Ma petite grise
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Julien59
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Re: Ma petite grise
merci pour le lien, j'avais déjà regarder son topic, mais il n'y a pas les côtes de perçage donc je ne peux pas me faire de gabarit, les vis sont intégrer à l'aileron donc pas possible de poser le becquet "a blanc" pour avoir les point de perçage précis :/
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Re: Ma petite grise
Mets du tipex sur la pointe des vis et positionne sur le hayon. T'aura plus qu'à percer sur le transfert de peinture blanche
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Julien59
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Re: Ma petite grise
J'y ai deja penser mais ca nest pas tres precis je pense , a voir
- Mariolhand2
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Re: Ma petite grise
Sinon gabarit en papier
- Philippe74
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Julien59
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Re: Ma petite grise
pas connecté depuis des lustre, mais je vais voir pour faire un gabarit papier, j'ai un grand rouleau de feuille que ma mère avait récup de la poste il y a 20ans lol, je vais tracer les contours faire les trous d'emplacement des vis et après je poserais sur le hayon
- Duncan
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Re: Ma petite grise
Tu prend un carton, tu découpe des petits trous pour le faire passer au niveau des vis de l'aileron, ensuite du découpe le carton proprement en suivant les "pieds" de l'aileron, tu aura ton patron 
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Julien59
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Re: Ma petite grise
Merci duncan mais javais deja l'idee depuis 1semaine de me faire un gabarit comme ça, ca pourra servir a d'autre je pense 
Par contre le seul truc qui me pose proble cest combien de cm il y a entre le debut du becquet et la fin de mon hayon ca jpeux pas le savoir
Par contre le seul truc qui me pose proble cest combien de cm il y a entre le debut du becquet et la fin de mon hayon ca jpeux pas le savoir
- Duncan
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Re: Ma petite grise
Tu parle niveau largueur du becquet ?
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Julien59
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Re: Ma petite grise
Je parle du petit espace ou on voit la carrosserie, le becquet nest pas poser a fleur de l'angle, je trouve pas les mots je posterai une photo tout a l'heure^^
En gros l'espace lateral ca je peux le determiner grace au gabarit, mais la profondeur je sais pas ou il faut le poser, cest pas a ras du pare brise cest pas a ras de l'angle du coffre non plus ya une certaine distance entre l'angle du coffre et le debut du becquet

En gros l'espace lateral ca je peux le determiner grace au gabarit, mais la profondeur je sais pas ou il faut le poser, cest pas a ras du pare brise cest pas a ras de l'angle du coffre non plus ya une certaine distance entre l'angle du coffre et le debut du becquet
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Re: Ma petite grise
D'origine, il y a effectivement un petit déport entre l'arrière de la base du becquet et le bout du hayon.
Mais certains l'ont posé tout au bout, à fleur de l'angle, et ma foi ça rend très bien
Mais certains l'ont posé tout au bout, à fleur de l'angle, et ma foi ça rend très bien
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Julien59
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Re: Ma petite grise
C'est bien ce que je pensais
je vais essayer de trouver des photos ou les gens l'ont posé a fleur
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Julien59
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Re: Ma petite grise
Toujours pas posé le becquet ni le collecteur par faute de temps et de moyens :/
Je suis en pleines visite de maison pour pouvoir être réuni avec ma petite femme et mon husky que je ne vois que le week end.
Je pars 3semaines en déplacements pour le taff donc la paye risque d'être sympa
Ma chambre ressemnble + a un magasin de pièce qu'autre chose là... collecteur 4/2/1 acier + inter, kit foliatec rouge pour mes étriers que j'ai depuis début aout, peinture pour faire une réfection de mes jantes 16pouces mais que j'aime bien quand même^^ ainsi que mon becquet qui va finir par être bon a repeindre à force d'être stocker à côté du moustiquaire que je crains qui sait pris quelques coups au passage que je n'avais pas lors de l'achat..
J'ai quelques questions histoire de peux être renflouer encore + mon stock de pièce à installer lol, j'ai fait quelques recherche sur internet et d'après ce que je lis aucune différence de perf entre acier normal et acier inox, juste une durée de vie supérieur et une sonorité + forte du à la résonnance, la finesse des parois inox ainsi qu'un gain en poid. Dans un point de vue totalement accès sur le gain en performance, pour moi il y a donc aucune utilité à changer le silencieux avant ducoup? ni le tube avec la tresse? si tel est le cas j'achèterais simplement l'échappement fox 4 sorties pour son design et renforcer un peux + la sonorité que me procurera mon collecteur décata
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J'ai quelques questions histoire de peux être renflouer encore + mon stock de pièce à installer lol, j'ai fait quelques recherche sur internet et d'après ce que je lis aucune différence de perf entre acier normal et acier inox, juste une durée de vie supérieur et une sonorité + forte du à la résonnance, la finesse des parois inox ainsi qu'un gain en poid. Dans un point de vue totalement accès sur le gain en performance, pour moi il y a donc aucune utilité à changer le silencieux avant ducoup? ni le tube avec la tresse? si tel est le cas j'achèterais simplement l'échappement fox 4 sorties pour son design et renforcer un peux + la sonorité que me procurera mon collecteur décata
- Mariolhand2
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Re: Ma petite grise
La plupart du temps, les pièces d'échappement en inox ont aussi un diamètre plus important que d'origine ce qui libère un peu le moteur.
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Julien59
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Re: Ma petite grise
Ah bah oui cest vrai si les paroi sont plus fines on peux jouer sur le diamètre bon je vais y réfléchir parce que 550€ l'échappement ca pique quand même par rapports aux fl1 ou gk3
a ce prix je pourrais refaire mes defauts de peinture ressorts courts et peux etre faisceau de bougies magnécor avec les bougies qui vont avec, d'ailleurs je trouves plein de diamètres différents pour les faisceaux, du 8,8.5 du 10 ducoup je sais pas celui qui me faudrait si je pars sur cette option là
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