Code erreur - A résoudre

[Zaao]

Bonjour,

J'ai regardé mes codes défauts suite à l'apparition de mon voyant moteur pour mon GK3 1.6L de 2004.

Il ce trouve que j'ai trois codes :

- P0325 : Knock sensor (KS) 1, bank 1 - circuit malfunction

- P1610 : Sensor Reference Voltage Fault

- P0172 : Système trop riche (Je roule à l'éthanol en ayant seulement changer les injecteurs pour des Santa Fe comme recommandé)

Je cherche donc des solutions au moins pour les deux premiers, et si quelqu'un a une idée pour l'éthanol pour le 1.6L je suis preneur !

Merci d'avance.

[GDLTWO]

T'aurais une sonde qui yoyoterait? Et as tu aussi changé le filtre à essence apres ton 1er/2em plein d'ethanol, comme préconisé ainsi que les bougies?

[Zaao]

Y'ep le changement de carburant date de presque qu'un an.
Je ne me suis pas trop inquiéter pour l'instant car la voiture se comporte normalement, c'est juste que je passes mon contrôle technique prochainement, et j'aimera que tout soit niquel

[GDLTWO]

Je ne fais que redire les conseil prêté sur le fofo, l'éthanol décolle toute la crasse du réservoir, donc bonjour le filtre. Et les bougies pour le bon allumage........ Après tu as aussi une sonde qui merdouille, commence par elle peut être, et ça solutionnerai tes 2 autres erreur. Ou c'est un faisceau qui fait merder ta sonde.....

[Zaao]

Le filtre a été changé quelques mois après la conversion et les bougies sont toutes neuves.
Sa serait quelle sonde du coup?

[GDLTWO]

Bah là c'est le moment où un mécano moins noob que moi doit répondre en principe......

[vinzzz34]

Je ne connais pas trop le 1.6L mais pour le 2.0L

https://www.sportiveshyundai.fr/wp-cont ... m-G4GC.pdf
page 249

[Blasphorion]

En principe quand une londe lambda est HS il y a des codes liés aux sondes qui ressortent. La 1ere sonde engendre des perturbations sur le fonctionnement du moteur et donc perte de performances, la 2e sert juste à dire si la pollution qui ressort est en dessous du seuil maximum, en gros si ton catalyseur fonctionne ou est HS mais n'impacte pas le fonctionnement du moteur. Donc idem, si sonde ou catalyseur HS, un code lié à la 2e sonde ressort. Sauf erreur de ma part, tes codes ne concernent pas tes sondes lambda...