Comme vu lors de mon essai, elle est un peu abîmée au niveau carrosserie, l'ancien propriétaire n'ayant pas fait très attention. De plus, il a peint lui même le kit qu'il a installé lui même, de sorte que la couleur du kit et celle de la carrosserie ne sont pas tout à fait raccord : rien de grave dans l'absolu, un puriste hurlera au scandale, moi ça ne me dérange pas... pour le moment. Je la trouve très jolie malgré ses défauts, ses petits pets et ses aplats de peinture ratés
Ce qui m'embête plus à l'heure actuelle, ce sont les pneus
. Le vendeur a dû les changer pour la vente car le contrôle technique l'exigeait. Mais voilà, ce que je n'imaginais pas une seule seconde, c'est que, du fait que la voiture est très basse et que ce sont des pneus et des jantes énormes (19"), ça se conduit nickel quand on est tout seul, mais ça fait des bruits très inquiétants dès lors qu'on monte à 3. Je ne vous dis pas la déception lors de notre premier essai en famille... Je ne suis ni expert ni mécanicien, les bruits entendus pourraient venir de plein de choses, mais je soupçonne quand même fortement que ça frotte à mort.J'ai appelé le garage samedi soir pour exposer la situation, puis je leur ai passé un mail les informant que je vais chez Hyundai dans la semaine pour la programmation de la 2ème clef, j'en profiterai alors pour voir ce qu'en disent les mécanos. Ils vont la monter sur pont, faire un checkup des principaux éléments visuels et me donner leur avis et leur conseil sur les pneus. Ça me permettra d'avoir un avis externe. J'aviserai ensuite avec le garage qui m'a vendu la voiture quelle solution ils vont me proposer pour que je puisse utiliser la voiture en sécurité en famille sans bruits suspects.
J'ai souscrit au cas où chez mon assureur une assurance juridique en cas de vice caché, cette situation vous paraît-elle rentrer dans la case des vices cachés ? Lorsque j'ai essayé la voiture, nous étions le vendeur et moi, avec les anciens pneus, je n'ai rien constaté. Ensuite les pneus ont été changés pour la contre-visite et c'est passé sans avis particulier de la part du contrôleur. Lorsque j'ai récupéré la voiture samedi, j'ai conduit 45 min seul la voiture, rien à signaler. Ma femme a conduit la voiture avec moi comme passager, rien à signaler non plus. Nous sommes montés à 3 et là ça a été le drame avec des bruits très inquiétants
. Dès que je la reconduis seul, plus aucun bruit à signaler et encore, je fais attention tellement je flippe... Bref, je vais voir avec Hyundai puis le garage.Autre chose, la voiture tremblotte dès que je suis à 110, ça aussi c'est nouveau, pas constaté lors de mes essais.
Je ne comprends pas ce tarif pour un pare-choc seul alors qu'un kit complet neuf semblable au mien est à 530 $ envoi inclus. Pour le moment c'est pas le plus important(et je n'ai pas l'argent), d'abord la sécurité.
et en bien meilleur état que la mienne.
