Salut,
j'ai bien lu les sujets parlant des ressorts courts, mais il me reste une question sans reponse... (pour info j'suis en 16pouces)
=> le rabaissement de 3,5cm (ressort hyundai) ne pose pas de problème pour les "ralentisseurs " et les bonnes descentes de parking?
Car j'aimerai bien la rabaisser (je pense a la prochaine revision), mais si elle ne peut plus rentrer dans le garade de mes parents, ou de ma boite et qu'il faut connaitre par coeur les routes avec ralentisseurs c'est un peu trop galere...
Merci pour les infos, :yy:
Seb.
une autre question sur les ressorts courts
Re: une autre question sur les ressorts courts
N'en ayant pas, je ne peux pas te répondre. Par contre les réponses m'intéressent aussi car ayant un projet de nouveau pc avant, si c'est dejà la galere en la rabaissant juste, c'est pas la peine avec ce nouveau pc :?
Re: une autre question sur les ressorts courts
avec des ralentisseurs, dos d'âne, descentes de parking, etc, bien conçus, même à -40mm je passais partout sans problème.
Après, il y a de temps en temps un dos d'âne ou une entrée de garage conçues par un ingénieur un peu trop alpiniste dans l'âme.... :roll:
Après, il y a de temps en temps un dos d'âne ou une entrée de garage conçues par un ingénieur un peu trop alpiniste dans l'âme.... :roll:
Re: une autre question sur les ressorts courts
[quote="seb_t":1swnp0z1]Salut,
j'ai bien lu les sujets parlant des ressorts courts, mais il me reste une question sans reponse... (pour info j'suis en 16pouces)
=> le rabaissement de 3,5cm (ressort hyundai) ne pose pas de problème pour les "ralentisseurs " et les bonnes descentes de parking?
Merci pour les infos, :yy:
Seb.[/quote]
J'ai rouler avec cette config pendant plus d'an, avec une plus ligne Motoria dont le Catback et un peu plus bas que celui d'origine et je n'ai jamais toucher nul part.
Pour les dos d'ânes il suffit juste de ralentir avant (mais ca je pense que tu le savais) pour ceux qui parraissent plus haut que la moyenne, en passant lègèrement de biais c'est nickel.
Pour les entrée de parking, jamais eu aucun soucis.
Va vite t'acheter une paire de ressort court :wink:
j'ai bien lu les sujets parlant des ressorts courts, mais il me reste une question sans reponse... (pour info j'suis en 16pouces)
=> le rabaissement de 3,5cm (ressort hyundai) ne pose pas de problème pour les "ralentisseurs " et les bonnes descentes de parking?
Merci pour les infos, :yy:
Seb.[/quote]
J'ai rouler avec cette config pendant plus d'an, avec une plus ligne Motoria dont le Catback et un peu plus bas que celui d'origine et je n'ai jamais toucher nul part.
Pour les dos d'ânes il suffit juste de ralentir avant (mais ca je pense que tu le savais) pour ceux qui parraissent plus haut que la moyenne, en passant lègèrement de biais c'est nickel.
Pour les entrée de parking, jamais eu aucun soucis.
Va vite t'acheter une paire de ressort court :wink:
Re: une autre question sur les ressorts courts
no soucy meme avec les 18p je v partout (sauf au paris dakar c'est sur)
non franchement hyundai a concus une voiture avec un pchoc avant assez haut et y a pas de probleme Seb
n'hesite plus
non franchement hyundai a concus une voiture avec un pchoc avant assez haut et y a pas de probleme Seb
n'hesite plus
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dmartido
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Re: une autre question sur les ressorts courts
[quote="JaggFab":1fvkfa6b]
Après, il y a de temps en temps un dos d'âne ou une entrée de garage conçues par un ingénieur un peu trop alpiniste dans l'âme.... :roll: [/quote]
:cry: c'était dont lui l'architecte de ma descente de garage :cry:
Après, il y a de temps en temps un dos d'âne ou une entrée de garage conçues par un ingénieur un peu trop alpiniste dans l'âme.... :roll: [/quote]
:cry: c'était dont lui l'architecte de ma descente de garage :cry:
Re: une autre question sur les ressorts courts
Merci pour les infos,
donc a priori -3,5cm c'est jouable... c'est top ;) vivement la révision je vous tiendrai au courant :wink:
donc a priori -3,5cm c'est jouable... c'est top ;) vivement la révision je vous tiendrai au courant :wink:
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