INFO avant achat

[keke011]

Salut,

Voila je vais normalement chercher ma hyundai coupe fl2 2.0 de 2008 au compteur 126 000km mercredi a 500km de chez moi.
J'aurai voulu savoir si il y a un risque ou pas sur la distribution il a était fait en 2017 avec pae et il a parcouru 24 000km?

Merci d'avance

[Philippe74]

Bonne nouvelle! Hâte de voir des photos de ta trouvaille!
Pour la distribution c'est tous les 5 ans effectivement, donc il te ramènera chez toi le Coupé. Cela dit il te faut prévoir un changement dans les jours à venir...

Mais sinon, tu l'as déjà essayé avant d'y aller? Assure toi qu'il n'y a pas de bruit suspect du moteur, genre clac-clac ou clic-clic!

Edit: enfin je pense que tu y a pensé aux bruits car je viens de réaliser que tu as eu un V6 avec un soucis du genre... c'était d'ailleurs ta seule "contribution" sur le forum!

viewtopic.php?f=111&t=359689&p=501811#p501811

[keke011]

D’accord merci du conseil, oui une fois chez moi je ferai la commande de pièces pour la faire. Non pas essayer, ça sera la 1er fois mercredi et si tout va bien je la prend. Après j’ai eux des photos et vidéos juste que détails
Je lui est bien dit de laisser la voiture a froid que ça soit moi qui la démarre et écouter le bruit a froid.

Édit : alors oui normal pour la v6 le moteur a claqué et je les vendu pour pièces. Mais me revoilà 7ans après car j’avais eu le coup foudre pour te voiture.

[man3515]

Effectivement, la distribution c'est 5 ans ou 90 000 km.

[keke011]

Oui pour cela que je demande si c’est risquer ou pas de rentrer avec chez moi sachant que c’est à 500km.

[man3515]

Non, ne t'inquiètes pas, la courroie ne casse pas subitement au bout de 5 ans et un jour

Si tu la fais dans les 6 mois c'est largement bon

[keke011]

Bonjour,
Je reviens vers vous, du coup j’ai laisser tomber la rouge car arriver sur place elle était pas mal rouiller.

J’en est trouver une autre elle a 128mille/km distribution et embrayage changer à 100mille/km il y a 4ans. Le problème c’est que le régulateur de vitesse ne marche pas, le vendeur m’a dit. Est ce que ça peut être grave ou pas?

[Blasphorion]

Peut-être le commodo HS ou alors le câble cassé? Le papillon est commandé par un câble d'accélérateur, pour ceux qui ont le régulateur en plus (moi j'en ai pas) il y a un câble supplémentaire. Il faut déjà commencer par vérifier si ce câble est bien attaché et s'il n'est pas cassé.

Sinon en soit le fait que le régulateur ne fonctionne pas ça n'empêche pas de rouler... C'est juste une panne accessoire mais je pense que le problème ne doit pas être bien compliqué à trouver!

[Philippe74]

C'est peut-être juste qu'il ne sait pas l'utiliser! Lol!

[Blasphorion]

C'est peut-être juste qu'il ne sait pas l'utiliser! Lol!

C'est pas impossible non plus!

[keke011]

D’accord merci de vos conseil.
Il m’a dit aussi parler qu’il avais mis une sonde avec un thermostat pour régler à -10 pour hiver pour rouler à éthanol? Vous savez quelque chose dessus?

[keke011]

C’est un potentiomètre qu’il a mis exactement.

[Blasphorion]

Pour rouler à l'éthanol avec un coupé il faut remplacer les injecteurs d'origine par des injecteurs de Santa Fe 3,5L qu'on peut acheter sur Rockauto.com et faire un reset de l'ECU. Rien de plus.

[mick 38]

Salut. Et ça passe au contrôle technique ? Car sur la carte grise c'est marqué essence donc si on arrive avec une voiture qui roule à l'ethanol ça va pas poser problème ? Merci les gars pour la réponse.

[Philippe74]

Au contraire moins tu pollues mieux ça passe! Lol!