Défaut richesse

[Nickack]

Salut a tous j'ai depuis maintenant deux mois une Hyundai coupé dont je suis très content.
J'ai une question ma voiture affiche un code défaut pour mélange trop riche.
J'ai effacer le défaut 2 fois mais il reviens au bout de quelque centaine de kilomètres.
D'après vous est il possible que des injecteurs plus gros style Santa fé pour un passage a l'éthanol est été monter dessus et que le vendeur est oublier de me le dire ? Ce qui expliquerai que le mélange soit trop riche en essence.
Merci a tous
Bye les copains

[Blasphorion]

C'est quoi la couleur de tes injecteurs?

[Nickack]

Je crois qu'il sont blanc

[Blasphorion]

S'ils sont jaune c'est que ce sont bien ceux d'origine (normalement) donc il est probable que ton problème vienne d'ailleurs.
Tu n'as qu'un seul code défaut?

[Philippe74]

J'ai modifié le titre... plus en adéquation avec ta requête! Et déplacé dans la section appropriée...

[Nickack]

Oui je n'est qu'un seul defaut.
Merci Philippe74

[Blasphorion]

Le filtre à air est propre? Il n'y a pas eu de bidouillage de reprogrammation?

[man3515]

Une autre piste peut être le papillon. Pas de soucis de ralenti ?

[Nickack]

Oui filtre a air propre. Pas de reprogrammation non plus.
Non le ralenti est plutot stable au alentours de 1000trs/min.
Ca pourrai venir d'un injecteur hs ?

[Blasphorion]

Est-ce que tu as un logiciel de diag pour contrôler les valeurs que tes capteurs donnent? Par exemple température de l'air qui pourrait être faussée faisant que le calculateur enrichi le mélange.

[Philippe74]

Oui filtre a air propre. Pas de reprogrammation non plus.
Non le ralenti est plutot stable au alentours de 1000trs/min.
Ca pourrai venir d'un injecteur hs ?

Un injecteur hs c'est comme une bougie hs, tu entendrais ton moteur tourner sur 3 pattes... après 1000 tr/mn au ralenti, à part les premières secondes à froid, c'est haut comme valeur.

[man3515]

C'est ce que j'ai aussi, 1000tr/min et je tourne riche car aussi le check...

[Nickack]

Les 1000trs/min c'est juste au démarrage après sa descend vers 800 environ.
Et fait comment pour le CT toi Manu3515.

[man3515]

Le CT je l'ai passé une fois en débranchant la batterie juste avant pour faire un reset de l'ECU, et j'ai croisé les doigts pour que le voyant ne se rallume pas pendant le CT. J'ai joué, j'ai eu de la chance et j'ai gagné

Je le repasse en novembre cette année... j'espère que d'ici là être passé à l'éthanol améliore mon AFR (ratio air/essence).