Merci les gars! j'avais pas eu les réponses avec mes bugs de comptes!
(J'essaye de retrouver tous les topics que je suivais avec mon nouveau compte...)
Pour la ligne, vu qu'on ne peut pas reprogrammer la 3.8 en France, je ferai faire une ligne simple conduite comme d'origine.. j'ai pas envie d'avoir un truc qui va se réveiller à 500trs du rupteur...
Bonjour a tous, je vais déterrer un peu le sujet car je pense enfin avoir trouvé l'échappement qui me conviendrait, malheureusement il est produit aux états unis et il faut le faire importer, est-ce que quelqu’un d'entre vous à déjà tenté l'aventure via ImportShark (400$ d'expédition) ou ailleurs ?
De plus est-ce qu'il faut s'attendre à des frais de douane ?
Personnellement j'ai déjà acheté pas mal de pièces que ça soit tuscani ou Genesis, et j'ai jamais eut de frais plus qu'annoncé sur eBay et aliexpress en tout cas !
Là j'ai commandé une calandre pour la Genesis sur le site Carid, j'ai payé plus cher en frais de port que la pièce mais reçu rapidement, ils sont très réactifs aux mails et pas eut de frais supplémentaires..
Merci pour ces informations, effectivement je vais éviter importshark, je ne connaissais absolument pas Carid et ça à l'air vraiment pas mal, j'ai créer mon compte et fait une simulation, ils me le propose à 1670 dollars frais de port compris, c'est stupéfiant!
Je vais réfléchir encore mais c'est une bonne nouvelle en attendant
Suite de mes recherches, je m'oriente de plus en plus vers ARK pour mon échappement l'année prochaine (cette année c’est peinture complète en Août), en fouillant sur le site ARK USA j'ai trouvé l'importateur europe qui est basé en Angleterre, c'est absolument génial car ça évite une fastidieuse commande avec de fastidieux frais de douanes
J'ai fait beaucoup de recherches sur internet et YouTube afin de trouver le pot qui chante le plus grave possible mais également le plus performant possible, tout en ayant de bonnes finitions et sans "drone" dans l'habitacle, j'ai trouvé énormément de marques mais peu avec des caractéristiques techniques mesurables, sauf ARK qui rempli toutes les conditions.
Pour un peu plus de 1500 euro c'est pas une mauvaise affaire, surtout si on compare au "sur mesure" qui n'offre aucune garantie de résultat.
Mais probablement trop bruyant pour la Suisse où la chasse aux véhicules modifiés et bruyant à commencé: les premiers "radars de bruit" ont fait leur apparition dans certaines villes...
ça arrivera bientôt chez vous aussi ,
un jour...
Le plaisir de conduire en 3 critères : propulsion, boite meca, essence. Le reste n'est qu'accessoire...
Mais probablement trop bruyant pour la Suisse où la chasse aux véhicules modifiés et bruyant à commencé: les premiers "radars de bruit" ont fait leur apparition dans certaines villes...
ça arrivera bientôt chez vous aussi ,
un jour...
J'avais pas entendu parler de ce projet! Quel est le niveau de db à ne pas dépasser du coup? Quelles sont les sanctions?
On applique la législation Européenne !
A l'homologation, les tests sont dynamiques et la valeur limite est de l'ordre de 77dB à 84Db suivant les véhicules et la puissance.
En statique, c'est moins représentatif du bruit réel du véhicule mais seulement du systeme d’échappement.
Je crois que la directive 2017/157/CE limite le bruit à ... 74dB !
Mais faut bien voir à quelle distance, quel régime moteur, etc.
Le bruit est quelque chose de difficile à mesurer (pas comme la vitesse) , donc une certaine tolérance.
Si il y a un contrôle de police, le sonomètre est placé à 1m de l’échappement, régime moteur env. 2/3 du régime maxi, et je crois que la limite est à environ 88dB.
Pour l'instant ce sont surtout les motos qui sont visées.
Mais dans certaines villes ils commencent à contrôler les voitures. Surtout le soir.
Sinon, il y a des "sonomètres éducatifs": comme les radars , un panneau avec smiley si tu es silencieux, un grincheux si le bruit est trop élevé...
Le plaisir de conduire en 3 critères : propulsion, boite meca, essence. Le reste n'est qu'accessoire...
La Genesis V6 est homologuée à 84db (carte grise).
Le Pot ARK Grip est donné à 87db pour 3.000tr/min.
Toute la question est de savoir à quel régime est homologuée la Genesis, il me semble de mémoire que c'est 1.000tr/min (mais je peux me tromper).
Si c'est le cas alors les 87db à 3.000tr/min ne poseront aucun soucis
Modifié en dernier par Kaerzed le 21 juin 2020, 17:59, modifié 1 fois.
j'avais pas eu les réponses avec mes bugs de comptes! 
