Renseignements jantes - élargissement de voies

[Blasphorion]

Salut!
Mon projet futur serait de changer les jantes de ma Tusca pour avoir les roues qui ressortent de la carrosserie d'origine pour ajouter des élargisseurs d'ailes rivetés sans nuire à la tenue de route et à la durabilité des organes, donc sans utiliser de cales...
J'ai parcouru quelques forums sur le sujet et il semblerait qu'il faut des jantes plus large que d'origine mais avec la même "structure" si vous voyez ce que je veux dire?

Faire une modification de ce type passe au CT?
Possible de passer du 17 au 19?

Je suis actuellement en jantes OEM 17 chaussées avec du Michelin 225/45/R17 Pilot Sport 4 94-Y XL

Merci d'avance!

[Dvilmay]

Je ne veux pas te dire de bêtises vu le peu de connaissances que j'ai sur le sujet pour le moment (j'ai le même projet que toi et je suis à la pêche des renseignements aussi), mais concernant les jantes plus larges, je pense que c'est du oui et non. Dans le sens où si tu en trouves qui ont le même déport mais qui "ressortent" , dans ce genre la pas de souci. Si par contre ce sont des jantes plus "classiques" ou la surface et les bords sont alignés, ben ça ou des cales bien montées, t'es roulements ne feront absolument aucune différence. De ce que j'ai vu beaucoup ici utilisent des elargisseurs et sont pas plus emmerdés que ça. Et je pense que je vais y passer aussi en attendant de faire tomber mes jantes d'origine.

Pour ce qui est du CT, si ça roule bien et que ça ne touche pas (donc si tu ne la rabaisse pas comme un taré et que tu ne déportes pas tes jantes de 5 cm ça devrait aller
De ce que j'ai vu, élargir de 2 à 2,5 cm à l'air de plutôt bien passer chez à peu près tout le monde.

En espérant t'avoir éclairé

[Blasphorion]

Sur la photo c'est un rendu similaire que je recherche. Avoir des jantes qui ressortent mais pas de trop, juste de quoi coller des élargisseurs sans que les roues semblent enfonçées car ce serait ridicule! Tout en maintenant une stabilité et la durabilité des organes. J'ai vu à plusieurs endroits sur des forums que les cales s'était fortement déconseillé (et en plus ça coûte chère!)... Mais je sais que beaucoup en ont sur leur Tusca...

[man3515]

+20mm à chaque roue ça tombe nickel avec les jantes d'origine

[JuGtti]

Ou tu décales ton ET! 47,5 d'origine si mes souvenirs sont bons

[Blasphorion]

Je compte passer sur des jantes plus sympa que les actuelles en fait...

Ou tu décales ton ET! 47,5 d'origine si mes souvenirs sont bons

C'est à dire? Je ne sais plus ce que ça veut dire ET et pourtant je l'avais lu...

[Beefeater]

C'est un 2.0 que tu as ?
Parce que je suis déjà passé du 16 au 17 j'ai trouvé une différence mais en 19 tu vas ramer :O

[Blasphorion]

C'est un 2.0 que tu as ?
Parce que je suis déjà passé du 16 au 17 j'ai trouvé une différence mais en 19 tu vas ramer :O

Hum... Pas faux... Peut-être rester sur du 17 ou alors grand max sur du 18...
Mon moteur n'est pas totalement d'origine et je songe sans doute le swapper plus tard avec un 2L entièrement préparé (un projet sur du long terme quand ma Tusca sera devenue voiture du week-end au lieu du dayli actuel et que j'aurais de la place pour bosser surtout! ^^)

[Beefeater]

C'est un 2.0 que tu as ?
Parce que je suis déjà passé du 16 au 17 j'ai trouvé une différence mais en 19 tu vas ramer :O

Hum... Pas faux... Peut-être rester sur du 17 ou alors grand max sur du 18...
Mon moteur n'est pas totalement d'origine et je songe sans doute le swapper plus tard avec un 2L entièrement préparé (un projet sur du long terme quand ma Tusca sera devenue voiture du week-end au lieu du dayli actuel et que j'aurais de la place pour bosser surtout! ^^)

Oui je dis ça pour toi ^^ mais j'regrette pas les 17 parce qu'on va pas se le cacher les jantes d'origine en 16 sont dégueulasses !
C'est mon daily aussi ^^

[Blasphorion]

Tu veux dire les jantes en 15 pas en 16? ^^
Bah j'avais déjà les jantes en 17 dessus, l'ancien proprio avait du les installer... Mais bon je cherche un compromis entre performance et esthétique puisque je veux élargir les ailes pour donner plus de formes et de caractère!
Donc actuellement ma config c'est jantes 17 OEM avec Michelin Pilot Sport 4 94-Y XL 225/45/R17 à l'arrière (les neufs) et du Michelin plus classique à l'avant qui étaient à l'arrière avant les nouveaux et que je dois donc user puisque c'est pas du Pilot Sport... :P
Par contre je ne connais pas les entraxes des jantes OEM, quelqu'un a l'info?
Si quelqu'un a des modèles de jantes à me proposer qui correspondent à mes critères je veux voir!

[Beefeater]

Alors l'entraxe OEM c'est du 5x114.3
Ensuite non c'est bien du 16 les jantes étoiles de GK3
Honnêtement j'suis adepte du style "stance" aussi même si j'rabaisse pas (trop galère si j'veux rabaisser comme j'en ai envie pour tous les jours)
et je pense qu'en 17 tu peux avoir des beaux trucs , vas voir du côté des japan racing ils font des beaux modèles.

J'ai la même config mais 225 j'pense pas que cette monte soit autorisée (j'crois que j'suis en 215 moi)
Perso j'te conseille de rester en 17 (maximum 18 mais bon) parce qu'après t'avanceras plus...

Une config qui rend bien ça passe par un diamètre correct ok , mais surtout la monte de tes pneus et le rabaissement de la voiture parce que si tu montes ton diamètre de jantes tu vas transformer ta tusca en 4x4 (si tu rabaisses pas) ^^

[Blasphorion]

Je ne veux pas faire du stance (un ami a une S2000 Stance avec élargisseurs etc...) même si je trouve ça sympa. Je ne compte pas incliner mes roues, je veux garder un max d'adhérence au sol tout en ayant un déport relatif aux élargissements des ailes (rivetés), sans nuire aux performances et à l'usure des organes. Et comme j'ai lu à plusieurs endroits que les cales accélèrent l'usure et coûtent chères je préfère éviter et partir sur des jantes pouvant apporter le résultat souhaité...
C'est compliqué et c'est pour ça que je cherche des conseils et des avis! XD

[Beefeater]

Oui pour les cales apparemment ça réduirait la durée de vie de tes roulements , mais j'suppose qu'en mettant des jantes avec un déport plus important que celles d'origine t'auras le même effet sur tes roulements... (techniquement je pense)
Regarde sur le forum US , des mecs ont mis des élargisseurs rivetés et tu pourras voir leur setup (taille de jantes / montage pneus / déport)
Par contre j'ai pas de poste précis à te filer va falloir chercher mdr

[Blasphorion]

Tu as la largeur des jantes OEM? ... Promis après je t'embête plus!

[Beefeater]

Tu m'embêtes pas mec tqt
Par contre sur ce coup là je sèche , j'sais pas du tout désolé...