Reprog Ethanol

[Kikamaruu]

T'as pas dû bien chercher!

viewtopic.php?t=364875

Je dois être idiot mais je ne trouve pas de référence de bougies dans ton lien

Oups
...
J'étais resté sur les injecteurs!!

Les bougies c'est NGK BKR5EIX-11

Merci beaucoup
Je vais tout commander et me faire tout ça ce mois ci avec un beau filtre KN en complément

[Kikamaruu]

C'est bon, j'ai suivi la bible et on a tout fait en 1h30, c'est super simple sur ce véhicule, plein d'e85, avec le filtre KN, j'ai l'impression d'avoir plus de répondant à la pédale, en tout cas, ça fait plaisir de faire le plein pour 30 et quelques, j'en pouvais plus des pleins à 80 boules là

[Philippe74]

Cool!

[Blasphorion]

Parfait !

[man3515]

Pense bien à changer ton filtre à essence (localisé dans le réservoir) dans environ 500 kilomètres, car l'éthanol "nettoie" les parois du réservoir et cela sature le filtre

[Kikamaruu]

Question bête, mais après la reprog ethanol, peut on encore se fier au manomètre de conso et aux kilomètres restants sur l'écran du tableau de bord ?
Peut on aussi rouler à l'essence si le pays où on va n'a pas d'ethanol, l'espagne entre autre

Merci

[BryanTpc]

Rouler a l'essence oui, mais exceptionnellement. Les injecteurs sont plus adaptés pour l'essence après (d'où le fait de les garder si un jour tu veux interchanger).
Et non, ne te fie plus au digital/km restants.
Fie toi SEULEMENT a l'aiguille.

[Blasphorion]

Tu peux rouler à l'essence mais ton voyant moteur s'allumera car ton moteur tournera trop riche. Donc à éviter de trop le faire.

[Kikamaruu]

Ca marche, merci de vos réponses
Et vis à vis du CT, aucun problème ? ça passera comme à l'origine ou va falloir glisser un billet ?

[Philippe74]

Ah bah non pas de problème au CT tant que t'as pas de voyant.

[Blasphorion]

Le CT par rapport au fait de rouler à l'E85 ?
Concrètement pour eux le véhicule roule à l'essence (SP95/98) donc ils ne peuvent pas prouver que tu roules à l'E85 (et en vrai, ils s'en foutent).
L'E85 a tendance a générer moins de CO² dans les gaz, donc moins de pollution = beaucoup moins de risque d'être recalé pour un problème de pollution (sauf si problème mécanique) d'autant plus que l'éthanol "nettoie" le moteur et évite/limite l'encrassement.
Tant que tous les points de contrôle sont ok, ton Coupé passe le CT (même le mien alors qu'il est pas mal modifié, car malgré les modifs les points de contrôle sont respectés).

[Kikamaruu]

D'accord
Merci de vos réponses

Eh ben, pour ma part, premier problème avec la hyundai, voyant moteur allumé, je vais voir le garage d'un pote, valise, problème cylindre 4, raté à l'allumage, d'après le mécano, c'est l'injecteur, super, je viens de les acheter, ils ont 1 mois et demi x)
Du coup, je vais en commander un autre
Le cylindre 4, c'est celui côté passager ou côté conducteur ?

Merci

[man3515]

J'espère que tu n'as pas acheté des injecteurs "low-cost".

1 mois et demi. Combien de kilomètres parcourus ? Car le passage à l'éthanol "nettoie" le réservoir et les impuretés finissent par arriver aux injecteurs si le filtre est saturé.
Il est recommandé de changer le filtre à essence (dans le réservoir, accès sous banquette arrière) environ 500km après passage à l'éthanol.