Probleme de calculateur

[trocman]

Bonsoir a tous,

Voila quelque temps que j'ai un problème avec mon calculateur . J'ai acheter mon coupé 2.7 l voila quelques mois :love: et aucun problème jusqu'au jour ou celui ci a décider de ne plus démarrer :foire s19:

[mac1]

90€ de l'heure !!!!

et tu en est à 10 heures !!!!!!!!!!

:shock:

[pierro-goss10]

vraiment bisar 90E de l'heure... hyundai est une des concession les moin chere niveau tarif horaire enfin dans ma region... c'est meme LA moin chère

[tounet42]

90€ de l'heure tu est sur ? :shock: sa fait plus cher que chez bmw c'est pas possible :| gluk:

[filalex]

Il ne démarre plus c'est à dire ? Le démarreur se lance ? Tu as du jus ? Tu as essayé de pousser ? Ta centralisation fonctionne ?... Pleins de choses à vérifier avant de pouvoir donner un avis.

Par contre, jamais je n'aurais payé 90e de l'heure et encore moins 900e... Si leur appareil détecte pas c'est pas ton problème !

[trocman]

[quote="mac1":3m5trg3o]90€ de l'heure !!!!

et tu en est à 10 heures !!!!!!!!!!

:shock: [/quote]


Sur et certain 88.78€ de l'heure sur facture mais bon :pleure:

[trocman]

[quote="filalex":2wnacqc8]Il ne démarre plus c'est à dire ? Le démarreur se lance ? Tu as du jus ? Tu as essayé de pousser ? Ta centralisation fonctionne ?... Pleins de choses à vérifier avant de pouvoir donner un avis.

Par contre, jamais je n'aurais payé 90e de l'heure et encore moins 900e... Si leur appareil détecte pas c'est pas ton problème ![/quote]


Voila le jus arrive de partout (bougies, démarreur, fusibles moteur, centralisation OK, vitres électriques OK), donc le gars ne comprend pas pourquoi le boitier n'est pas détecter et Hyundai France ne connait pas le problème et il me conseille de changer le boitier seulement celui ci fait environ 1500€ :gluk:

En ce qui concerne le tarif s'est celui appliqué en concession 'juste a coté de BMW, Mitsubishi et VW) a la Garde dans le Var.Mais le gars a était honnête il a travaillé 2 jours dessus et ne m'a compté que 10 heures et m'a dit qu'il valait mieux arrêter avant de faire un facture beaucoup plus grosse en recherches inutiles.Mais bon ca fait cher quand même pour que cela ne démarre toujours pas :pleure:

[Elricdelyon]

Désolé je dois filer au boulot, je posterai une grosse réponse ce soir.

Mais là on tombe dans le gros n'importe quoi de la part de hyundai, et il faut vraiment réagir. Les possesseurs de 2002, il faut qu'on fasse tous quelque chose, ça ne peut plus durer. A ce soir.

Trocman, en attendant, laisse tomber cette concession de nazes.

[SPRINGER]

[quote="trocman":3guk5ztz]Voila le jus arrive de partout (bougies, démarreur, fusibles moteur, centralisation OK, vitres électriques OK), donc le gars ne comprend pas pourquoi le boitier n'est pas détecter et Hyundai France ne connait pas le problème et il me conseille de changer le boitier seulement celui ci fait environ 1500€ :gluk: [/quote]
Si le courant électrique arrive partout, c'est qu'il ne te manque plus que l'essence, non ?

A mon avis tu n'as pas d'allumage à cause d'un mauvais fonctionnement de l'anti-démarrage.

ça ne sert à rien d'essayer de dialoguer avec le calculateur puisqu'il existe un problème avec les modèles 2002.

Il faut plutôt rechercher avec le système d'anti-démarrage et la clé.

[lulu13]

V6 2002.........encore et encore !!!!

[filalex]

V6 de 2002 ok mais que le mécano ne sache pas qu'il y a des problèmes pour lire les calculateurs et que la seule chose qui conseille c'est de le changer, où va-t-on...

[mac1]

C'est le monde d'aujourd'hui ca filalex, quand j'étais dans le dépannage éléctro-ménager tu crois pas qu'on allait s'em***er à changer tel transistors ou tel résistance, c'est la carte complète......

c'est malheureux mais on vit une société de consommation qui ne cherche plus à réparer mais à changer... :roll:

[lulu13]

HS :

d'ailleurs j'attends avec impatience que ma femme se foule un doigt........je répare pas.........je change !! MDR !!

Fin HS

[projman57]

c'est l'arnaque ou quoi???? :shock:

Tout le monde le sais que le boitier "ECU" n'est pas détecter sur une 2002!!!! il fait quoi le mécano la... :roll:

Attend le pavé d'Elric tu va comprendre ta douleur... :lol: :lol:

Sinon + 1, esssaye de voir une autre concéssion.... tu n'a pas un garage spécialisé asiatique?? toutes marques?
Par contre le garage à une obligation de résultat alors les 900euros il va se les mettre................. :roll: NON mais HOOOOOO!!! :foire oire

Trocman tu es de quel coin? elle est ou ta concéssion de ouf là?

[Elricdelyon]

Trocman, lit bien le post de Springer, il a tout résumé.

Le problème, c'est que personne chez Hyundai ne connait le problème des 2002, à savoir qu'il est impossible d'accéder à leur ECU par le biais de leur prise OBDII.
Donc si tu tombes sur un mécano obtus qui ne veut pas prendre en compte ce que tu lui dis, il va évidemment partir du principe que l'ECU a un problème, que ton soucis vient de là, et qu'il faut donc le changer.

Ce soucis a été détecté par les utilisateurs européens et canadiens, à divers occasions : passage à la valise diagnostic dans le cadre du contrôle technique, d'une tentative de lecture de code MIL / check engine en concession, ou encore en essayant d'utiliser un scanner OBDII. Personne ne sait exactement quelle est la cause de cette impossibilité d'accéder à l'ECU par le biais de l'OBDII.
- Ca pourrait être l'ECU ; il est parait il un peu différent des versions sorties à partir de 2003 (2 bits au lieu de 4 bits, ou quelque chose comme ça).
- Ca pourrait être le faisceau électrique : la prise OBDII est cablée différemment sur les 2002, le pin 5 est absent de la prise. Hyundai est conscient du problème et avait sorti une note technique à ce sujet, recommandant de recabler ce pin 5 manquant sur une masse quelconque. Celà ne règle pourtant pas le problème d'impossibilité d'accès à l'ECU.
- Ca pourrait être aussi le BCM, ou l'antidémarrage......

Toujours est-il que face à cette inconnue, il n'est même pas certain qu'en remplaçant l'ECU d'une 2002 par un neuf, l'ECU devienne accessible. Dans ton cas Trocman, il n'est donc pas certain qu'après que l'ECU ait été changé, ta panne soit réglée...

Un courrier commun adressé à Hyundai me semble la seule chose à faire, afin qu'ils étudient le problème, le reconnaissent, informent les concessions et en trouvent la cause. Pour un modèle qui n'est plus produit et un problème dont se plaignent 5 ou 6 clients, ça m'étonnerait qu'ils s'embêtent beaucoup. Mais si on peut au moins arriver à ce que Hyundai alerte les concessions qu'il ne faut pas sauter à la conclusion d'un ECU défaillant face à une 2002 dont l'ECU est innaccessible, ça sera déjà ça.

Je veux bien préparer le courrier et vous le soumettre, on le finalise ensemble, et on l'envoie chacun à Hyundai France, en précisant le numéro de série de notre titine. Mais avant tout j'aimerai savoir sur combien de proprios de 2002 je peux compter pour cette démarche.

Trocman, je te conseille de tout faire arrêter et d'avertir la concession que tu saisis Hyundai France du litige. Un défaut d'origine vient compliquer le diagnostic, et tu n'as pas à en supporter les conséquences financières. Prépare un courrier pour expliquer ton problème et joint le notre.

Pour info, vu les prix qu'ils te demandent, et sachant que la facture risque de tripler d'ici la fin du fait du prix des pièces concernées, t'aurais de quoi t'acheter un ECU standalone (Hydra EMS, autours de 1500€) et te le faire installer et paramétrer par un pro (je pense que ça ne doit pas dépasser les 500€, si tu fournis l'Hydra et son faisceau adapté à notre prise ECU) qui :
1- rendrait l'ECU accessible avec le cable série fourni, directement sur un PC ; tu pourrais désormais voir et paramétrer les moindres détails de ta voiture.
2- contournerait l'anti-démarrage ; si ton soucis vient de là, il serait réglé ; mais tu n'aurais plus du tout d'anti-démarrage. Ca facilite le boulot des voleurs... A toi de voir.
3- Te permettrait de faire régler très facilement ta voiture à la perfection par un reprogrammeur.