Oui c'est grossièrement la même chose. Pour info le récepteur est le même sur 1.6L, 2.0L et 2.7L. L'émetteur me semble aussi identique.
C'est une panne plus ou moins récurrente, il n'est pas forcément nécessaire de changer l'émetteur et le récepteur en même temps mais si tu as l'occasion tu peux changer les deux au moins tu sera tranquille.
Le liquide utilisé pour le circuit d'embrayage est du liquide de frein DOT4. Tout comme les freins, il faut le changer tous les 2 ans. Un liquide propre est de couleur jaune presque transparent, un liquide noir est extrêmement sale, comme celui que j'ai vidangé hier du Coupé de
@bradayoh. J'en avait jamais vu d'aussi sale... J'en ai profité pour lui retirer la bride présente dans le récepteur par la même occasion.
