Le VM Bi-Masse amorti les vibrations causées par le changement de vitesse de rotation entre le moteur et la boite.danyvdf94 a écrit :Pourquoi une baisse de confort au passage des rapports fouad?
Du coup a bas régime ca va brouter comme un diesel, c'est pas agréable, mais plus résistant.
Le Bi Masse oscille, et les masselottes équilibrent un peu comme une roue la rotation du VM, ce qui rend la voiture plus agréable car aucune vibration, et aucune sensation de tremblement au changement de vitesse.
C'est plus fragile, mais pour un daily qui t'emmène bosser etc .. C'est mieux de le conserver, le SMF (Single Mass Flywheel = VM Mono-Masse), c'est pour les voitures gonflées qui tirent souvent et dont le confort est pas du tout recherché.
