ELM 327

[tristan59]

Bonsoir les amis
J'ai juste une question a vous poser qui concerne, comme vous l'avez vu dans le sujet l'interface ELM 327. Pour le coupé gk v6 de 2002 est ce que sa fonctionne ? Vu qu'il y a des soucis avec la prise diag.. faut faire une modif ou pas besoin ?
Merci les gars

[jo-jo-93]

Non c'est un 2002 faut faire la modif que tu trouveras en post it dans les diy

[tristan59]

D'accord merci de la réponse

[tristan59]

Bonsoir
Je viens de me lancer dans l'opération du passage de la "k line" de l'ECU a la prise diag pour pouvoir communiquer avec les outils diag. Euh sacrée bordel ^^ j'ai démonté la boîte a gant ce soir.. pour commencer. Il faut démonter tout le bloc ventilation pour accéder au calculateur ?

[jo-jo-93]

Tu te trompe c'est ceci qu'il faut faire à gauche du volant

viewtopic.php?f=123&t=308686

[tristan59]

Merci jojo mais.. il faut bien accéder a l'ecu qui est derrière la boîte a gant non ? Comme sur le diy

[jo-jo-93]

Merci jojo mais.. il faut bien accéder a l'ecu qui est derrière la boîte a gant non ? Comme sur le diy

Effectivement , je suis malade, j'ai lu entre les ligne désoler

[tristan59]

Y a pas de soucis ^^

[Duncan]

Il me semble qu'il y avais une méthode plus simple que de passer directement derrière l'ECU

[jo-jo-93]

Il me semble qu'il y avais une méthode plus simple que de passer directement derrière l'ECU

Cest ce que je pensais au début

[tristan59]

Si y a plus simple je prend, dite moi

[cyril01270]

Le problème ne touche que les 2002 ou toutes les gk V6 (2003-2004)?

[godkiller]

Si y a plus simple je prend, dite moi

Du coté conducteur juste 2 fils à connecteur derrière la prise. C'est Springer qui avait trouvé ca

edit:

Voilà faut chercher un peu ...c'etait à la dernière page

viewtopic.php?f=123&t=308686&start=195#p527918