Depuis quelque temps je passe mon temps à me renseigner sur la repro de nos calculateurs. Miracle nous avons donc un calculateur SIMK43 et je me suis tourné vers les Russes qui ont travaillé sur ce fameux calculateur.
En effet ils ont une méthode qui permet de ne pas dessouder la ou les Eeprom(s) pour le moment je suis en train de me procurer le matos nécessaire pour faire cette reprog et tout les essais nécessaire.
De plus ils ont trouvé un moyen pour récupérer la partie immo présente dans nos calculos, ce qui peut nous permettre de pouvoir échanger des calculateurs et réinjecter notre code immo. Je vous tiens au jus sur mes essais et voici donc la marche a suivre :
Donc, nous avons besoin de :
- Un cable VAG 409 KKL USB OBD 2 ou Tout adaptateur sur une puce FT232. (les russes se tourne vers Orion usb obd2)
- Une prise femelle OBD2 (voir ci dessous) ou Orion Orion obd2 qui lui a déjà tout les équipements nécessaires et son pilote dispo ici : ( https://www.wut.de/e-3wwww-51-inus-000.php ) il faut prendre le 2.8.14
- Résistance 10 kΩ
- Chiploader 1.97.7 (si besoin je peux le fournir)
- n’importe quel éditeur HEX. (par exemple HEX Neo editor
Voici le "câble a avoir" La prise Femelle : Ensuite il faut respecter ce schema :
Afin de faciliter les branchement prenez des câble de carte mere de pc style pour l'audio etc.
Afin de le mettre en mode déprogrammation il faut mettre la résistance de 10kohm entre la broche 28 de l'eeprom et une masse voir ci dessous (broche 1 en haut a gauche et broche 23 en bas a droite) Ensuite après avoir extrait le tout avec le logiciel ChipLoader vous pouvez ouvrir le fichier extrait avec HEX Neo Editor. Vous pouvez copier tout ce qui se situe entre l'adresse 0x00000 et 0x07fff ici vous retrouver le bloc anti-démarrage voilà
Pour les ECUs avec double eeprom voici la marches a suivre :
(des photos valent mieux qu'un long discours)
identification : Broche boot : Brochage et branchements :
Je vous mets le reste quand j'ai 5 minutes et surtout après mes tests
