By titi - entretien & ct

[Tuscattitude]

Tiens d'ailleurs, on a essayé de monter le short shift hier, pas moyen ! en fait on arrivait pas à virer l'ancien. On n'avait presque tout démonté, mais il restait une connerie à défaire, une pièce en métal + plastique blanc, fixée par un énorme ressort. Pas moyen de la déloger, du coup impossible de virer le levier de vitesse.

Si vous aviez moyen de m'aider, ce serait cool...

lol désolé pour les photos j'ai rien pour le moment. En tous cas les câbles suis bien content, ça passe inaperçu avec le cache par dessus, on voit que dalle. :p

[scam]

Je retrouve plus un DIY
Si je le retrouve jte MP

[givy59]

tiens justement je regardais pour moi faire le mien quand je le changerais.

si sa peut t'aider
http://www.newtiburon.com/forums/showth ... ow+shifter
http://www.newtiburon.com/forums/showth ... ow+shifter


EDIT : Pas la peine Scam je suis la

[scam]

Bas m!¤@#e j'allais le posté
Merci Givy

[nicobois1309]

Alors la je dis non non non et non pas de photos ça ne va pas du tout mdr

[Mariolhand2]

La rondelle métalique, faut pas hésiter à y aller à la pince coupante..
Par contre, faut en acheter une neuve, mais ça coute que dalle

[Tuscattitude]

ouai donc c'est bien ce que m'a dit le mécano, faire sauter la rondelle métallique. Tu as la ref Mariolhand ou pas ? Heureusement que ça coûte que dalle chez Hyuhyu....

[Mariolhand2]

Je ne sais plus... J'en avais une en rab que j'avais envoyé à Man si ma mémoire est bonne (pas sur du tout).
Mais moi j'étais allé au magasin de ma concession et avec mon n° de chassis on avait trouvé la bonne ref

[Tuscattitude]

ok merci pour l'info Mario, j'irai y faire un tour sans doute en fin d'aprem !

[givy59]

va falloir que je penses à aller acheter cette rondelle à l'avance aussi alors

[man3515]

Je ne sais plus... J'en avais une en rab que j'avais envoyé à Man si ma mémoire est bonne (pas sur du tout).

En effet, car celle fournie avec le short-shift est souvent pas la bonne.

[Mariolhand2]

Quand t'en as une... Moi y en avait pas

[Tuscattitude]

Yep la compagnie !

Bon, ça avance sur le coupé...

Elle est toute belle avec ses disques percés/rainurés MTech !! Avec les étriers bleus siglés Tuscani, ça le fait assez bien.

Suite des événements un peu moins marrants mais importants tout de même :

- courroie de distri
- roulement arrière droit

Questions aux spécialistes :

- pour le roulement arrière, faut-il prendre avec ou sans antiblocage ? Une marque en particulier à conseiller ou peu importe ?

- pour la courroie : juste la courroie à faire ? Ou faut aussi se payer la pompe à eau ? Montage 3 voies (donc 2 courroies accessoires à acheter) ou sans courroies accessoires ?

Il s'agit d'un 2.0L 143ch d'Avril 2008. Si j'ai bien compris mon code moteur est G4GCG (si ça peut aider, et si je dis pas de bêtises !) et type mine MHY1621CC398

Merci pour votre précieuse aide qui me permettra de prendre soin de titine.

[man3515]

Il y a 3 courroies d'accessoire

[Tuscattitude]

ah m!¤@#e... j'avais cru comprendre qu'il y avait une courroie de distri et 2 d'accessoires (une pour la clim et la seconde pour la Direction Assistée).

Pas + d'infos pour le reste ?