bonjour a tous
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tuscanguigue
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Re: bonjour a tous
petit HS : quelle sont les remises possibles chez fox en etant adherant ? 10? 15? 20? 25? 30? 35? % a voir si une adhesion vaut le coup pour le % de la remise de l'echappement .....
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Re: bonjour a tous
il y a juste la forme des sorties qui change pour moituscanguigue a écrit :celui ci qui me fait envie,
http://www.fox-echappements.fr/home/242 ... pe-gk.html
mais celui ci est au meme prix et pourant il est different .... en quoi ??? juste le diametre des sorties ?
http://www.fox-echappements.fr/home/118 ... pe-gk.html
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cyril01270
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Re: bonjour a tous
tuscanguigue a écrit :petit HS : quelle sont les remises possibles chez fox en etant adherant ? 10? 15? 20? 25? 30? 35? % a voir si une adhesion vaut le coup pour le % de la remise de l'echappement .....
Il me semble que c'est 15%
Je ne supporte plus les tarés qui roulent à 200km/h sur les routes , je galère trop pour les doubler .. 
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Re: bonjour a tous
+1 si tu fais bien attention, le premier lien elles sont ovales, le deuxième elles sont rondes.Bill57535 a écrit :il y a juste la forme des sorties qui change pour moi
Et cette ligne est bien faite pour le GK, aucun soucis
C'est bien çacyril01270 a écrit :Il me semble que c'est 15%
- Bill57535
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Re: bonjour a tous
En ce moments ils font 5% :( car il y a 10% sur le site donc au final on pert un petit peut
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tuscanguigue
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Re: bonjour a tous
je pense que vais faire affaire avec un forumeur finalement 
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tuscanguigue
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Re: bonjour a tous
re bonjour a tous.
donc finalement,avec un forumer !!
Excellent rencontre juste a coté de chez moi, et ensemble pose échappement duplex inox, le 2.0L 16s chante fort (bien plus que les sardines de patrick sebastien ^^)tellement plus "racing"
ca change grave la vie, un grand merci a "toua" pour son aide et sa grande sympathie
place au photo


detail :
le plus galère c etait la depose des marmites...... le joint échappement etait collé avec la rouille, 2h pour le descendre un peu l'enfer.....
remontage de l inox en moins de 10 minutes et superbe bruit a l arrivée.
prochaine etape : Cold air Intake : si quelqun vends le siens je serai preneur alors.....
donc finalement,avec un forumer !!
Excellent rencontre juste a coté de chez moi, et ensemble pose échappement duplex inox, le 2.0L 16s chante fort (bien plus que les sardines de patrick sebastien ^^)tellement plus "racing"
ca change grave la vie, un grand merci a "toua" pour son aide et sa grande sympathie
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detail :le plus galère c etait la depose des marmites...... le joint échappement etait collé avec la rouille, 2h pour le descendre un peu l'enfer.....
remontage de l inox en moins de 10 minutes et superbe bruit a l arrivée.
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anthonyimbert
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Re: bonjour a tous
Bonjour :-),
Est ce qu'une vidéo du bruit de l'échappement serais possible s'il te plaît :-)?
Merci beaucoup :-)
Est ce qu'une vidéo du bruit de l'échappement serais possible s'il te plaît :-)?
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Anthony 
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tuscanguigue
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Re: bonjour a tous
bonsoir a tous,
voila ma voiture tire durement sur la droite c'est pas tres gênant mais penible et cela augmente ma consommation.... bref suer la hyndai coupé 2.0L en 225/45/17 pouvez vous me dire la bonne pression en barre pour les roue avant et les roues arrière sachant que dans le carnet il mette pour 225/45/17 30 (wai mais 30 c est quoi
....) pour l avant, et 35 pour l arrère.
j aurai tendance a penser a 3.0bar pour 3.5 non ?oO
merci a vous pour les reponses ....
voila ma voiture tire durement sur la droite c'est pas tres gênant mais penible et cela augmente ma consommation.... bref suer la hyndai coupé 2.0L en 225/45/17 pouvez vous me dire la bonne pression en barre pour les roue avant et les roues arrière sachant que dans le carnet il mette pour 225/45/17 30 (wai mais 30 c est quoi
j aurai tendance a penser a 3.0bar pour 3.5 non ?oO
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Re: bonjour a tous
30 et 35 serait plutôt le déport, non? Sinon, pour la pression, c'est plutôt 2,4 - 2,5 bar environ. Moi je mets 2,7, car j'ai une conduite un peu franche et sans ça mes pneus font pas 5000 bornes...

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tuscanguigue
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Re: bonjour a tous
Philippe74 a écrit :30 et 35 serait plutôt le déport, non? Sinon, pour la pression, c'est plutôt 2,4 - 2,5 bar environ. Moi je mets 2,7, car j'ai une conduite un peu franche et sans ça mes pneus font pas 5000 bornes...
sur les 4 ??
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Re: bonjour a tous
tuscanguigue a écrit :bonsoir a tous,
voila ma voiture tire durement sur la droite c'est pas tres gênant mais penible et cela augmente ma consommation....
du coups elle consomme plus a droite ,
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Re: bonjour a tous
Ce n'est sûrement pas 3.5 bars !
La pression max admissible est marquée sur le flanc des pneus.
Mets 2.7 bars à froid, ce sera très bien. Et fait une géométrie car tu vas user asymétriquement tes pneus
La pression max admissible est marquée sur le flanc des pneus.
Mets 2.7 bars à froid, ce sera très bien. Et fait une géométrie car tu vas user asymétriquement tes pneus
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tuscanguigue
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Re: bonjour a tous
e n fait cest plus simple que ca :
CREVAISON a l avant droit ! ca tirait a mooooooooooooooooort !!! :/ enfin pour finir en beauté j ai l autoradio qui fonctionne plus du tout ! alors que hier tout allais parfaitement bien !
le fusible audio habitacle est pourtant ok :
au choix : sois le poste est mort sois l ampli d autoradio alpine ktp est mort, mais en tout ca dans la voiture de ma femme la facade fait fonctionner son pose donc bon je pencherai pour le poste hs !
CREVAISON a l avant droit ! ca tirait a mooooooooooooooooort !!! :/ enfin pour finir en beauté j ai l autoradio qui fonctionne plus du tout ! alors que hier tout allais parfaitement bien !
le fusible audio habitacle est pourtant ok :
au choix : sois le poste est mort sois l ampli d autoradio alpine ktp est mort, mais en tout ca dans la voiture de ma femme la facade fait fonctionner son pose donc bon je pencherai pour le poste hs !
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