Distribution 2.0

[Blasphorion]

D'accord, c'est ce que je pensais, simplement tu sais si la rotation est obligatoire ? Et pourquoi ? Je ne me l'explique pas

Inutile, mais tu peux faire tourner ton vilebrequin sur un tour complet à la main pour t'assurer d'être bien calé et que les soupapes ne touchent pas les pistons (mais si tu es calé sur les repères il n'y a pas de raison, c'est juste pour te rassurer si tu doutes de toi !)

[man3515]

Moi je fais toujours 3-4 tours "a la main" pour être sûr

[BryanTpc]

Je me tâte aussi a la faire une fois que j'aurais commander les courroies accessoires.
Honnêtement, c'est compliqué? Long?
J'ai encore jamais fais la distribution d'une voiture..

[Blasphorion]

Je me tâte aussi a la faire une fois que j'aurais commander les courroies accessoires.
Honnêtement, c'est compliqué? Long?
J'ai encore jamais fais la distribution d'une voiture..

Mon Coupé est la 1ere voiture sur laquelle j'ai fait une distri, je t'assure que c'est vraiment facile en réalité. Il suffit de bien marquer les repères sur les poulies et l'ancienne courroie, puis tu superpose la courroie neuve avec l'ancienne pour reprendre les mêmes repères et plus qu'à remonter.

[BryanTpc]

Il faut pas mal de matos ? J'ai des outils, mais faut-il des outils bien spécifiques ?
Je te remercie d'ailleurs pour ta réponse

[Philippe74]

Il faut surtout bien respecter les couples de serrage et comme dit Blas, bien prendre les repères.

[BryanTpc]

Ca marche merci

[Blasphorion]

Pas d'outillage particulier, un équipement de base est suffisant sauf peut-être une clé à chocs assez puissante (au moins 400nm) pour la poulie damper car elle est souvent compliquée à desserrer.

[man3515]

Des petits doigts et de la persévérance pour les 4 petites vis de la poulie accessoire de la pompe à eau...

[Blasphorion]

Des petits doigts et de la persévérance pour les 4 petites vis de la poulie accessoire de la pompe à eau...

Ah oui la fameuse poulie de pompe à eau !
J'ai une astuce à ce sujet : Désolidariser le support moteur droit (obligatoire pour changer la distri de toute façon) et soulever le moteur avec une chèvre par le dessus ou un cric par le dessous en prenant appui sur le carter d'huile en utilisant une cale en bois ou en caoutchouc.

[man3515]

Cette poulie représente la moitié du temps de l'opération de changement de distri pour ma part

[Pluie]

Super, c'est très rassurant ! Je m'occupe de ça dès les prochains jours !

[man3515]

Mais non, tu vas voir ça se fait bien mis à part ce petit détail (qui peut agacer)

[BryanTpc]

Des petits doigts et de la persévérance pour les 4 petites vis de la poulie accessoire de la pompe à eau...

Ah oui la fameuse poulie de pompe à eau !
J'ai une astuce à ce sujet : Désolidariser le support moteur droit (obligatoire pour changer la distri de toute façon) et soulever le moteur avec une chèvre par le dessus ou un cric par le dessous en prenant appui sur le carter d'huile en utilisant une cale en bois ou en caoutchouc.

En prenant appui sur le carter d'huile ? C'est pas risquer ?

[man3515]

Une cale en bois pour répartir la force et surtout éviter le poinçonnement