L'ECU du coupé

[r0main]

Oui pour le checksum, l'outil que j'utilise le calcul automatiquement si il n'a pas été corrigé par le soft d'édition de la carto. Par exemple, ECM ou WinOLS ne calcule que le checksum de la calibration moteur, mais si on touche aux masques DTC, il y a un second checksum à modifier, et ça WinOLS et ECM ne le font pas pour toi.

Heureusement, certains outils qui font l'écriture font aussi la correction du checksum. En tout cas, PCMFlash par exemple, calcul le checksum de la calibration moteur mais aussi celui des masques DTC. Donc cela évite de se planter lors du flash.

Pour le protocole yes c'est bien ça

[vinzzz34]

2020-07-05.png

Je viens de faire un reset des rolling code transpondeur pour localiser les différences entre 2 dump de 2 voitures
Voici ou est très certainement encoder le VIN

[man3515]

Bien sûr que du monde lit ce topic. J'en fais partie, mais comme Philippe, je ne comprends pas tout

J'ai mon ECU reprogrammé par SFR oui. Je peux te l'envoyer si tu veux t'amuser avec (sans le faire flamber ).
Et si on pouvait copier/coller le VIN de mon ECU d'origine sur celui que j'ai acheté...
Car le vendeur m'a aussi fourni neiman, clefs, serrures... mais pas le BCM... et à l'époque on ne savait pas qu'il était nécessaire...

Si je comprends bien, tu dessoudes/ressoudes l'EEPROM une fois, fait la liaison avec la résistance et ensuite un préparateur peut la reprogrammer comme une vulgaire Golf TDI ?

[vinzzz34]

et non c'est encore mieux mainteant
j'ai un soft qui permet de copier sans dessouder l'eeprom juste une petite résistance deux petite soudure et c'est nickel!

j'ai cependant avant fait une lecture par programmateur pour être sur et certain de pouvoir revenir à l'origine en cas de pépin,
ça devrait intéressé beaucoup de monde ton ecu modifié, envoie moi ça et je m'en occupes

[man3515]

Tu n'as besoin que de l'ECU en lui-même ?

[vinzzz34]

Tu n'as besoin que de l'ECU en lui-même ?

ouep

[vinzzz34]

Mais non t'es pas seul, mais ton expertise dépasse de mille lieues nos compétences! Après moi, je ne songe pas de faire une carto sur mon vieux Coupés donc je survole ces topic, j'avoue...

Il n'y a pas que la reprogrammation, cette technique permet aussi de faire une sauvegarde de son ECU pour pouvoir le restaurer dans un autre,
mais c'est plutôt le BCM qui est un maillon faible sur nos v6, je reçois bientôt le matériel pour le lire lui aussi

[man3515]

Vincent je t'ai posté ce matin mon ECU reprogrammé

[vinzzz34]

Vincent je t'ai posté ce matin mon ECU reprogrammé

trop bien, merci David

[Philippe74]

Vincent je t'ai posté ce matin mon ECU reprogrammé

Et ça, ça veut dire que le 19 vous venez en voiture jaune!

[vinzzz34]

Yo les mappeurs, on a du boulot pour vous

ecm v6.png

winols v6.png

Merci Eric

[man3515]

Vincent je t'ai posté ce matin mon ECU reprogrammé

Et ça, ça veut dire que le 19 vous venez en voiture jaune!

Perdu !

C'est un deuxième ECU que j'avais
Il est prévu de venir avec la Tuscani ce week-end, ça fait longtemps que vous ne l'avez pas vu à un rassemblement

[Dvilmay]

Mais non t'es pas seul, mais ton expertise dépasse de mille lieues nos compétences! Après moi, je ne songe pas de faire une carto sur mon vieux Coupés donc je survole ces topic, j'avoue...

Je confirme, faisant partie de ceux qui suivent tout ça avec une attention curieuse... Mais qui n'y captent pas tout pour autant

[vinzzz34]

j'ai bien reçu l'ecu du 2.0 de David reprog UK et la connexion avec cascade est ok

ecu 2.0 l cascade.png

dump ok
par contre j'ai du passer par la immo line

immo line 2.0l.PNG

dump 2.0l png.png

dump 2.0l 1.png

[Mariolhand2]

Des différences notables du coup par rapport à l'origine ?