[Discussion] L'admission et les CAI.

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scam
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Message par scam »

S'est un silenbloc qui se met endessous de la patte que tu as sur ton CAI il atténue les vibrations .
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SPRINGER
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Message par SPRINGER »

Ce doit être un silent-bloc pour absorber les vibrations et fixer le tube à la carrosserie.
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scam
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Message par scam »

[quote="SPRINGER":136itrtb]Ce doit être un silent-bloc pour absorber les vibrations et fixer le tube à la carrosserie.[/quote]

Oui exactement sa :yy: .
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NouRs
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Message par NouRs »

ok merci
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Message par NouRs »

quelqu'un aurait des photo du montage d'un cai sur une gk3 2L sans débimetre? car j'ai parcouru le forum et je n'en ai pas trouvé :(
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Message par mac1 »

C'est exactement la même chose qu'avec un débimètre sauf qu'il n'y en à pas :lol:

C'est con comme réponse mais c'est vrai.....
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Message par NouRs »

lol ok, mais sinon, au niveau du moteur il faut retirer la partie en "acordéon"?
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Message par mac1 »

Ben vi, ton CAI doit être relié directement à ton papillon avec un manchon silicone
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Message par Onlyann »

Salut,

J'ai monté un CAI Injen sur ma GTK3 2.0L il y a quelques mois je viens donner mon avis a ceux qui se tatent pour en poser un.

En ce qui concerne le bruit, il devient plus rauque a l'accélération c'est indéniable. C'est un son agréable :) . Par contre, je le trouve pas aussi fort que certains le disent par rapport a avant.
En terme de performances, en tout honnêteté, je n'ai pas décelé de changement notable.

En résumé, si vous voulez monter un CAI uniquement dans des buts de performance, j'aurais tendance a dire passez votre chemin (sur une 2.0L).
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Message par SPRINGER »

[quote="Onlyann":3niju79w]En ce qui concerne le bruit, il devient plus rauque à l'accélération c'est indéniable. C'est un son agréable :) . Par contre, je ne le trouve pas aussi fort que certains le disent par rapport à avant.[/quote]
Sur le V6 le son est élevé dans les tours.
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Message par rAthus »

Salut à tous !

Ce message s'adresse avant tout aux possesseurs de RD...

Je commence les modifs de mon RD1 et la première chose ça va être un CAI... ma question donc : où trouver un CAI pas trop cher pour RD1 ?

J'en ai trouvé un sur eBay US pour moins de 50€ qui m'a l'air pas mal... pas de marque, mais il est quand même fait sur mesure pour les Coupés et l'emplacement où il va chercher l'air me semble pas mal ! Il est bien précisé qu'il est livré avec un trou pour le débitmètre, ça me semble donc être une bonne affaire ! Qu'en pensez-vous ?

Je mettrais juste mon filtre champignon à la place du cône fournit, après étude des différents filtres avec un ami on en a conclu que les champis laissaient légèrement moins bien passer l'air mais qu'il filtrait bien mieux que les cônes... y à qu'à voir comme le jour traverse la parois des cônes ! Pour la pérennité du moteur on a donc opté pour les champis. Pour ce choix aussi je suscite vos critiques !

Merci !
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Message par projman57 »

[quote="rAthur":2gux4dd4]Salut à tous !

Ce message s'adresse avant tout aux possesseurs de RD...

Je commence les modifs de mon RD1 et la première chose ça va être un CAI... ma question donc : où trouver un CAI pas trop cher pour RD1 ?

J'en ai trouvé un sur eBay US pour moins de 50€ qui m'a l'air pas mal... pas de marque, mais il est quand même fait sur mesure pour les Coupés et l'emplacement où il va chercher l'air me semble pas mal ! Il est bien précisé qu'il est livré avec un trou pour le débitmètre, ça me semble donc être une bonne affaire ! Qu'en pensez-vous ?

Je mettrais juste mon filtre champignon à la place du cône fournit, après étude des différents filtres avec un ami on en a conclu que les champis laissaient légèrement moins bien passer l'air mais qu'il filtrait bien mieux que les cônes... y à qu'à voir comme le jour traverse la parois des cônes ! Pour la pérennité du moteur on a donc opté pour les champis. Pour ce choix aussi je suscite vos critiques !

Merci ![/quote]

Mon CAI AEM descend tout en bas et arrive à coté de l'antibrouillard, il est protégé par le bout du garde-boue.
Il faut bien le fixer, pour ma part j'ai du déplacer le canister (vapeur essence) pour pouvoir bien le fixer avec son silentbloc sur la carosserie

Le tiens à l'air pas mal... voir comment le fixer , peut être l'adapter!
Concernant le filtre pourquoi dis tu que tu peu voir à travers le filtre??
Moi c'est le contraire je n'ai pas du tout confiance dans les "champignons" c'est bien ceux en sorte de mousse là??
Honnètement mon filtre vaut dans les 16euros, je change a chaque vidange, jamais eu de soucis avec et pourtant en ce moment il prend un peu la flotte!

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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Message par scam »

[quote="projman57":24zvqu7j]

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Ho s'est beau , mais en plus tu à rajouté un bout en inox a l'entrée du papillon sa fait jolie je ne s'est pas qui ta fait sa mais le mec y touche :lol: :lol: :lol: .
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Message par lulu13 »

y se touche ?? ca m'étonne pas dans ce club de gay LOL !
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.

Message par projman57 »

[quote="scam":2camj7es][quote="projman57":2camj7es]

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Ho s'est beau , mais en plus tu à rajouté un bout en inox a l'entrée du papillon sa fait jolie je ne s'est pas qui ta fait sa mais le mec y touche :lol: :lol: :lol: .[/quote]


Mais ouiiiiiii tu es mon beau mécano perso adoréééééé!!! :lol: :lol:
ralalallalala les ti jeune toujours à la recherche d'une gloire quelconque! :cool:

EDIT : j'en ai modifié ma signature tiens!! :lol: j'ai envie de faire un peu de pub pour mon poto!! :mrgreen:
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