C'est avec pas mal de difficultés qu'on a mis la tusca sur le plateau, le fait d'être assez basse encore... Ça passait au poil par contre la lame
Bref ! 2h plus tard, voiture installée, et 2h supplémentaires la voilà chez le préparateur !
A 1ere vue il y a quelques trucs à revoir :
- pas sûre de conserver la double rampe d'injection.
- refaire toute les tubulures d'admission pour y mettre avec des bourrelets (sinon tiendra pas la pression du turbo)
- l'arrivée d'huile pour le turbo à isoler
Si tout se passe bien je la récupère fin d'année





