Le vx220 turbo de ciric

[Ciric]

et bien j'ai eu une crémaillère pour pas cher neuve , en lhd et comme c'est le plus cher de la conversion je me lance .

[moulino51]

J'espère que tu vas nous inviter a cette pendaison de crémaillère




Gé

[Ciric]

salut

je viens un peu au nouvelles même si il y en a pas beaucoup! j'ai reçu cette semaine la bride de culasse pour le collecteur d'admission , la bride de turbo twin shcroll pour le turbo et les extensions d'aile.

en ce moment je bosse pas trop sur titine a cause du froid . l'atelier est une ancienne grange et c'est pas vraiment isolé !!! enfin , le week end dernier j’ai fait un gabarit pour la fabrication du réservoir .le collègue devrais la tailler dans une plaque alu qui servira de cloison par la suite . avant je tenais a le présenter et faire des modification ci il y aurait besoin. en parallèle on va bosser sur le collecteur d'admission .
ce week end je vais reposer la coque arrière pour prendre quelque mesures , présenter les extensions et voir les modifs à apporter à la coque . j'ai pas mal réfléchi a l'aileron aussi (oui il va y avoir une aile d'avion!!!). donc je part sur un profile d'aile d'avion inversé en carbone qui sera monté deux pieds alu fixé au chassie .sur ce dernier je vais fabriquer des fixation qui seront directement soudé dessus .
pour revenir a l'aileron ,au niveau de la fixation aile-)fixation ,je vais fabriquer un petit chassie qui sera une seule pièce et qui permettra de lier les deux pieds . le tout sera mouler dans l'aile .le tous sera très rigide . au niveau dimension ,je sais pas encore exactement , mais globalement l'aile devrais être de 1500mm /250 mm .je pense la positionner au niveau hard top ou un poil en dessous .elle sera sur mesure , j’ai trouvé la société et j'ai déjà des tarif.

voilà , la préparation va évoluer au fil du temps et du montage , l'avantage de faire du sur mesure est qu'on a beaucoup de possibilité . j’ai encore d'autres idée mais vous verrez ça plus tard.
deux photos des extension d'aile . c'est al marque clinched ,la gamme new school et en dimension du 70mm . je vais présenter ça ,mais je peux déjà vous dire qu’elles seront pas monté tel quel . voilou .

http://imageshack.com/a/img924/3779/IP3GsR.jpg
http://imageshack.com/a/img921/651/6MUngu.jpg

[Octane]

Joli joli les extensions

Pour les appuis aéros, est ce que le Speedy est connu pour avoir le train arrière léger à haute vitesse ?
Attention à pas trop charger: tu risques de te trouver avec un avant flou et balladeur si l'arrière à trop d'appuis.
Et avec les gommards que tu a provisionné, il me semble que l'AR devrait déjà avoir passablement de grip...

[Ciric]

le chassi 111 est réputé pour ce délester a haute vitesse . c'est pour ça que les lotus exige sont toute équipé de gros ailerons . pour la suite , a l'avant je vais fabriquer une lame pour l'avant et je vais installer des petite lame sur le coté du bouclier. pour la monte pneumatique a l'avant , je suis resté en 215 dans l’immédiat mais suivant le comportement je passerais peu être en 225 .
pour info ,la dernière exige v6 est en 265 a l’arrière et 205 a l'avant .

[Octane]

Oui, tu es obligé de mettre des gros pneus AR pour faire passer la puissance, mais ensuite, cela déséquilibre le comportement en virage et la voiture devient sous-vireuse. Ensuite tu peux essayer de ratrapper avec un peu de pincage , mais ça devient difficile à gérer ...
Je croyais que le chassis 111 avait le train avant très léger, je savais pas pour l'AR.

[Ciric]

c'est pour ça qu'il faut compenser sur le train avant . de monter trop gros c'est pas forcement bien parcque le pneu aura plus de mal a chauffer . trop étroit il chauffera trop vite . enfin je verrais en action ce que ça donne . pas mal de vx220 tourne avec cette monte là en time attack .

[Ciric]

coucou salut

aujourd'hui j’ai fait monter les pneus .j’ai donc pu monter les roues sur titine .putiiiiinnn ( pas p*!@i# ,on est dans le sud!!) ,c'est très large !! ça déborde un peu , j'ai donc posé la coque pour voir ce que ça donne et j’ai présenté une extension d'aile. au final elle ce présente tellement bien que j'ai pas de modif a lui faire, on dirais qu'elle est faite pour le speedy!!

quelque photos

[moulino51]

Ça va le faire


Hâte de voir la première vidéo sur circuit



Gé

[man3515]

ça va être ma-gni-fi-que
il va faire peur ce speedy !

[scam]

Ça vas un être un monstre !!!!!!!

[Bill57535]

Juste monstrueux !!!

Bon l'AG 2018 chez CIRIC PERFORMANCE pour voir le monstre en vrai !!!

[Nephros974]

Franchement beau taff et jolie modif esthetique continu à nous mettre plein d'images
C'est grâce a des mecs comme toi que j'ai commencé la mécanique et a aimer la mécanique

[Octane]

Faudra que tu nous tiennes au courant de tes sorties-circuit
Comme il m'arrive d'en faire aussi, ce serait l'occasion de voir le monstre

[Ciric]

merci ,vous inquiétez pas , elle devrais rouler sur piste assez souvent . c'est bien là que je pourrais l'exploiter (même ci je suis pas assez pilote pour l'exploiter a fond ) . et ce sera avec plaisir que je viendrais a un AG .

nephros974 : et c'est bien pour ça que je partage mes travaux .ça fait plaisir quand ça peu aider ou motiver des personnes .