Alors !!!!!! ??????

[mac1]

Salut les gars (et les filles, faut dire ça de nos jours ici.... lol ) !!!

Je poste sur cette section malgré que je n'ai pas de "problèmes" (ni de "solutions" d'ailleurs...) mais au hasard de mes lectures je me pose quelques questions quand même... à savoir :

Ce véloster, y à des choses à faire dessus ? on prend quoi ? un 140cv ou un turbo ?

J'ai jeté un œil rapide sur les reprogs possible, les CAI et autre ligne d'échappement mais j'aimerais en savoir plus (ça bouge pas trop dans cette section..... mort-né le vélo ??? )


Bref, c'est quoi le kif sur cet engin ??? (raisonnablement en occas par exemple) les bon plans ? que faut il savoir ?

Je n'ai plus trop suivi et j'ai un train de retard, aiguillez moi !!!!


A+

[scam]

Haaaa m!¤@#e un ancien mdr
Salut Mac heureux de te revoir
Un véloster clair que je prendrais le turbo une plus belle gueule pour moi et au moins tu peut gagner des chevaux .
Le 140 ch je pense qu'il doit être poussif ou comme avait dit notre Eric national " ça se traîne la b#t! "

J'espère que tu vas craqué mec

[dgsouille]

Le turbo sen hésiter !!!! A partir de là tu peut le pousser à mort , la attention la bombe ^^ et pour pas chère en plus .

Échangeur plus gros , augmentation de la pression du turbo , dump valve , cornet amélioré , ligne d'échappement complet et tu mais le boitier qui suprime le temp de réaction qui est long entre le moment oú tu appui et l'accélération . Au pif je te dirais un gain de 70cv pour 2000€ d'investiment .
Faut juste s'avoir la plage de tolérance de la carto et se que supporte le moteur d'origine .

[moulino51]

Bonsoir Marc,

Grand plaisir de te revoir chez les Tuscaniens

Pour le vélo, je le préfère avec des pédales, alors je vais me ster

Si tu as envie de revoir du monde (anciens et nouveau) viens nous rendre visite au MDN de Reims zieutes ICI

Très heureux également de savoir que la reconstruction de ta maison a bien démarrée.


Gé

[mac1]

Oulàààààà ça y est ça cause déjà de grosses artillerie !!!!



Nan moi je pensais rester raisonnable.... genre une reprog, une ligne et un CAI quoi !!!!

Par exemple pas loin de chez moi ca se reprog dans les 220CV sans aucune autre pièce : https://www.br-performance.lu/fr-lu/rep ... -1-6t-gdi/

Quoique c'est qu'après un échangeur et une dump ça se laisse apprécier................

.................... et m***e !!!!!!!!!!!!! lol



Bon rien n'est fait mais bon...........

[dgsouille]

Ce que j'ai citer c'est de la petite artillerie , rien de méchant . Un échangeur c'est tout simplement un plus gros radiateur pour refroidir .

Ce qui font des reprogramations de kikou en ne changent pas ce genre de composants , son des gens qui n'y connaissent pas grand chose et qui pense qu'au chiffre sen prendre soin de leur moteur et turbo ^^ .

Br-performance y sont mignon ,mais bon y sen branle de se qui peut se passer dérriere . Puis 620€ en modifiant aucune pièces gros lol , il augmente juste le turbo a la limite du résonable et voila .

[mac1]

Ah ouais tu pense........ bohhhhhhhhh moi je croyais qu'ils jouait sur la cartographie, comme pour les mazout qui pue.....
Sur le 1.6L GDI ils le donnent de 140 à 160 et pourtant y à pas de turbo là
Je cherche pas à les défendre ces gens là, je m'en fous en fait, mais ils font quand même des belles prépas (et les lulu c'est des fou ils lâchent le pognon mais faut que ce soit bien fait.... )

[dgsouille]

Oui il joue sur la carto mais de basse , il vont pas bien loin du moin dans du propre . Une vrai gestion niquel fiable c'est 3-4000€ et 1 semaine de taff avec plusieur sonde de rajouter et ça sen les pièces perf .

Je sais même pas si ils arrivent à jouer sur l'AFR .

[mac1]

Oui mais moi je pourrais pas dépenser des sommes folles (déjà que normalement c'était prévu de remplacer le tucson d’abord, je vais me faire tuer si ma moitié se doute que je pense à changer l'éos !!!!! lol )

rien n'est fait mais je me renseigne.... pis je pense que rien que d'origine ça doit être sympa quand même

[man3515]

Un revenant !



T'inquiètes, les pièces perf on va les trouver, choppe déjà le Veloster, le reste ce fera tout seul tu le sais bien
Par contre à choisir je pense que la version avec Turbo est de rigueur, car il est un peu mou en atmo faut dire hein

[dgsouille]

Non je pense pas qui faut passer pour une gestion à se point ^^ . Quelque piece par si par là et augmentation du turbo et bingo . Ça coûte 3 fois moin chere qu'une prépa athmo pour 4 fois plus de gains .

[scam]

Tien Mac ce n'est pas ton ancienne ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1051337398.htm?ca=7_s

[mac1]

Si c'est bien mon ex !!!


Ptain, je l'ai vendu moins chère il y à presque 4 ans dans les 98MKm , y en à qui se touchent quand même !!!

[mac1]

Elle est partie le 24 avril 2013 pour la somme de 3500€








Pour une caisse qui va bientôt sur ces 15 ans mine de rien elle en jette encore pas mal je trouve !!!
Faut dire que j'en avais pris soin quand même

[scam]

Clair
je l'ai reconnu direct , puré ta quoi maintenant pour 3500 euros en coupé qui sort de quotidien lol