Quelle prepa pour un 1,6L ?

[TAZ]

1.6 c du bon sur les deux premiere version sur la troisieme disons que ca fait voiture plaisir :D wink:

[davedevil]

[quote="TAZ":2wrh215f]1.6 c du bon sur les deux premiere version sur la troisieme disons que ca fait voiture plaisir :D wink: [/quote]

entièrement d'accord g essayer le 1600 avant achat de ma GK et ca n'avance pas... :?

attention ce n'est pas une critique mais une constatation... :wink:
2litres minimum mais cet un avis personel... :wink:

je ne vois pas l'utilité de pousser un 1600... il sortira pas grand chose... :?

[Jean Durcis]

Allègement total de la voiture, et Kit turbo :D

[pierre]

le 1600 a ses avantages... certes il ne pousse pas fort, mais en assurance c plus soft, ainsi que la consommation... :wink: maintenant la ligne c la même hormis la simple sortie d'échappement arriere au lieu de la double... mais bon ca sa peut s'arranger :wink:


mais bon je pense que pour une 1ere voiture c deja pas mal de pouvoir avoir ca :yy: :wink:

[pierre]

mais qui me parle...? :? ah le HAMSTERE !!!


comment il va ton Hamstere Zanst? bien j'espere, car j'ai pas laché l'affaire en ce qui concerne de l'attraper... :lol:


pour la conso... effectivement ca change pas grand chose mais bon a ce que j'ai compris il a pas le choix de la motorisation... donc... :wink:

[dimegane]

ben moi j ai pris le 1.6 a cause de l assurance j ai pas assez de thune pour pouvoir assurer un 2.0 ou un 2.7
en plus l entretien doit etre un pneu moin cher k un v6 non?
rien qu au niveau des pneus du 16 c est assez a 120 euros le pneu alors les boules du 17 laisse tomber..
mais c vrai le 1.6 c est leger mais moi je fais de la ville alors c est cool
pa sbesoin de monter a 200 km/h
lol
pour le look il est la c est l essentiel ehehe

[dimegane]

c clair meme sans moteur elel est trop belle
un capot carbone belle idee ca doit faire bo ca!
par contre un conseil mettez le par choc face lift 2005moi j en suis pas encore revenu de la ligne que ca lui fait!!!!( meme sur le 1.6 mdr)

[pierre]

je suis d'accord avec toi... même si j'ai pris un V6... :wink: pour les pneus les goodyears F1 coutent 135? (215/45x17) à l'unité... donc ca va... maintenant l'assurance c sure qu'il y a une différence, pour la conso je pensais mais apparement non... mais ca reste un coupé magique... quel que soit le moteur :wink:

[dragotuscanii]

[quote="dimegane":29vpv2mv]ben moi j ai pris le 1.6 a cause de l assurance j ai pas assez de thune pour pouvoir assurer un 2.0 ou un 2.7
en plus l entretien doit etre un pneu moin cher k un v6 non?
rien qu au niveau des pneus du 16 c est assez a 120 euros le pneu alors les boules du 17 laisse tomber..
mais c vrai le 1.6 c est leger mais moi je fais de la ville alors c est cool
pa sbesoin de monter a 200 km/h
lol
pour le look il est la c est l essentiel ehehe[/quote]

Bien moi pour te dire dimegane j'ai du 16 pour circuit (les jantes d'origine de mon 2L) et des 17" Kosei pour tous les jours mes pneus Hankook K104 mon couter 97 ? le pneus et meilleur tenue que mes pneus d'origine donc tu te ruine pas forcement en 17", en 18" par contre c'est pas la meme.

Cote assurance bien mon pote avec son V6 meme pas 100 ? de de plus que moi pour le 2L donc pas forcement de trop gros investissement par rapport au 2L apres je dis pas pour le 1.6L je sais pas combien c'est pour l'assurance.

[Horny]

On trouve des Hankook K104 XL en 235/40R18 a 131? ... c'est un peu plus cher mais ca reste tres raisonnable.

Le seul probleme peu venir de l'assurance (encore eux) qui peu refuser de t'assurer sur un 2.0L ou un 2.7L si tu n'a pas assez d'année de permis. les tarifs augmente aussi en fonction de la cylindré.

Mais au niveau de l'entretien, conso etc. ca reste un coupé tres economique.

Pour une premiere voiture, le 1.6L reste excellent ... certain on commencé en Clio 1.1L :roll:

[pierre]

ouais c vrai d'ailleur... bon c pas mon cas mais quand même... d'ailleur ca me fait penser à une idée de topic...

[dragotuscanii]

et d'autre en Fiat Uno 1.9D 60Ch :D .