[prépa] moteur turbo de mariolhand2

[Philippe74]

Très intéressant ce genre de document!

[man3515]

J'ai pas tout compris là

[Mariolhand2]

Le système du cvvt doit être mis au maximum du retard au remontage du moteur. Ça a pas été fait. C'est pour ça que j'ai mon code erreur et que le moteur ne tourne pas bien (et qu'accessoirement une ou plusieurs soupapes sont mortes). Je cale bien ma chaîne des 2 arbres à came au marquage, sauf que je suis décalé du coup sur la came d'échappement et ça fout le bordel

[samuel]

Courage Mario c'est galère mais tu seras le plus heureux quand elle ronronnera lors du 1er démarrage

[Mariolhand2]

En vue du déculassage, j'ai racheté un joint de culasse et j'en ai profité pour prendre l'antibrouillard histoire de terminer la transformation du pare choc arrière de FL2 :

20170323_201431.jpg

J'ai également acheté une caméra endoscopique USB sur ebay, comme ça on va pouvoir regarder dans le moteur sans démonter...

[scam]

Impec tout ça
La motivation est revenu !!!

[Mariolhand2]

Hier avec Afterglow, on est allé au chevet du coupé..
On a démonté l'arbre à came d'échappement pour essayer de recaler le CVVT selon les instructions trouvées.
Le compresseur que j'ai ramené ne devait pas être assez puissant ou le module CVVT doit avoir un problème car nous n'avons pas réussi..

20170326_152900.jpg

Du coup on en est resté là, étant donné que le plan c'était de recaler le CVVT et de tester les compression pour déterminer si les soupapes avaient mangé..
On est retourné chez moi pour démonter le même arbre à came du moteur HS que j'ai dans le garage. On a quand même un gros doute sur l'état du CVVT du moteur turbo (le plus dégueu étant celui qui est monté sur le moteur turbo) :

20170327_083841.jpg

Je vais essayer de déposer les 2 arbres à mon préparateur pour qu'il puisse les recaler dans la semaine.

[nicocoye]

Au p*!@i# la gueule du cvvt , c'est bizarre ouais ...

[scam]

L'autre est mille fois mieux , comment ça se fait qu'il est aussi dégueulasse celui du turbo ?

[Mariolhand2]

Bah vu l'état du moteur lorsque je l'avais récupéré, ça m'étonne pas trop... heureusement que je savais que j'allais le refaire à neuf...

[Philippe74]

[Mariolhand2]

J'ai déposé hier soir les 2 arbres à came à mon préparateur. Il va regarder ce week end pour recaler les modules CVVT.
Sur Newtiburon, un américain avait récupéré un moteur un peu dans le même état et le module CVVT était complètement bouché et bloqué par de l'huile cokéfiée. Il me dit que lorsqu'il a essayé de nettoyer (après démontage du module), l'huile était tellement cramé que c'était pire que de la colle à moitié sèche.
Si mon préparateur arrive à débloquer le module "propre", je le remonterai sur l'autre arbre à came.
Dans le pire des cas (pas de déblocage possible sur les 2 modules), j'achèterai un module neuf.

[nicocoye]

T'es arbres à cammes sont modifiés ?
Tu ne peux pas remonté directement celui avec le module propre s'il fonctionne ?

[Bill57535]

ET du coup t'as regardé l'intérieur avec ta caméra endoscopique ?

[Mariolhand2]

Pas encore reçue la caméra...

Non les arbres à came ne sont pas modifiés, mais si je reprends l'autre il va falloir que je refasse le jeu aux soupapes et potentiellement changer des pastilles alors qu'interchanger les modules, c'est juste une vis...