Gk3 v6 de bradayoh
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Re: Gk3 v6 de bradayoh
Top top top!!! 
Rock'n Road!
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bradayoh
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Re: Gk3 v6 de bradayoh
Petite sortie enneigé
Nouvelle modification sur le coupé , j'ai changer le hayon arriere complet pour un avec le becquet d'origine en remplacement du becquet honda que j'avais installé , il avais pris un oiseau et était cassé
Nouvelle modification sur le coupé , j'ai changer le hayon arriere complet pour un avec le becquet d'origine en remplacement du becquet honda que j'avais installé , il avais pris un oiseau et était cassé
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- man3515
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Re: Gk3 v6 de bradayoh
Moi la Veloster a capitulé dans une grosse côté enneigée ce midi... retour à la maison
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bradayoh
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Re: Gk3 v6 de bradayoh
Oh la belle excuse pour pas aller bosser tiens :P
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Re: Gk3 v6 de bradayoh
Non je suis en congés paternité, c'était pour emmener les enfants chez la nounou et pouvoir bosser tranquille... loupé 
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bradayoh
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Re: Gk3 v6 de bradayoh
Congé pater où tu bosse ? C'est pas rentable cette affaire
- Philippe74
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Re: Gk3 v6 de bradayoh
La baby sitter dois être mignonne bien comme il faut je vois que sa
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Re: Gk3 v6 de bradayoh
Nouvelle galère avec le coupé sa me manquais faut croire :')
Gros trou à l'accélération et calage aux feux rouges après un plein de carburant , on va vérifier l'admission et l'injection en espérant que ce soit vite résolu
Mon defaut de lambda a disparue par la même occasion du calculateur comme du tableau de bord
Gros trou à l'accélération et calage aux feux rouges après un plein de carburant , on va vérifier l'admission et l'injection en espérant que ce soit vite résolu
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bradayoh
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Re: Gk3 v6 de bradayoh
Coucou ! Sa fais bien longtemps que je n'ai rien ajouter ici donc un petit update s'impose !
J'ai eu pas mal de galère avec le coupé en début d'année, il a été arrêté quelques mois , la vis qui tiens la poulie damper c'est desserée et as fait un peu de casse , le pignon de vilbrequin hs , vis hs , poulie hs , donc plus d'entraînement de la courroie d'accessoire et en prime la courroie de distri qui était presque sortie de son axe , je suis pas passé loin de la catastrophe.
Dans le même temps , au moment de déplacer la voiture , une autre merdouille c'est ajoutée au tableau , je ne pouvais plus dépasser les 1000tr/min , quand j'accélèrai le régime tombais au lieu de monter et de grosses detonation dans les collecteurs , résultat le debimetre qui m'as lâcher, remplacé par un d'une marque non origine qui ne faisait pas bien son travail mais permettais de rouler quand même , j'ai remis un neuf d'origine il y as 2 semaines , sa change tout.
Maintenant tous ce bazar est régler et autant vous dire sa fait du bien
J'ai également changer ma pompe à essence et refait le filtre même si l'ancien avaient moins de 10 000km , nettoyer mes injecteurs qui ont un peu caramélisés , je vais voir pour leur refaire un passage chez un pro pour vraiment les refaire niquel , le calorstat a été changer en meme temps que la distri et purge de LDR en passant.
Bien content que tous soit régler de ce coter jai offert à titine des jantes en 18 pouces , et j'ai également acheté une CAI fujita que je vais monter dès réception de son filtre pour remplacer mon CAI universel qui tir la tronche.
J'ai également fait un peu de peinture , j'ai repeint la console au plafond / les poignée de porte et j'ai la casquette du compteur à refaire l'ayant totalement foirée , le tout en blanc.
Début juin est prévu également le montage des collecteurs inox acheté il y as 2 ans. Oui sa fait un moment que sa traîne ahah
J'en oublie sûrement mais c'est déjà pas mal pour aujourd'hui, le coupé passera les 200 000km le mois prochain , on verra ce que je lui offre pour l'occasion mais je pense ne plus rien rajouter esthétiquement parlant elle me plaît déjà très bien comme sa , ou alors uniquement sur la partie habitacle.
Sinon juste un peu d'entretien de prévu, vidange , disque , plaquettes , vidange de boîte, changement de mes sondes lambda qui me refont des misères et on sera pas trop mal je pense.
Donc voilà à peu près le topo depuis décembre l'année dernière , j'espère être tranquille un moment et prendre toujours autant de plaisir avec le coupé malgré que toutes ces galères m'aient donnée envie de m'en séparer l'espace d'un moment.
J'ai eu pas mal de galère avec le coupé en début d'année, il a été arrêté quelques mois , la vis qui tiens la poulie damper c'est desserée et as fait un peu de casse , le pignon de vilbrequin hs , vis hs , poulie hs , donc plus d'entraînement de la courroie d'accessoire et en prime la courroie de distri qui était presque sortie de son axe , je suis pas passé loin de la catastrophe.
Dans le même temps , au moment de déplacer la voiture , une autre merdouille c'est ajoutée au tableau , je ne pouvais plus dépasser les 1000tr/min , quand j'accélèrai le régime tombais au lieu de monter et de grosses detonation dans les collecteurs , résultat le debimetre qui m'as lâcher, remplacé par un d'une marque non origine qui ne faisait pas bien son travail mais permettais de rouler quand même , j'ai remis un neuf d'origine il y as 2 semaines , sa change tout.
Maintenant tous ce bazar est régler et autant vous dire sa fait du bien
J'ai également changer ma pompe à essence et refait le filtre même si l'ancien avaient moins de 10 000km , nettoyer mes injecteurs qui ont un peu caramélisés , je vais voir pour leur refaire un passage chez un pro pour vraiment les refaire niquel , le calorstat a été changer en meme temps que la distri et purge de LDR en passant.
Bien content que tous soit régler de ce coter jai offert à titine des jantes en 18 pouces , et j'ai également acheté une CAI fujita que je vais monter dès réception de son filtre pour remplacer mon CAI universel qui tir la tronche.
J'ai également fait un peu de peinture , j'ai repeint la console au plafond / les poignée de porte et j'ai la casquette du compteur à refaire l'ayant totalement foirée , le tout en blanc.
Début juin est prévu également le montage des collecteurs inox acheté il y as 2 ans. Oui sa fait un moment que sa traîne ahah
J'en oublie sûrement mais c'est déjà pas mal pour aujourd'hui, le coupé passera les 200 000km le mois prochain , on verra ce que je lui offre pour l'occasion mais je pense ne plus rien rajouter esthétiquement parlant elle me plaît déjà très bien comme sa , ou alors uniquement sur la partie habitacle.
Sinon juste un peu d'entretien de prévu, vidange , disque , plaquettes , vidange de boîte, changement de mes sondes lambda qui me refont des misères et on sera pas trop mal je pense.
Donc voilà à peu près le topo depuis décembre l'année dernière , j'espère être tranquille un moment et prendre toujours autant de plaisir avec le coupé malgré que toutes ces galères m'aient donnée envie de m'en séparer l'espace d'un moment.
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Montrer les belles choses c'est bien , mais il faut aussi montrer les mauvais côtés 
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Re: Gk3 v6 de bradayoh
Pour le reste j'ai déjà suivi les péripéties mais c'est quoi cette casquette de compteur pleines de coulures ? 
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