Boitiers BCM( réponse de hyundai France en derniére page)

[ayrt34]

est ce vraiment ton bcm d'origine?
l'unique chose enregistrer dans le bcm est le code Vin, s'il est différent c'est mort.
Tout le reste me fait penser a un pb de com ecu bcm et la tu as un soucis de k line et de relai de résistance de tirage

Oui oui c'est bel et bien mon BCM, il a juste subis un "service de réparation" en Angleterre, ils m'ont assuré qu'après leur intervention le BCM n'avait besoin d'aucune reprog. Ce weekend je vais vérifier les connections entre ECU et BCM, mais hyundai m'ont dit qu'ils avaient vérifié les continuités et que le problème venait du BCM... ca tourne en rond cette affaire.

déconnecter le BCM et reconnecte tt toi même déjà pour être sur que ce soit bien mis

Yes j'ai démonté remonté le BCM au moins 5 fois et ce sont les mêmes symptomes qui reviennent. j'ai essayé de trifouiller toutes les prises et pas ca non plus.

La chose bizarre c'est qu'il n'y a aucun fusible/prise/cable/faisceau qui explique tous les symptomes en une fois :/

[vinzzz34]

essaye de vérifier que tout est bien connecté coté ECU

[ayrt34]

essaye de vérifier que tout est bien connecté coté ECU

C'est le modèle G4-GC 2.0 M/T donc il n'y a qu'une seule prise sur l'ECU... et ce sont les prises avec verouillage coulissant c'est impossible de se foirer.

Et en plus j'ai quand même vérifié.

[Sphynx2963]

essaye de vérifier que tout est bien connecté coté ECU

C'est le modèle G4-GC 2.0 M/T donc il n'y a qu'une seule prise sur l'ECU... et ce sont les prises avec verouillage coulissant c'est impossible de se foirer.

Et en plus j'ai quand même vérifié.

une question bête mais le boulot à vraiment été fait sur le BCM? tu as tenté de l'ouvrir pour regarder? peut être que quelque chose te sautera au yeux.

[vinzzz34]

en effet même soucis av/ap c'est chelou

[Sphynx2963]

en effet même soucis av/ap c'est chelou

surtout que pour ce problème si je dis pas de connerie il faut voir l'état des relais et les soudures c'est bien ça Vinzzz34?

[vinzzz34]

ayrt34 avait déjà noté des traces d’oxydation j'aimerais bien savoir se que la boite anglaise à fait...

[Sphynx2963]

ayrt34 avait déjà noté des traces d’oxydation j'aimerais bien savoir se que la boite anglaise à fait...

moi aussi car si ça fait la même chose soit c'est pas fait soit les relais ou autre est HS

[ayrt34]

Salut à tous,
C’est exactement la question que je me pose depuis vendredi. Après avoir contrôlé de multiples tensions et de multiples masses je n’ai trouvé aucun problème.
Le problème pour le BCM c’est qu’ils ont apposé un seau de garantie... donc tant que je n’aurais pas un non franc et catégorique pour un renvoi et une deuxième intervention sur le BCM (gracieusement j’entenfs Bien) je ne l’ouvrirais pas. :(

[vinzzz34]

il se peut que se soit ton ecu qui soit hs...

[ayrt34]

il se peut que se soit ton ecu qui soit hs...

Salut, et tu penses que l’ecu peut me provoquer tout ça d’un coup ?

[ayrt34]

Salut à tous,

Ce weekend j'ai monté un nouveau BCM fraîchement acheté en Angleterre.

Plus de problèmes de clignotants, de vitres, ou de warning, la fermeture centralisée fonctionne elle aussi à nouveau.

Me reste que l'ouverture avec la télécommande ne fonctionne pas, la voiture démarrer et s'éteint instantanément, pas de voyant "voiture avec clé"

Des idées ?

[vinzzz34]

Salut , normale , le transpondeur contenu dans tes clés ne correspond pas à celui enregistrer dans le bcm,
tu va être obligé de passé par la case hyundai...

en faite non sur le 2.0L, tout se passe dans l'ecu, je sais vraiment pas ce qu'il ont fait dans ta concession ...

2018-08-13.png

il y'a un byte dans l'EEPROM du bcm a modifier suivant le type de moteur 2.0 ou 2.7 tu es sur que ton bcm anglais viens bien d'une 2.0L

tu n'aurais pas un elm327 pour tester tes codes erreurs?

[man3515]

Tu es sûr Vinzzz que le BCM n'a rien à voir dans l'anti-démarrage ?
Car sur ma coupé j'ai tenté d'installer un ECU reprogrammé et fonctionnel (2.0L FL2), avec le neiman et la clef correspondants. Mais je n'ai pas le BCM.
Eh bien ma titine n'a rien voulu savoir, pas de démarrage

[vinzzz34]

dans le bcm il doit juste y'avoir le vin de la voiture,
sur le 2.0L le chiffrage et déchiffrage des clés se fait dans l'ECM, regarde le petit schéma Smartra type

2018-08-17 (2).png

http://auto-diagnostics.info/pdf/hicom- ... eys-en.pdf

2018-08-17 (3).png

Le soft + interface de hicom semble être en mesure de le faire