans le mien si tu remé bien tout tes joints correctement normalement elle redémarre nickel après 2 3 coût de mise sous contact pour que la pompe remplissent les conduites