Coupé grise 2002 (photos page 1)

[JuGtti]

Suite à divers essais sur mon ancien capteur, il à l'air de fonctionner... Je pense que je vais arrêter cette bagnole... je vais en perdre la tête...

[Duncan]

Ce serait pas la bobine ? Le moteur tournait bien avant que tu le change ?

[Philippe74]

Est ce que tu as pensé à vérifier que tu as bien re-connecter correctement toutes tes masses? La batterie est suffisamment chargée?

[JuGtti]

J'ai pas de jus dans le faisceau qui vient à la bobine

[Duncan]

J'imagine que tu a vérifié tes fusibles ?

[JuGtti]

Oui oui, je suis en train de lire les schéma elec pour trouver où ça pourrait bloquer... Je flippe un peu pour le bcm ou le calculateur...

[Duncan]

Oui oui, je suis en train de lire les schéma elec pour trouver où ça pourrait bloquer... Je flippe un peu pour le bcm ou le calculateur...

Je pense à un truc tout con, quand j'ai changé le moteur, j'ai cru que j'allais finir par brulé la voiture, elle démarrait pas, finalement c'était un problème de masse, puis ensuite, les vitesses passait pas, c'était la butée mal monté...

Faut pas se décourager, tu a fait le plus compliqué, maintenant c'est une connerie :(

[JuGtti]

Alors après avoir changé le capteur omh, le moteur tourne! Je n'avais pas supposé que le morceau de piston qui restait a dû taper l'ancien capteur.
Bertrand bien vu pour la solution...
Par contre je n'ai toujours pas compris pourquoi le piston a éclaté....
Mauvais ratio air/essence?
La tusca va bientôt refaire des tours de roues...
Voici le reste du piston...

[Philippe74]

J'hallucine!!

Bon, du coup t'es ok pour la sortie du 26?!!

[JuGtti]

Oula attends! J'ai la pompe à eau qui fuit il faut que je la démonte et remonte mais le travaille et la température complique le délai de réparation!!

[Mariolhand2]

Bien joué!
Chaud l'état du piston..

[man3515]

Tu as raison prends le temps de la remettre complètement sur pattes.

[JuGtti]

Tu as raison prends le temps de la remettre complètement sur pattes.

Sympa le jeu de mot ^^ après une bielle coulée!
Je vais sûrement tester la compression moteur également avant de repartir pour des km.

Je pense aussi investir de plus gros injecteurs par sécu, en supposant que j'ai mis peut-être plus de tirage d'air, cela aurait peut-être fait du mal au piston...
Ça m'étonne, en sachant que c'est toujours de l'atmo...

[Mariolhand2]

En atmo, à moins de vouloir rouler 100% éthanol, aucun intérêt

[JuGtti]

Aller pour changer, encore de mauvaises nouvelles... Le moteur tourne nickel, puis je roule 2 km et le moteur qui déconne dans tous les sens, des retours de flamme et puis se coupe...

Défaut ressortie à la valise: P0335.
Circuit de capteur "A" de position vilebrequin.
J'ai beau l'effacer, rien...
Le capteur pmh est neuf...