[prépa] moteur turbo de mariolhand2

[Nephros974]

dis moi tu as une vidéo de ton compteur quand ça le fais ?

[Mariolhand2]

Oui :

[Nephros974]

Oui :

c'est après avoir toucher le réglage de la visse du papillon?

[Mariolhand2]

Non ça c'était avant, mais c'est idem

[Nephros974]

Non ça c'était avant, mais c'est idem

j'ai la même connerie mais en étant à 500 tr mdr , j'ai tout vérifié et rien trouvé à ce jour

[Sphynx2963]

Non ça c'était avant, mais c'est idem

j'ai la même connerie mais en étant à 500 tr mdr , j'ai tout vérifié et rien trouvé à ce jour

Injecteurs d'origine? Iac restrictor en place?

[Mariolhand2]

Changement des injecteurs par les 290cc :

20180906_183007.jpg

20180906_183015.jpg

Problème toujours présent, mais au moins je vais pouvoir rouler à l'éthanol

[scam]

Bonne nouvelle

Dommage que ça na pas résolu ton problème de ralenti

[Mariolhand2]

Ouep. Ça roule bien au delà de ce souci.
Prochaine pièce a changer dans ma recherche de "panne" la 1ere sonde lambda.

[Nephros974]

pour ton problème de ralenti je viens de voir que tes deux rampes sont raccordées l'une à l'autre donc tu as peut-être un manque de pression dans un injecteur sur la rampe. Si après avoir regardé la lambda tu as le même problème de ralenti pense à faire le circuit en parallèle en mettant un "Y " et que chaque rampe ai son régulateur au bout....

[Mariolhand2]

J'y ai pensé aussi. Je me disais que le v6 était raccordé comme et que du coup ça devrait pas poser de problème..

[Arkane]

Jolie projet maintenant je comprend mieux pourquoi tu chercher une sonde lambda.
J'espère que ca va résoudre ton problème de ralenti instable.

[Mariolhand2]

J'ai craqué : wastegate branchée avec ressort a 0,3 bar...



Et ben on a bien le bruit et maintenant ça pousse !
Par contre il va falloir que je reste sage car mon AFR s'appauvrit dangereusement a l'approche de la zone rouge. Il va falloir que je me penche sur la gestion.

[Orogaki]

C'est cool ca =)

[Philippe74]

0,3 bar, c'est plutôt faible comme valeur, c'est ça?