Octane a écrit : ↑07 avr. 2021, 18:45
Kaerzed a écrit : ↑07 avr. 2021, 12:11
Absolument, t'es a la zone rouge quand elle change son rapport, aucun risque pour le moteur d'attendre les rupteurs, c'est extrêmement bien conçu.
C'est ce que je disais, même en mode bloqué, c'est pas bloqué...
Bon, ok c'est pas un bon exemple, on va pas souvent aux rupteurs (heureusement).
Et en mode séquentiel, si tu roules en 3e à 40km/h et que tu mets brusquement pieds au fond : elle tombe quand même les rapports ou pas ?
Oui oui, si tu mets pied dedans en 4ème par exemple elle va automatiquement descendre un rapport '3eme" et envoyer les watts

Marche aussi dans l'autre sens quand tu freine ou que tu t'arrête elle descends aussi les rapport si tu zappe de te remettre en 2ème, c'est rare d'ailleurs de rouler en 1ère, il faut vraiment complètement stopper la voiture pour allez la choper. bon après même principe que sur une manuel hein ^^
Moi ça me change sur la nouvelle (Chrysler 300C 5.7 V8) boite 5 vitesses uniquement ! (boite Mercedes 722.6 NAG1)
tu peu jouer uniquement avec la 1 - 2 - 3 - 4 si tu pousses la 5 tu repasses en full auto lol