La Yelloster

[Yagata]

BOn bah rip la veloster pout nous sisnitre total par un camion de m!¤@#e je verrais jamais les 300 000 km .... on cherche une veloster de 2016 de preference turbo

[Philippe74]

m!¤@#e... qu'est-ce qui s'est passé? Refus de priorité? Pas blessés?

[Yagata]

m!¤@#e... qu'est-ce qui s'est passé? Refus de priorité? Pas blessés?

Non a l'arrêt c'est pas beau a voir.... elle était garée le camion a pris 3 voitures , l'avant de l'arrière sont défoncer....
Rip elle adorais sa voiture .... on venais de faire entretien elle roulais impec avec 205 000 km....
Bref elle en veux une autre et une turbo cette fois ci on cherche une 2015-2016 avec le nouveau compte tour ect...

Le seul truc on a déjà peur de combien l'assurance va donné....
Et yaris en face... l'arrière plié sur la traverse j'ai check....
J'ai ouvert la capot de la veloster, le rad à bouger de bien 5 cm en travers..... 0 fuite de liquide ni huile démarre au quart de tour 0 bruit... incroyable

ve.jpg

[Philippe74]

Aïe...
Alcoolisé le type ou endormi? Ou sur son portable...

[Yagata]

Endormi à coup sur mais bon... ptin c'est la m!¤@#e pour en trouver une....

[man3515]

Mince...
J'imagine la frustration devant une telle situation...

C'est l'assurance du chauffeur qui va rembourser normalement.
Question d'opportuniste : ton module média-GPS était à jour ?

[Yagata]

Y'avais pas gps dans la notre ni camera de recul idk pourquoi en belgique c'est rare.... on a peux etre trouver une veloster turbo de fin 2015 donc assez rare avec les nouveaux compteurs ect ect elle va l'acheter mais bon ca fait c#i@!....

[man3515]

Tu m'étonnes, c'est dans ces cas-là que tu te demandes "pourquoi moi ?!"

[Yagata]

Je mettrais des photos, on l'achète au final et comme je le pensait elle n'avait pas les papier européen, elle a ete importée des 2015 , j'ai les papiers officiel signé pour le nouveau coc.
Ils ont surement du changer les phares ect et elle est bien euro 6w.

[Yagata]

Des nouvelles, estimée à 3900 euros une grosse blague tu sais ce qui t'attend man3515 xD c'est vraiment une société de m!¤@#e de consommation maintenant la moins chère de toute l'Europe est à 3900 et va savoir si elle roule....

[man3515]

Mouais... La mienne il est prévu de l'emmener "jusqu'au bout" j'espère juste que ce ne sera pas prématuré comme pour toi...

[Yagata]

Mouais... La mienne il est prévu de l'emmener "jusqu'au bout" j'espère juste que ce ne sera pas prématuré comme pour toi...

Ouais elle est dévastée ma compagne... même chez Hyundai ou elle est actuellement, ils trouvent cela abuser le prix....
Enfin bref la nouvelle Veloster et turbo en plus est bientôt la , une page se tourne mais au moins elle aura sa "phase 2" bien plus récente et en turbo...
et pour la carcasse si elle part a 1500 balles cava être un miracle n'importe quoi rien que pour les feux avant , arrières , hayon , toit ouvrant pano, sièges , ect y'en a pour 2500 + .... sans le moteur ect

[man3515]

J'avoue. Une belle donneuse de quasiment tout !!!

[man3515]

Révision de la Yelloster ce week-end. 293 400 km

Tout va bien. Embrayage d'origine qui colle toujours très bien, c'est ce qui m'étonne le plus en terme de fiabilité.

La mauvaise nouvelle c'est qu'elle commence à consommer pas mal d'huile. Comme je n'ai pas de fuite ni aucun symptôme de joint de culasse, ça veut dire la segmentation qui est usée. Ce qui n'est pas déconnant à ce kilométrage.

Mais c'est la voiture quotidienne de madame, donc je ne peux me permettre de l'immobiliser très longtemps.
Donc je pars sur la recherche d'un moteur à swapper, ce qui me laisserait le temps de refaire proprement la maintenance sur le moteur d'origine, et en même temps un moteur de rechange au-cas-où. A voir si je trouve et à quel prix...

[Yagata]

Révision de la Yelloster ce week-end. 293 400 km

Tout va bien. Embrayage d'origine qui colle toujours très bien, c'est ce qui m'étonne le plus en terme de fiabilité.

La mauvaise nouvelle c'est qu'elle commence à consommer pas mal d'huile. Comme je n'ai pas de fuite ni aucun symptôme de joint de culasse, ça veut dire la segmentation qui est usée. Ce qui n'est pas déconnant à ce kilométrage.

Mais c'est la voiture quotidienne de madame, donc je ne peux me permettre de l'immobiliser très longtemps.
Donc je pars sur la recherche d'un moteur à swapper, ce qui me laisserait le temps de refaire proprement la maintenance sur le moteur d'origine, et en même temps un moteur de rechange au-cas-où. A voir si je trouve et à quel prix...

Nice, t'es sur que la segmentation serait morte? je vois c'est des moteurs qui s'encrassent à crever.... du fait que c'est un GDI je me suis poser la question d'un nettoyage au cO avec un appareil certaine personne font je pense que cela peu aider plutot bien... car j'ai vu une video d'un mec demonter un moteur et franchement à part le manque entretien tu peux rien peter... la notre la nouvelle turbo consomme aussi un peu mais moins que l'ancienne aprés c'est une turbo donc j'imagine ta toujours de la conso mais on est trés content dommage qu'on a pas pu emmener l'autre au 300 000....