Présentation

[Youvataque]

Bonjours à tous,

Je m'appelle Yannis et étant devenu tout récemment propriétaire d'un magnifique coupé 2.0l de 2004, je m'inscrit ici pour partager et discuter de notre passion commune ^^.

Pour me présenter brièvement, je suis un étudiant en informatique (42 Perpignan) âgé de 20 ans, passionnée par toutes formes de technologies. Quand je ne suis pas derrière mon écran à dévorer du code, je n'ai qu'une chose en tête, cruiser le long des nationales . En jeune amateur, mes types de véhicules favoris sont le coupé et le cabriolet (bien que la berline ai une certaine place dans mon cœur ^^). J'ai une certaine appétence pour la mécanique mais le manque de matériel, de place et la peur de faire des bêtises me freinent un peu .

Voici mon tout nouveau bébé :

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IMG_2286.jpeg

Évidemment quelques modifications ont été faite sur cette voiture. Tout d'abord la ligne, inox avec un bruit... démonstratif ! Pour contrebalancer la consommation un kit éthanol (homologué), quelques coups de peintures noire sur les plastiques fatigués et deux trois modifs sur l'intèrieur. J'ai pour projet d'ajouter un ampli avec des enceintes un peu plus sympa histoire d'accompagner le reste ^^.

En espérant avoir le plaisir de discuter régulièrement avec vous.

Amicalement,
SEGUIN Yannis.

[Philippe74]

Bienvenu à toi! Merci pour cette présentation détaillée et les photos! J'espère que tu es content de ton kit éthanol, d'autant qu'il existe un moyen très simple et peu onéreux de passer le GK à l'éthanol...

[Youvataque]

Bienvenu à toi! Merci pour cette présentation détaillée et les photos! J'espère que tu es content de ton kit éthanol, d'autant qu'il existe un moyen très simple et peu onéreux de passer le GK à l'éthanol...

Merci pour ta réponse ^^. Je l’ai acheté comme ça, c’est un boîtier flexfuel homologué. Dans l’immédiat oui j’en suis content, venant du diesel je voyais déjà mon compte en banque se vider, mais du coup non vu que je peux mettre de l’éthanol dedans. Pour le moyen très simple c’était l’augmentation de pression ? J’ai vu ça passer à un moment donné. Bien qu’elle soit déjà converti je suis plutôt vorace de connaissances alors si tu as un peu de temps je prends volontiers l’explication .

[Philippe74]

Tu trouveras la réponse détaillée sur ce beau forum et encore plus de DIY si tu adhères au Club!
En gros, il suffit de changer les injecteurs par ceux du Sante Fe...

[man3515]

Bienvenue à toi et ta Hyundai Coupé !

Très sympa cette grisette avec ses touches de noir

Effectivement, le boitier flexfuel n'est pas obligatoire sur nos moteurs bien faits, le remplacement des injecteurs est suffisant, le calculateur réussi à gérer ça tout seul comme un grand.
Mais peu importe puisque tu l'as acheté ainsi. L'important est de ménager le portefeuille effectivement

N'hésites pas à user et abuser de la fonction recherche, qui répondra à toutes tes premières questions.
Tu vas voir, c'est du bonheur à chaque tour de roue

@+ sur le forum

[Youvataque]

Bienvenue à toi et ta Hyundai Coupé !

Très sympa cette grisette avec ses touches de noir

Effectivement, le boitier flexfuel n'est pas obligatoire sur nos moteurs bien faits, le remplacement des injecteurs est suffisant, le calculateur réussi à gérer ça tout seul comme un grand.
Mais peu importe puisque tu l'as acheté ainsi. L'important est de ménager le portefeuille effectivement

N'hésites pas à user et abuser de la fonction recherche, qui répondra à toutes tes premières questions.
Tu vas voir, c'est du bonheur à chaque tour de roue

@+ sur le forum

Merci pour cet accueil chaleureux, je suis aussi tombé sous le charme de ces petites touches de noire sans trop d’exagération.
Comme conseillé je n’hésiterais pas à poser tout une myriade de questions quand je commencerai à bricoler dessus ^^. Déjà j’ai été bluffé par la qualité du son post ampli. Je ne pensais pas que les hp étaient si correcte d’origine.

[Blasphorion]

Bienvenue ! Tu as un Coupé qui possède le fameux kit MS Design (option "tuning" proposée en concession) ce qui est rare, surtout au complet. Souvent il manque les bas de caisse mais toi tu as tout.
Le kit se compose d'un ajout collé sur le parechoc avant, d'un ajout collé sur le parechoc arrière d'origine et d'ajouts collés sur les bas de caisse d'origine.

Personnellement je ne suis pas fan des boîtiers flexfuels sur les Coupé car souvent ça génère des problèmes et les Coupé peuvent très bien rouler à l'éthanol sans avoir besoin de boîtier, il suffit de remplacer les injecteurs et le calculateur gère très bien tout seul sans reprog (par contre c'est illégal mais ça ne se voit pas et on est beaucoup à le faire, moi y compris). D'autant plus que les injecteurs d'origine n'ont pas un débit suffisant pour rouler entièrement à l'éthanol même avec un boîtier, ce qui est dangereux pour le moteur.
Tu sais si tes injecteurs sont d'origine ? S'ils sont de couleur jaune/beige c'est ceux d'origine et il faut absolument les remplacer.

[Youvataque]

Bienvenue ! Tu as un Coupé qui possède le fameux kit MS Design (option "tuning" proposée en concession) ce qui est rare, surtout au complet. Souvent il manque les bas de caisse mais toi tu as tout.
Le kit se compose d'un ajout collé sur le parechoc avant, d'un ajout collé sur le parechoc arrière d'origine et d'ajouts collés sur les bas de caisse d'origine.

Personnellement je ne suis pas fan des boîtiers flexfuels sur les Coupé car souvent ça génère des problèmes et les Coupé peuvent très bien rouler à l'éthanol sans avoir besoin de boîtier, il suffit de remplacer les injecteurs et le calculateur gère très bien tout seul sans reprog (par contre c'est illégal mais ça ne se voit pas et on est beaucoup à le faire, moi y compris). D'autant plus que les injecteurs d'origine n'ont pas un débit suffisant pour rouler entièrement à l'éthanol même avec un boîtier, ce qui est dangereux pour le moteur.
Tu sais si tes injecteurs sont d'origine ? S'ils sont de couleur jaune/beige c'est ceux d'origine et il faut absolument les remplacer.

Salut ^^,

j'ai justement un poste au sujet d'un problème probablement en rapport avec l'injection mais ce serait plutôt dans l'autre sens (surenchérissement). Je reçois les outils qu'il me manque aujourd'hui (car je n'ai même pas une clef...), je retire le cache moteur et je regarde ce que j'ai comme injecteur. Si j'ai bien compris le risque d'avoir de meilleur injecteur + le boitier c'est qu'il surenrichisse à fond. Je ne savais pas pour ce kit tuning, heureux de savoir que j'ai une voiture un peu plus rare ^^, ça ne se voit pas en photo mais tout ce qui est en noire à été repeint un peu à la va vite par l'ancien proprio.

En tout cas merci pour tous ces retours ^^,
SEGUIN Yannis.

[Blasphorion]

Oui la peinture noire n'est pas d'origine effectivement.

En fait le mieux à faire serait d'avoir les bons injecteurs (si ce n'est pas déjà le cas) et de retirer le boîtier mais ça signifie qu'il faudrait aussi modifier la carte grise pour retourner sur une alimentation "essence" plutôt que flex fuel sur la carte grise.
Ou alors il faudrait ruser en désactivant le boîtier tout en le gardant apparent pour le rendre factice. Ce qui te permet de conserver ta carte grise flex fuel et de passer le CT tout en roulant de façon légale à l'éthanol mais sans que le boîtier ne fonctionne.

[Youvataque]

Re,

Suite à un petit accident (l'ancien proprio m'avait caché un gros défaut sur la direction assistée) j'ai du faire réparer ma voiture donc voici sa nouvelle tête.

IMG_2890.jpg

PS: j'ai appris pour les changements du forum, bien que je sois content d'avoir accés aux tutos gratuitement, c'est un peu triste de voir que tout va fonctionner au ralenti, encore quelque chose que j'aurais raté en naissant un peu tard :/

[Philippe74]

Merci pour ta compassion au Club!
Quel était ce défaut? Il n'était pas présent sur le CT de vente? Tu n'as pas eu de blessures au moins? Et quid du Coupé?

[Youvataque]

Re,

Non aucun blessés et le coupé est comme neuf (le photo date d'après). En gros la crémaillère devait être fatigué et la pompe était vraiment mauvaise (elle durcissait avec les tours et si on tournait d'un coup en accélérant elle bloquait net). Résultat sortie de virage sans possibilité de contrôler la voiture... Et non le défaut n'apparaissait pas sur le ct et le vendeur m'a dit "tkt elle est nickel" pour faire simple :/

[Philippe74]

C'est fou ça... jamais entendu parler d'un tel soucis sur le Coupé. Il a combien de kilomètres? Peut-être avait-il roulé avec un niveau de lda insuffisant....
T'as cassé quoi du coup sur le Coupé?

[Youvataque]

Re,

Il avait mit une pompe aftermarket bas de gamme. L’accident m’a explosé la traverse de face avant (inférieur), le parechoc ms design poubelle et évidemment remplacement de la direction. Sinon d’autres plus petites broutilles.

2003357020546588986.jpeg

Ps: 150k km

[Blasphorion]

Vraiment dommage comme accident... Je n'ai jamais entendu parler de ce genre de problème de direction sur un Coupé, c'est surprenant.
Tu as des photos des dégâts ? Peut-être que l'extension MS Design était réparable pour la recoller sur un autre parechoc ?