[prépa] moteur turbo de mariolhand2

Badrukk · Message par **Badrukk** » 18 janv. 2018, 23:24

Sur mais 10€ pour un goujon et écrous ail ! Tout de même.

Mariolhand2 · Message par **Mariolhand2** » 19 janv. 2018, 00:29

Non c'est pour un lot de 6 goujons avec leurs écrous

Badrukk · Message par **Badrukk** » 19 janv. 2018, 07:18

Ha oui c'est mieux la.

Mariolhand2 · Message par **Mariolhand2** » 19 janv. 2018, 15:05

J'en profiterai de démonter le collecteur d'échappement pour y faire souder le port pour la sonde EGT.
J'ai vu avec un mécano au boulot, je lui change le joint spi qui fuit jeudi midi

Nephros974 · Message par **Nephros974** » 23 janv. 2018, 19:30

dis moi ta deuxième rampe d'injection elle se vends encore?

Mariolhand2 · Message par **Mariolhand2** » 23 janv. 2018, 21:42

Non, sauf peut être chez atelier hp..

Mariolhand2 · Message par **Mariolhand2** » 01 févr. 2018, 22:51

Les goujon sont arrivés, y a plus qu'à installer.
Aujourd'hui, commande du capteur de cliquetis et je suis tombé sur une affaire à pas laisser passer : un AEM FI/C 6 à 150€. C'est un piggyback très connu et beaucoup utilisé sur les prépas tuscani turbo. Il remplacera sans soucis mon vieux smt6

martinique_redoute · Message par **martinique_redoute** » 02 févr. 2018, 00:12

bien joué !

Message par **scam** » 02 févr. 2018, 06:34

Ha coool tout ça !!!

Sphynx2963 · Message par **Sphynx2963** » 02 févr. 2018, 10:39

Mariolhand2 a écrit :Les goujon sont arrivés, y a plus qu'à installer.
Aujourd'hui, commande du capteur de cliquetis et je suis tombé sur une affaire à pas laisser passer : un AEM FI/C 6 à 150€. C'est un piggyback très connu et beaucoup utilisé sur les prépas tuscani turbo. Il remplacera sans soucis mon vieux smt6

génial tout ça =) =) le plus c***** est de le câbler :'(

Mariolhand2 · Message par **Mariolhand2** » 02 févr. 2018, 12:11

J'ai pas pris le temps de regarder les schémas, mais étant donné que le smt6 était déjà câblé, ça devrait être déjà un peu plus facile.

Sphynx2963 · Message par **Sphynx2963** » 07 févr. 2018, 10:02

Mariolhand2 a écrit :J'ai pas pris le temps de regarder les schémas, mais étant donné que le smt6 était déjà câblé, ça devrait être déjà un peu plus facile.

d'accord, si tu le montes bientôt ça serait super de faire un petit tuto si tu as le temps bien-sur.

Nephros974 · Message par **Nephros974** » 07 févr. 2018, 18:41

Sphynx2963 a écrit :
Mariolhand2 a écrit :J'ai pas pris le temps de regarder les schémas, mais étant donné que le smt6 était déjà câblé, ça devrait être déjà un peu plus facile.
d'accord, si tu le montes bientôt ça serait super de faire un petit tuto si tu as le temps bien-sur.

Y a des tuto sur newtiburon et si tu es pas sur il suffit de regarder les couleur des fils dans la baie moteur et de remonter au calculateur

Mariolhand2 · Message par **Mariolhand2** » 16 févr. 2018, 20:16

Hier, changement du joint spi de boite => plus de fuite
Changement du capteur de cliquetis. Il s'était desseré et la rouille s'était installée. Résultat, accélérations sur toute la plage de régime sans accouplé et sans voyant check.
J'ai toujours mon problème de ralenti.. grrr

Bill57535 · Message par **Bill57535** » 17 févr. 2018, 09:31

Ça devient bon

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