(Résolu) Problème d'alimentation dégivrage arrière

[Philippe74]

Dégivrage des rétros à partir du fl1 me semble-t-il...
Pour le test du courant sur le dégivrage arrière, bien s'assurer que le contact soit mis, sinon les valeurs sont fausses....

[danyvdf94]

Oh la classe merci les amis je verrais quand je serais avec un membre pour qu'il me montre mais merciii.

[AfterGlow93]

Dégivrage des rétros à partir du fl1 me semble-t-il...
Pour le test du courant sur le dégivrage arrière, bien s'assurer que le contact soit mis, sinon les valeurs sont fausses....

Non, regarde le circuit électronique pour le GK, j'ai les rétros dégivrant pour ma part et il est de 2003

[anthonyimbert]

Dégivrage des rétros à partir du fl1 me semble-t-il...
Pour le test du courant sur le dégivrage arrière, bien s'assurer que le contact soit mis, sinon les valeurs sont fausses....

Alors oui, moteur allumé, bouton inclenché, relai qui clique ok mais après je sais pas, j'ai pu mesurer que l'arrivé au hayon comme tu la photo avec 1,60 en valeur.. donc sa se trouve mal brancher entre le hayon.. et je sais pas ou, après j'ai pas regarder mais peut être que le câble est coupé au niveau du coude du hayon a regardé

[man3515]

1.6Volt c'est bizarre en effet
Essaye de suivre les fils et de regarder si la jonction avec la masse ne serait pas oxydée par hasard...

[Dvilmay]

Euh... Je vais faire mon noob, mais... Le bouton pour le dégivrage arrière, c'est bien le 3e apres le "AC" et le renouvellement de l'air? Parce que le bouton je l'ai m'ai quand j'appuie dessus il ne se passe rien.. Il ne s'allume même pas! -_-
(Merci anthony d'avoir soulevé la question)

[anthonyimbert]

réponde à ta question !

Alors de rien pour le post, pour te répondre je dirai oui tout à fait c'est le bouton à droite de A\C , en forme de rectangle avec ded flèche en hauteur en zigzag. De plus un sujet à déjà étais lancer pour ton soucis il me semble.. si quand tu l'enclenche il n'y as pas un petit "claque", le relais doit être foutu, ou regarde les fusibles, tu en as deux. Je fait simplement redire ce que j'ai trouvé, bien cordialement ,

[Dvilmay]

réponde à ta question !

Alors de rien pour le post, pour te répondre je dirai oui tout à fait c'est le bouton à droite de A\C , en forme de rectangle avec ded flèche en hauteur en zigzag. De plus un sujet à déjà étais lancer pour ton soucis il me semble.. si quand tu l'enclenche il n'y as pas un petit "claque", le relais doit être foutu, ou regarde les fusibles, tu en as deux. Je fait simplement redire ce que j'ai trouvé, bien cordialement ,

Donc c'est bien lui, je te remercie. Je vais vérifier les fusibles parce que par les temps qui courent ça me serait bien utile... Le rain x anti Fog c'est sympa mais ça tient pas deux jours

[anthonyimbert]

Alors moi du coup, en attendant j'utilise du rain x anti bué à l'intérieur de la lunette arrière et quand la voiture et bien chaude, coup de chauffage sur les face avant direction lunette arrière et le givr (avec un coup desuisglace ) + bué , par tout seule. Par contre ne pas mettre lessui glace si la vitre à l'arrière à pas chauffer un minimum sinon ses bon pour y laisser les suis glace coller.. et rayé la vitre.

[AfterGlow93]

Alors moi du coup, en attendant j'utilise du rain x anti bué à l'intérieur de la lunette arrière et quand la voiture et bien chaude, coup de chauffage sur les face avant direction lunette arrière et le givr (avec un coup desuisglace ) + bué , par tout seule. Par contre ne pas mettre lessui glace si la vitre à l'arrière à pas chauffer un minimum sinon ses bon pour y laisser les suis glace coller.. et rayé la vitre.

Et au passage bousiller le moteur d'essui-glace !

[anthonyimbert]

Problème de dégivrage résolu par hyundai gratuitement lors d'un contrôle. Un cosse qui a priori n'étais pas enfoncé au bout du connecteur..