GK de Rémy

[remy2607]

Bonjour,

Voici ma hyundai coupé acquis il y'a 1 mois presque avec les modifications déjà effectuées

Freinage complet disques zimmermann percés + plaquettes brembo xtra + liquide motul rbf 660
Renovation Optiques, led H7 6500k + veilleuses t10 led av+ar + anti brouillards led 8000k
Logo Tuscani
Bougies iridium + injecteurs santa fe 3.5L (tentative échouée mauvaise qualité d'injecteurs chinois..)
Vidange Boite sera faite une fois le soufflet de cardan remplacé
4 pneus été neuf montage prévu dans le mois
Récepteur d'embrayage qui fuit a faire bientôt

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[Philippe74]

Joli! Tu nous diras ton impression des disques? J'avais hésité à l'époque...

[remy2607]

Merci, Je fais le rodage comme il faut et je ferais un retour

Sur ma 2e voiture berline équipée de valeo percés plaquettes normales gamme origine et liquide performance motul:
Freinage puissant et la pédale reste ferme plus longtemps avant de chauffer. Donc j'ai bon espoir pour celui de la Coupé qui est plus haut de gamme.

Je pense que pour réellement changer le freinage il faut passer sur des étriers bi-pistons ou plus et le reste des pièces qui vont avec.
Tout dépend des besoins, personnellement avec mon usage route ça suffira

[Blasphorion]

Effectivement les étriers doubles pistons des Santa Fe apportent un plus qui n'est pas négligeable car en vrai les étriers simple piston du Coupé sont vraiment pas exceptionnels et arrivent vite à leur limite...

[remy2607]

Injecteurs 3.5L V6 commandés sur Rockauto comme le préconisent les membre ici je croise les doigts pour que ça fonctionne suite a ma mésaventure avec les injecteurs aliexpress

[Blasphorion]

Injecteurs 3.5L V6 commandés sur Rockauto comme le préconisent les membre ici je croise les doigts pour que ça fonctionne suite a ma mésaventure avec les injecteurs aliexpress

Ce sera beaucoup mieux, j'ai aussi déjà testé les injecteurs chinois bleus avec passage au banc à ultrasons mais c'est leur conception qui est médiocre, à ne surtout pas acheter...

[Philippe74]

Tu l'as vend déjà? https://www.leboncoin.fr/voitures/2062274108.htm

[remy2607]

Je réfléchis, j'aime beaucoup la voiture mais j'ai pour projet de passer sur une auto turbo prépa e85
Si elle part (même avec négociation) alors oui.
Avec plus de budget une FL2 me tenterait bien elle possède plus d'équipements par exemple le régulateur.

Je vais bientôt vendre ma berline essence pour récupérer un diesel en daily tout n'est pas encore fait

[Philippe74]

Tu n'as pas le régulateur??

[man3515]

Ce doit être une toute fin de série de 2002 qu'il doit avoir dans ce cas.

[remy2607]

elle est de décembre 2003

[Blasphorion]

Info à confirmer mais je crois que tous les GK 2.0L 139cv (2002-2003), qui sont les tout premiers GK 2.0L n'ont pas de régulateur ni de TCS car les premiers 2.0L n'avaient pas beaucoup d'options qui étaient uniquement présent sur les V6.

[remy2607]

J'ai la version GLS 2.0 143 (avec le CVVT) et sur les différents articles que jai lu il n'est pas mentionné la présence du régulateur ni esp/tcs.

[remy2607]

Bonjour a tous,

Cela fait une semaine que j'ai monté les injecteurs de chez RockAuto.
Pour l'instant j'en suis satisfait, la voiture tourne a l'e85 sans problème notable le démarrage matinal se fait très bien et je n'ai pas remarqué de puissance en moins

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[remy2607]

Bonjour a tous,
Après avoir eu une Coupé 143cv pendant 7 mois et puis vendue, je suis de retour avec un V6 cette fois !
La sonorité bien que étouffée d'origine et le couple supplémentaire sont très agréable
Les injecteurs 3.5L rockauto pour tourner e85 sont commandés et les phares noir type FL1 ainsi que ampoules LED
Comme sur ma 143cv je vais remettre des anti brouillars bleus en guise de feux de jour

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