Merci à ceux qui prennent le temps de partager leur temps et leur passion pour faire vivre ce forum / club
Alors qu'est ce que je fous là? ... un peu d'histoire...
Je suis garagiste, du vaucluse, la quarantaine, suis tombé sur la hyundai coupé un peu par hasard ( il me fallait juste une caisse pour aller bosser), la vie étant assez chiante comme ça en France, je cherchais une probe, celica, calibra ou autre coupé avec un peu plus de saveur qu'une clio, et surtout plus fiable qu'une alfa gt ( vous me direz ça, c'est pas dur ). Ca n'a pas été non plus le coup de coeur, je me demande d'ailleurs toujours si les designers étaient bourrés lorsqu'ils ont redéssinés la face avant, mais bon ... j'aurais pas cru trouver autant de points positifs à ce modèle avant de l'avoir... Bref, après avoir acheté une épave roulante à 600€, 250.000km qui ne présentait quasiment aucun défaut de fonctionnement, je me suis dit que la retaper serait une perte financière inutile. Je l'ai gardée comme donneuse et J'en ai racheté une autre... puis, voyant que ça tombe jamais en panne j'ai revendu l'ancienne... bref, je l'ai trouvé géniale sans vraiment m'y attendre. voilà quelques photos...
115.000 kms, an 2000...
niveau modifs : peinture ford un peu plus éclaircie que d'origine ) , installation du double din ( bordel, 4 soirées à tailler la console au dremel ), filtre green et bientôt collecteur...
Le green est assez sympa, la différence est ridicule niveau performance/chrono mais flagrante en sensation ( reprise plus vive et plus de souffle dans les tours)... je verrais bien avec le collecteur ... je compte aussi sur le forum pour qq conseils de ce qui fonctionne vraiment pour optimiser la puissance... En fait, 140ch c'est bien, mais c'est mou... ça s'traine quand même un peu... et comme je compte pas la vider, vingt ou trente de plus serait pas mal.
!!