Dimanche 6 avril 2008 : Epreuve FFSA d'accélération de Laon

[mac1]

Ou alors laisser la hyuhyu d'origine et mettre tous le pognon dans une AX ou 106 qui vidé fera dans les 600 kgs à tout casser pour un 150CV ou plus :wink:

[microut93]

[quote="Florian37":3hcgyfcr]
A toi de voir ce que tu recherche, mais dis toi bien que la voiture ultime n'existe pas, ou alors qu'elle est inaccessible pour[size=150:3hcgyfcr] les connard de pauvres que nous sommes [/size]:yy:[/quote]

moi je dit bravo j'adore j'aime quand on parle avec de vrai mots :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

flo tes mon idole :lol:

[SPRINGER]

[quote="mac1":1t8re3xp]Ou alors laisser la hyuhyu d'origine et mettre tous le pognon dans une AX ou 106 qui vidé fera dans les 600 kgs à tout casser pour un 150CV ou plus :wink: [/quote]
La 106 Rallye, c'est ce que j'ai offert à mon fils, c'est plaisant à conduire et ressemble à un Kart comme mon ancienne Lotus Elise ; ce sont des voitures plaisir, à utiliser comme une moto. Mais question bruit et confort, c'est pas terrible et pour des longues routes ou un usage quotidien je préfère mon V6.




Son N° d'immatriculation n'existe plus.

[zleto]

... il a de la chance ton gamin. Tu veux pas être mon papa quelques jours? :D

Jvais me faire un peu l'avocat du diable, même si globalement je suis du même avis que vous tous.

Je trouve que c'est vrai que le V6 est assez anémique. C'est un 2,7l qui sors même pas 170 bourrins (de tête) alors que mon 2,5l BMW qui date vachement en sors un poil plus de 190. trouvez l'erreur.

Cela dit, il est vrai que les V6 sont pas mal bridés à l'admission et à l'échappement. Si mattéo passe dans le coin il pourrait nous rappeler combien il a sorti de son V6 avec des modifs assez simples.

Par contre si on regarde le ratio Perfs+Confort+fiabilité+look+age de la voiture face aux Prix_Achat+Prix_Entretien je pense que c'est dur dur de battre le coupé. Et je peux vous dire que si mon RD2 rends l'ame, je prendrais surement un V6 :)

[Elricdelyon]

Et bien, que de réponses pendant mon absence ! :D yy:

Une semaine complète à la conduire pour aller au boulot, une belle ligne d'échappement inox installée hier, et une balade très sympa sur Reims aujourd'hui, pendant laquelle j'ai pu apprécier le confort, le cuir, le soleil à travers le toit ouvert, les vitesses qui passent de façon nette et précise, le chassis qui bouge à peine dans les virages, les regards intrigués et admiratifs des passants, la ligne superbe reflétée dans les vitrines, le silence au feu rouge, le mugissement grave de la ligne à bas régime, le feulement fujita à haut régime, le volant qui se braque du fait du couple, et, il faut bien l'avouer, quelques bonnes sensations de coup de pied au cul quand même :wink:

J'aime ma Tuscani :love:

[size=200:3a1qojw6]Mais vivement le collecteur inox et le compresseur !!! :D [/size]

[microut93]

avec le compresseur tu devrai ressentir encore d'autre chose encore plus agréable .