[GK3 2.0L 2002] Rock'n Road; Metal Machine

[Philippe74]

Je vais aller checker dès que possible les références de mes étriers de Santa Fe que je dois monter moi

Pareil!

Bah même punition... j'ai pas checké et j'ai posé la voiture au garage. Du coup, ils m'en ont monté qu'un! Ch'uis fou! J'espère que Rock Auto va me le changer...

[Blasphorion]

Bah même punition... j'ai pas checké et j'ai posé la voiture au garage. Du coup, ils m'en ont monté qu'un! Ch'uis fou! J'espère que Rock Auto va me le changer...

Ils vont te sortir le même blabla qu'à moi, que leur fournisseur dit que c'est normal et compatible donc ils vont s'en laver les mains... Ils vont te dire que si t'es pas content tu fais une demande de retour. Au moins tu n'as pas fait la même erreur que moi qui a été de les peindre, donc retour impossible pour ma part.
Celui qui n'est pas bon c'est quel côté? Moi c'était le gauche.

[Philippe74]

Gauche, pareil! J'ai fait une réclamation car impossible à retourner après 30 jours. Le truc de ouf c'est que la photo sur le site a bien le bon support, donc c'est bien une erreur de leur part...

[Blasphorion]

Gauche, pareil! J'ai fait une réclamation car impossible à retourner après 30 jours. Le truc de ouf c'est que la photo sur le site a bien le bon support, donc c'est bien une erreur de leur part...

Tu as pris quelle marque? Cardone comme moi? Car sur l'image Cardone c'est marqué photo non contractuelle... Donc c'est vicieux et ils vont se défendre avec cet argument comme ils l'ont fait avec moi. Et en plus si tu as dépassé la durée de retour je pense que tu peux t'assoir dessus malheureusement...
En plus j'avais prévenu avec ma mauvaise expérience et tu avais dit que tu vérifierai c'est dommage que tu n'as pas pris le temps, ça t'aurai évité ce problème aujourd'hui.

EDIT: je viens de me rendre compte que tu parles de support, c'est le support qui est pas bon et pas le corps d'étrier en lui-même?

[Philippe74]

J'ai pris du Mando, comme la monte d'origine du Coupé. Et en effet, c'est le support qui est différent, du coup l'étrier frotte le disque. Si ils me changent pas l'étrier, j'achèterai juste un support, et ça devrait passer...

[Blasphorion]

J'ai pris du Mando, comme la monte d'origine du Coupé. Et en effet, c'est le support qui est différent, du coup l'étrier frotte le disque. Si ils me changent pas l'étrier, j'achèterai juste un support, et ça devrait passer...

Ah ok! Du coup les deux corps d'étriers sont bien identiques par contre?
Le support que tu as eu est celui pour un montage Santa Fe en disque 276mm, donc trop petit pour mettre sur nos Coupé. Donc si tu avais bel et bien commandé un étrier avec support en montage 294mm l'erreur vient bel et bien d'eux mais comme le délai de 30 jours est dépassé à mon avis tu pourra pas demander un retour... Sauf si t'as du bol et qu'ils sont sympa!

[Philippe74]

Voilà! J'ai commandé celui de la seconde image, et m'a été livré un étrier comme la première image, avec un support court.

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[Blasphorion]

Effectivement! Et sur la boîte tu avais de marqué quelle référence?
Soit c'est une erreur d'emballage de la part du fabriquant, soit c'est une erreur de préparation de commande de Rockauto.

[Philippe74]

Je te dirai ça ce soir...

Edit: j'ai la bonne référence sur l'emballage, du moins à l'info du site Rock auto

Sinon Rock Auto me propose un échange de la même réf sous couvert de la garantie, par contre les frais de retour à ma charge et si ils me renvoient la même réf, j'ai peur de tomber sur la même coquille et perdre encore du temps et de l'argent...

[Blasphorion]

@man3515 tu m'as fait acheter tous les bras de suspension à l'arrière...

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Quelle utilité? Déjà parce que tous mes silentblocs sont d'origines et donc vieux, ensuite parce que j'ai un kit de silentblocs polyuréthane dans le garage et pour finir, sur Rockauto c'était pas chère et j'en ai profité pour acheter une nouvelle pompe de DA car la mienne risque pas de fonctionner éternellement (je soupçonne même une usure).
Donc comme je vais avoir des bras neufs, je vais pouvoir remplacer tranquillement les silentblocs caoutchouc par ceux en polyuréthane sans avoir besoin de démonter ceux de mon Coupé, et j'ai pris 4 bras réglables au lieu de deux fixe et deux réglables comme d'origine. Comme ça il ne me restera plus qu'à remplacer les bras au complet et ce sera beaucoup plus pratique!

Petit bonus, je vais "recycler" mes bras d'origines avec un bon nettoyage, dégrippage si besoin, remplacer les vieux silentblocs par les neufs des nouveaux bras que j'aurai remplacés par ceux en polyuréthane. Comme ça on limite le gaspillage en faisant un petit geste pour la planète en réutilisant les vieux bras reconditionnés avec les silentblocs neufs non utilisés pour les proposer à la vente à un prix abordable pour quelqu'un ayant des bras et des silentblocs à remplacer sans se ruiner et par la même occasion je rembourse une petite partie de mon investissement de base! Le principe du gagnant/gagnant.

[Philippe74]

Dommage que tu ne l'aies pas fait il y a 2 mois, je te les aurais acheté!!

[Blasphorion]

Dommage que tu ne l'aies pas fait il y a 2 mois, je te les aurais acheté!!

Entre le temps où tout sera chez moi, le temps que je vais installer les silentblocs en polyuréthane et le temps que j'installe les nouveaux bras puis le temps que je remplace les anciens silentblocs de mes bras par les silentblocs neufs que j'aurai extrait, je pense qu'il peut sans doute s'écouler 1 an voir plus avant que mes bras reconditionnés soient mis en vente!

[Philippe74]

[Blasphorion]

Allez je termine de rattraper le retard pour compléter la mise à jour!

Juin 2021 :

Des optiques Fl1 modèles euro neufs pour remplacer mes vieux US! Les modèles US n'ont pas l'option de réglage de hauteur de phare contrairement aux modèles euro. C'est la dernière modif avant le déménagement vers ma nouvelle maison!

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Et voici quelques photos de ma nouvelle maison avec enfin un vrai garage à aménager car pour l'instant dedans le sol c'est du gravier, pas de sol en dur donc..., il y a une prise de courant mais pas d'éclairage. Plus tard j'envisage de faire un sol en béton, d'ajouter de l'éclairage, d'isoler la structure, de mettre une vraie porte de garage et potentiellement de l'agrandir avec la surface du petit carport sur le côté pour presque doubler sa surface. Mais chaque chose en son temps comme dirait le Prof Chen (pour ceux qui ont la référence)! Donc adieux notre ancienne maison qui n'a rien à voir avec celle-ci...

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Depuis ça a un peu changé car on a remplacé la petite clôture et le portail par une clôture en panneaux composite d'1m80 sur toute la partie avant avec un portail électrique en alu et tout le reste du terrain est clôturé avec des grilles rigides avec des occultants et nous avons même fait réaliser un enclos pour nos chiens.

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Mais revenons-en au sujet. Panne de l'alternateur d'origine, vu l'âge et le kilométrage du Coupé on peut dire que cet alternateur a bien vécu. Le remplaçant est donc un Bosch échange-standard que j'ai acheté à mon travail. Il est un peu différent au niveau de la forme et de l'emplacement du branchement à l'arrière mais il se monte en lieu et place et fonctionne très bien depuis.

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Achat d'un petit lot de pièces Ultra Racing comprenant une barre stabilisatrice arrière de diamètre 23mm et ses silentblocs avec une barre anti-rapprochement arrière.

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Pour finir le mois en beauté, une commande de liquidation de grossiste chez Rockauto qui comprend une paire d'arbres à cames d'origine, des joints spi, joint de culasse, durite de DA, joint de cache culbuteur avec les joints de puits de bougies, une pompe à huile, des biellettes de barre stabilisatrice avant, un récepteur embrayage et je crois n'avoir rien oublié.

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[Blasphorion]

Juillet 2021 :

Pas grand chose, un remplacement du filtre à essence qui était d'origine, oui, oui... Bien sale au passage! Le nouveau est un filtre de marque Blueprint.

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Août 2021 :

Répétiteurs de clignotants leds fumés.

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Gicleurs de lave-glace Volvo.

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Pour finir le mois, un short shifter Aliexpress, pas chère et parfait!

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