Coupé grise 2002 (photos page 1)

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JuGtti
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Message par JuGtti »

Tu penses que ça pourrait venir d'une sonde lambda? Ou tout simplement du cata?
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Message par Nephros974 »

Ben si tu as le voyant c'est parce que la sonde detecte une mauvaise injection , il te faut un detrompeur mais je sais pas si quand le voyant apparait ta voiture injecterait pas plus pour se mettre en securité.mais apres essaye ce que je t'ai dis avant sa devrais aller noramlement
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Message par JuGtti »

je pensais que le voyant viendrai plus du défaut que la catalyseur fasse mal son taff, comme c'est un 200 cel.
Demain jvais lui faire mettre un coup d'OBD pour voir ce qu'il ne lui va pas, si c'est la sonde ou le catalyseur.

Apres pour le détrompeur tu le mets bien sur la sonde en aval, pas celle que gère la stochio?
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Message par Nephros974 »

Tu mets sur celle apres cata ;) je crois que 200 cell c'est vraiment limite pour le CT mais je trouve bizarre je suis a 0,26 quand même avec cata sport
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Message par man3515 »

Soit 10%, on arrive à des chiffres non négligeables. :)
Par contre pour la roue de secours, ça ne changera rien du tout tu peux la remettre ce sera plus utile :lol2:
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Message par JuGtti »

Bah oui c'est sûr, mais toi David tu n'as pas eu de soucis avec ton catalyseur? Cédric non plus et pourtant c'est bien un fox 200 cel?
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Message par man3515 »

Celui de Cedric c'est un fox, le miens aucune idée... acheté comme ça, se serait celui qui était livré avec les anciens collecteurs Maintec.
Perso j'attends de mettre l'ECU reprogrammé que j'ai avant de la passer au banc, on verra bien j'espère aussi ne pas être trop déçu.
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Message par JuGtti »

J'ai passé la valise, mes deux sondes fonctionnent... J'ai effacer le défaut moteur dont je n'ai pas su ce qu'il était, roulé environ 70km pas de témoin, je vais rouler ce week-end, on verra bien si il se rallume!
Sinon Cédric, si tu passes par là, il faudrait qu'on se capte sous peu!
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Message par Nephros974 »

Ben fais comme je t'ai dis pour le CT octane booster un bon meme si c'est cher et surtt enmene la voiture en ayant bien rouler avant
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Message par JuGtti »

Ca risque rien l'octane booster? Bien roulé c'est à dire? Plein gaz ou juste rouler des bornes?
Merci pour votre aide les gars
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Message par Philippe74 »

Des bornes, en tout cas 10mn quoi, histoire que tous les éléments soit à température idéal de fonctionnement... Si tu as les manos de température d'huile, quand celle-ci est à température de croisière, c'est un bon indice! Les catalyseurs ont besoin d'une certaine température pour être efficace (environ 400°C) et c'est pour ça que c'est inutile pour qui fait des petits trajets!... Je dis ça, je dis rien... :D
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Message par Nephros974 »

Octane booster va juste augmenter ton indice d'octane la voiture marcher mieux et met que du sp98
Tu auras une meilleur combustion donc moin de polution et sa nettoyera en meme temps ;)
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Message par JuGtti »

Bon pour le CT j'ai magouillé avec un collègue pour la faire passer!

Cependant aujourd'hui j'ai pas mal arsouillé sur les routes de campagne, et arrivé le moment de freiner sec, pédale de frein a fond, la voiture à tracer tout droit, alors je sais plus trop ce que je dois faire... Changer disques/plaquettes, refaire une purge liquide de frein? La totale? Je suis un peu sceptique...
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Message par Nephros974 »

Desactiver le tcs et sa devrais regler le probleme quand tu veux t'amuser x) le controle ta pu avoir quand même tes valeurs de pollution?
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Message par JuGtti »

Le soucis sur le freinage c'est que c'est comme si j'avais beau freiner pied au plancher, les plaquettes faisaient pas leur taff!

Pour le CT jme suis pas cassé le cul, on a mesuré une autre bagnole ;)
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