Présentation + Question :)

[littleblanket]

Bonjour !
Pour la partie présentation je m'appelle Gaëtan, je viens du Loiret et j'ai depuis environ 1an une Hyundai coupé fx 2.0l 16v de 139cv année 2000 !

Je suis tombé par hasard sur son annonce et coup de cœur !

La voiture est nickel pour son age et ses quelques 200k km ahah

Mais depuis peu elle me tape un peu sur le système du a un problème ou je n'arrive pas a m'en sortir..

Je m'explique :

C'est arrivé d'un coup j'ai eu une perte de puissance et des pets de gaz dans la ligne.. en rentrant je vois mon catalyseur rouge bouillant et la tresse d’échappement avec un trou dedans..aie

Catalyseur boucher donc je l'ai vidé, changement sonde lambda et réparation d'un câble antiparasite qui faisait mauvaise mine et hop elle remarche nickel pleine puissance pour au moins 1 mois avant que le problème raté d'allumage perte de puissance revienne :/

Ce coup ci changement bougie antiparasite et bobine d'allumage et hop elle marche un coup sur 5 puis maintenant c'est permanent.. On m'a dit que c'est un problème d'allumage mais je vois pas quoi..

Pour le changement des pièce j'ai changé :

Capteur PMH
Bobine d'allumage à plusieurs reprise
Sonde lambda
Catalyseur vidé
La tresse a encore le trou et ça fait des pets quand j'appuie / voiture chaude ( je pense pas que ce soit ça le problème mais je vais réparer sous peu )

J'ai vu sur quelques forum que ca pouvait venir du calculateur mais la prise obd n'est pas branché, donc pas possible pour une valise.. (Est ce que chopé un calculateur d'un même modèle peut faire l'affaire ? )

Mon garage ne trouve pas la solution en dehors de rechanger la bobine..

Une aide serait la bienvenue ou une piste si quelqu'un a déjà entendu ça.

Merci !
gaëtan

[man3515]

Bienvenue à toi et ta Coupé Hyundai !

Là comme ça je ne vois pas. Change la partie de la tresse et si ça recommence :*
- changer le filtre à essence
- nettoyer les injecteurs

Si besoin je n'habite pas loin, à 1 heure d'Orléans

[littleblanket]

Bienvenue à toi et ta Coupé Hyundai !

Là comme ça je ne vois pas. Change la partie de la tresse et si ça recommence :*
- changer le filtre à essence
- nettoyer les injecteurs

Si besoin je n'habite pas loin, à 1 heure d'Orléans

Pour nettoyer injecteur pas trop compliqué ?

Je dois récupérer une ligne qui va du collecteur jusqu'au silencieux avec bobine allumage câble et tout plein de petit bricole j’espère que ça résout le problème...

[Philippe74]

https://injecteurprecision.com/pourquoi ... teurs.html

[littleblanket]

https://injecteurprecision.com/pourquoi ... teurs.html

Top merci, je regarde prochainement pour ma tresse et nettoyer mes injecteurs en espérant que ce soit ça !

je vous tiens au jus merci beaucoup

[Blasphorion]

Bienvenue, essaye déjà les solutions proposé en espérant que ton problème vienne de là.

[littleblanket]

Bienvenue, essaye déjà les solutions proposé en espérant que ton problème vienne de là.

Oui a voir !

pour le moment j'attends de pouvoir récupérer les pièces

[Blasphorion]

Ton problème peut aussi venir d'une pièce neuve défaillante. Vu l'âge de ton Coupé, il serait bien également de vérifier qu'il n'y ai pas une prise d'air du côté admission à cause d'un joint usé ou d'une durite cassée ou poreuse.

[littleblanket]

Ton problème peut aussi venir d'une pièce neuve défaillante. Vu l'âge de ton Coupé, il serait bien également de vérifier qu'il n'y ai pas une prise d'air du côté admission à cause d'un joint usé ou d'une durite cassée ou poreuse.

J'y ai pensé a une bobine d'allumage neuve défectueuse.. j'en ai donc acheté une deuxième (marque différente) et même problème.

J'essaye de regarder pour la prise d'air et voir ou tout ça se situe ! encore du mal a bricoler la voiture je m'y connais pas du tout ahah

[littleblanket]

Bienvenue à toi et ta Coupé Hyundai !

Là comme ça je ne vois pas. Change la partie de la tresse et si ça recommence :*
- changer le filtre à essence
- nettoyer les injecteurs

Si besoin je n'habite pas loin, à 1 heure d'Orléans

Salut Man3515,

Je t'ai envoyé un message privé mais je ne suis pas sur que celui ci soit partie..dans le doute je te préviens ici au cas où

[man3515]

Lu, le MP reste dans ta boite d'envoi tant que le destinataire ne l'a pas ouvert

Pour le retrait des injecteurs, on vient de me rappeler que j'avais fait un beau tuto :

viewtopic.php?p=595588#p595588

Pas très compliqué, tu devrais pouvoir t'en sortir.

Tu es à une heure de route de chez moi, si jamais tu as besoin de réaliser ou apprendre à réaliser des opérations de maintenance je peux aider j'ai tout ce qu'il faut

[littleblanket]

Lu, le MP reste dans ta boite d'envoi tant que le destinataire ne l'a pas ouvert

Pour le retrait des injecteurs, on vient de me rappeler que j'avais fait un beau tuto :

viewtopic.php?p=595588#p595588

Pas très compliqué, tu devrais pouvoir t'en sortir.

Tu es à une heure de route de chez moi, si jamais tu as besoin de réaliser ou apprendre à réaliser des opérations de maintenance je peux aider j'ai tout ce qu'il faut

Merci de l'info pour les MP !

J'attends de récupérer la bête pour me pencher dessus, j'ai vu dans une autre discussion que ça pouvait être du à l'alternateur qui déconne mais je pense pas.. à voir sur ça aussi !

Je te tiens au jus et merci pour ton aide et ta disponibilité !

[man3515]

Ton alternateur déconnerait ta batterie serait à plat au bout de peu de temps

On est là pour aider, c'est le but de ce forum et de notre association

[littleblanket]

J'ai changé ma batterie y'a peu mais je pense que c'est du a une accumulation de vieillesse + roulait pas souvent a cause du problème + toutes les manip que j'ai fait dessus et autour

J'avais aussi trouvé dans mes recherche avec les symptôme que ça pouvait venir d'un calculateur défectueux.. Sauf que ma prise OBD n'est pas câblé donc impossible de savoir si c'est ça je n'ai pas trouvé de solution pour le tester ou avancer de ce coté..

[man3515]

Si l'ECU devient défectueux sur la Hyundai Coupé, tu le vois via d'autres symptômes connus ici, un fonctionnement des clignotants erratique entre autre.