Question sur distribution V6

[scd1973]

Bonjour à tous.
Je vais bientôt réaliser le changement de la courroie de distribution et grâce à ce forum j'ai récolté trois fiches DIY sur le sujet. Elles se complètent les unes vis à vis des autres, mais quelques questions ne sont pas abordés.

Dans mon kit il y deux joints d'arbre à cames et un joint de vilebrequin. Seulement une fiche aborde ce sujet mais de façon restreinte.
"Démonter la poulie d'arbre à cames, planter un tournevis pour ôter le joint et remplacer par le nouveau". Mais question est simple . Y'a t'il possibilité de remonter dans une position différente la(les) poulie(s) ou y a t'il un genre de détrompeur sur la poulie et l'arbre? Je ne voudrai pas modifier la position de la poulie qui engendrerai un décalage de distribution. Est il nécessaire de changer ces joints?

Dernière question, lorsque l'on remet le liquide de refroidissement aprés changement de la pompe a eau, il n'y a pas de descriptif pour purger le système. Y'a t'il une procédure spécifique?

Merci d'avance

A+ Christophe

[scd1973]

Bonjour a tous.

Personne n'a de réponse a mes questions ?

Merci A+

[JFK]

Perso j'ai pas changé ces joints et je connais personne qui la fait.
Sinon faut pas s'inquieter pour les poulie d'arbre à came, elles sont forcement indexées, tu risques pas de les monter d"écaller.
Pour le liqude de refroidissement, tu remplis par le radiateur, tu remplis aussi le bocal, tu tournes et tu refais l'appoint (une fois que le moteur est froid) c'est obligé, y'a toujours un peu d'air.

[scd1973]

Salut,

merci pour ces réponse. Pour les joints je verrai sur le coup, et pour le liquide je vais suiver ton conseil

Merci

A+ Christophe

[lulu13]

Joints non changés également, et pour ne pas galérer, faire la technique de piger le moteur, pas de prob pour démonter la poulie d'amper et donc pas de risque de la voiler ;-) !

voir ici

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