Codes P0335 et P1372

[Philippe74]

J'ai appelé Hyundai Annecy, le capteur est à 103€ mais... il ne peuvent plus l'avoir!

[vinzzz34]

https://www.ebay.com/itm/273182117570

[Philippe74]

Oui... leur logiciel de commande doit être obsolète! Mdr!
Par contre, j'avais pas fait gaffe que c'était le même pour les autres motorisations...

[Philippe74]

Suis au garage. La voiture ne démarre plus effectivement. Un code défaut en plus, le P0107... capteur de pression absolue/baromatique?? Au secours!

[vinzzz34]

vérifie que tout est bien connecté au niveau du collecteur d'admission

[Philippe74]

Merci je vais y retourner... je suis rentré chez moi entre temps pour trouver une solution de remorquage au cas où je n'y arrive pas!

[VinceV6]

Je croise les doigts pour toi...

[Philippe74]

Est-ce que c'est possible que le code P0107 soit lié à une mauvaise connexion au niveau de l'ecu? Car le mécano a démonter ce dernier juste avant l'apparition du code... aurait-il mal remonté l'ecu??

[man3515]

N'aurait-il pas tout simplement vidé la batterie à force de démarrer ? Des fois dans les garages...
Les prises de l'ECU possèdent des détrompeurs il me semble, et des attaches écurisées donc le risque d'un mauvais remontage est assez faible pour moi.

[Philippe74]

Je l'ai rechargé par sécurité en effet, mais problème persistant...

[vinzzz34]

@Philippe74
alors les nouvelles?

le P0107 ne devrait pas concerner le coupé car il concerne un capteur MAP, que le coupé ne possède pas,

voudrais tu que je t'envois mon hi-com, tu pourrais faire un diag bas niveau hyundai ?
http://www.obdtester.com/hicom

[man3515]

Bah le garage a du déjà faire ce niveau d'expertise, j'espère.

[vinzzz34]

Bah le garage a du déjà faire ce niveau d'expertise, j'espère.

je ne penses pas, le coupé n'a pas de capteur MAP mais un MAF donc le code erreur ne correspond pas au véhicule,
tout les garages ne sont pas équipés de matériel multi-marque de qualité et encore moins d'une valise spécifique Hyundai,

le tout induit un diag biaisé ...

Pour vous expliquer rapidement,
le protocole qu'utilise le coupé est relativement standard mais des timing plus rigoureux sont nécessaire (on le constate bien sur de la reprog ecu ou via cascade)
le baudrate doit être vraiment super précis pour avoir des données juste et une stabilité de la communication.

[Philippe74]

Bonne nouvelle... elle a démarré!

Aujourd'hui, vérification des connections des divers capteurs et de l'ecu, test de la fonctionnalité de la pompe à essence (...), et surtout changement du capteur PMH (le précédent n'ayant pas tenu le coup)! Si celui-là lâche aussi, c'est qu'il y a un autre problème...

Merci quand même Vinzzz pour ta proposition du lecteur ODB!