KILOMETRAGE ACTUEL 228300
PERFORMANCES
Pour l'instant pas grand chose :
- Volant moteur allégé ARK
- Injecteurs V6 Santa-Fé pour passage éthanol
- Pose Intake Manifold Phenolic Spacer
- Filtre K&N
EXTERIEUR
Pour l'instant rien, mais j'y pense...
INTERIEUR
- Pommeau de levier de vitesse (le deuxième déjà, car pas encore trouvé le graal)
- graissage des cuirs à la suite de l'achat et réfection siège conducteur
- remplacement HP arrière par des MTX
- remplacement poste par un JVC
ENTRETIEN
- Par le garage à l'achat en mai 21 (195400) : distribution, kit embrayage, disques de freins avant + vidange
- juin 21(197400): remplacement disques de freins (TRW) et plaquettes arrières + durit aviation. Remplacement soufflet de cardan avg. Remplacement sonde lambda + changement ampoules phares (Philips 150)
- juillet 21 (198700) : pose du VMA. Décalaminage Carbon Cleaning
- août 21 (199800) : pose injecteurs et joints pour E85 + remplacement filtre à essence + bougies iridium
- septembre 21 (202500) : prise des compressions : dans la bonne norme (12 de moyenne) et équilibrées
- novembre 2021 : (206000) : remplacement rotules de direction + changement de pneus (Pirelli 4 saisons) + montage + équilibrage jantes avant + géométrie + changement tube intermédiaire échappement
- mars 22 (215700) : remplacement plaquettes arrière
- avril 22 (216700) : remplacement étrier arg et câble frein à main
- juin 22 (222900) : vidange + filtre + nouvelle sonde lambda
- octobre 22 (228550) : remplacement essuie-glaces av+ar
- octobre 22 (229000) : réfection siège conducteur (assise, coutures, appui lombaire), changement filtre à essence, remplacement silentblocs de suspension av.
- mai 23 (239841) : contrôle technique vierge et analyse d'huile nickel (IESPM)
- juin 23 : (241511) : vidange + filtre
- juin 23 : (242040) : traitement Mecarun P18
- juin 23 : (242102) : remplacement amortisseurs (les 4)
- octobre 23 (248137) : Contrôle jeu aux soupapes
- novembre 23 (242102): remplacement roulement arrière droit et pose de 4 pneus Hankook Kinergy 4s.
- juin 24 (261717) : vidange et filtre
- août 24 (269520) : remplacement bougies
- janvier 25 (278500) : tension de la courroie de distri et vérif, remplacement batterie
- avril 25 : ( 278500) : pose injecteurs essence et remplacement câbles d'allumage
- mai 25 : (279650) : CT OK au premier passage, juste les plaquettes avant et les pneus à remplacer
- mai 25 : (279660) : remplacement plaquettes av (Ferrodo), vidange et purge circuit de freins, pose de 4 pneus Hankook Kinergy 4S, réglage train av
- juin 2025 : (281926) : vidange 10w40 + filtre avec nettoyant avant vidange et recharge clim
- décembre 2025 : (295456) : kit distribution et courroie accessoire
Au fil du temps je vais rentrer dans le calendrier de révision initial. Donc avant la fin de l'année vidange et changement liquide de refroidissement et de freins. Filtre habitacle également. Depuis l'achat je fais une moyenne de 2000 km/mois, soit 24000/an !
HISTORIQUE
C'est mon deuxième Coupé FL2 (voir Hyundai from Béarn)et j'ai également eu un RD, le précédent je l'ai vendu à 225000km. J'ai déjà plus avec celui-là. C'est un modèle d'origine Luxembourgeoise, pas de toit ouvrant, mais les sièges chauffants d'origine (tout cuir donc). J'en suis le troisième propriétaire. Je suis revenu sur ce Coupé après deux autres véhicules, car la simplicité de son moteur, la possibilité de le modifier facilement, sa robustesse qui permet d'envisager les 300000 avec un peu d'attention m'ont séduit. Intérieurement ce n'est pas le plus classe, loin de là, mais j'ai quelques idées pour le bonifier un peu. Extérieurement, son petit côté Ferrari 456 est tout de même sympa et décalé dans la production actuelle sans imagination. Clairement, il faut oublier le confort, ce n'est pas non plus une bombe de performances, mais il propose un juste équilibre, notamment une super tenue en virages. Celui-là avait une historique plutôt bonne, pas de modifications, principalement fait de l'autoroute, et les CT successifs (6) n'ont connu que 2 contre-visites. Je ne sais pas pourquoi malheureusement. Celui de l'achat présentait plusieurs points à reprendre, mais sans gravité. Je pense qu'elle a eu un accrochage (peinture plus récente sur un côté et bout de verre présents quand j'ai ôté la banquette arrière). La conversion E85 me permet tout de même de parcourir 600km pour moins de 40€, en ce moment c'est particulièrement agréable. Mon objectif est de la garder le plus longtemps possible, en la rénovant et en l'optimisant.
. Qu'apporte le Intake Manifold Phenolic Spacer ? Et aurait tu un lien du produit ?
Mais je vais devoir quand même démonter le siège ainsi que les intérieurs de portes. Finalement j'hésite encore entre du cuir et de l'alcantara...
