[Discussion] L'admission et les CAI.
- Mariolhand2
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.
Je sais pas, personne n'a encore essayé
- tounet42
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.
Sur le forum fiat coupé ou je traine, un coupiste avait monté un catalyseur haut débit sur son T20 et était passé vraiment de justesse à la pollution au CT, donc à voir sur le tuscani, tout dépend comme sa pollue quoi :yy:
Re: [Dossier] L'admission et les CAI.
Oui à mon avis c'est mort cela veut dire que tous les quatres ans tu es obligé de remettre ton collecteur d'origine pas simple quoi !!!!
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vinc
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.
[quote="arthaud":3h42cojo]Oui à mon avis c'est mort cela veut dire que tous les quatres ans tu es obligé de remettre ton collecteur d'origine pas simple quoi !!!![/quote]
Bah ca te prend pas longtemps tu sais de remettre une ligne complete sur un GK.
Dernierement, j'avais pas de fosse de dispo pour remonter mon catback alors je me suis decidé d'aller chez mon concessionnaire pour la mettre sur le pont. Je suis arrivé au matin, et hop entre 2 clients on l'a changé a 2 en 5 min de temps. J'ai déboursé 10€ mais bon c'est pas la ruine :yy:
Le collecteur + cata prend un peu plus de temps car faut enlever les sondes, les 9 boulons qui tiennent le collecteur à la sortie moteur....
Mais si vous etes a 2, ca va extrement vite. Je dirais 30 min montre en main :wink:
Bah ca te prend pas longtemps tu sais de remettre une ligne complete sur un GK.
Dernierement, j'avais pas de fosse de dispo pour remonter mon catback alors je me suis decidé d'aller chez mon concessionnaire pour la mettre sur le pont. Je suis arrivé au matin, et hop entre 2 clients on l'a changé a 2 en 5 min de temps. J'ai déboursé 10€ mais bon c'est pas la ruine :yy:
Le collecteur + cata prend un peu plus de temps car faut enlever les sondes, les 9 boulons qui tiennent le collecteur à la sortie moteur....
Mais si vous etes a 2, ca va extrement vite. Je dirais 30 min montre en main :wink:
- laurent342
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.
[quote="vinc":26zysapu][quote="arthaud":26zysapu]Oui à mon avis c'est mort cela veut dire que tous les quatres ans tu es obligé de remettre ton collecteur d'origine pas simple quoi !!!![/quote]
Bah ca te prend pas longtemps tu sais de remettre une ligne complete sur un GK.
Dernierement, j'avais pas de fosse de dispo pour remonter mon catback alors je me suis decidé d'aller chez mon concessionnaire pour la mettre sur le pont. Je suis arrivé au matin, et hop entre 2 clients on l'a changé a 2 en 5 min de temps. J'ai déboursé 10€ mais bon c'est pas la ruine :yy:
Le collecteur + cata prend un peu plus de temps car faut enlever les sondes, les 9 boulons qui tiennent le collecteur à la sortie moteur....
Mais si vous etes a 2, ca va extrement vite. Je dirais 30 min montre en main :wink: [/quote]
Sur un 2L mon ami, sur un 2L. V6 c'est pas la même chanson...
Bah ca te prend pas longtemps tu sais de remettre une ligne complete sur un GK.
Dernierement, j'avais pas de fosse de dispo pour remonter mon catback alors je me suis decidé d'aller chez mon concessionnaire pour la mettre sur le pont. Je suis arrivé au matin, et hop entre 2 clients on l'a changé a 2 en 5 min de temps. J'ai déboursé 10€ mais bon c'est pas la ruine :yy:
Le collecteur + cata prend un peu plus de temps car faut enlever les sondes, les 9 boulons qui tiennent le collecteur à la sortie moteur....
Mais si vous etes a 2, ca va extrement vite. Je dirais 30 min montre en main :wink: [/quote]
Sur un 2L mon ami, sur un 2L. V6 c'est pas la même chanson...
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vinc
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.
Ah ca c'est l'avantage des hamsters :P lol:
C'est vrai que j'avais oublié le V6 dans mon raisonnement, sorry
C'est vrai que j'avais oublié le V6 dans mon raisonnement, sorry
Re: [Dossier] L'admission et les CAI.
Pour ma part j'ai un 2.0L donc c'est pas trop long mais le côté pollution me gène aussi j'ai pas envie d'avoir une voiture qui pollue plus juste parce qu'elle va être légèrement plus performante !! mais c'est une autre histoire !!
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jeje816
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.
salut a tous ,vous en pensez quoi???? :?:
[url=http://cgi.ebay.com/ebaymotors/03-04-05 ... 33559b4750" onclick="window.open(this.href);return false;]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/03-04-05 ... 33559b4750[/url]
[url=http://cgi.ebay.com/ebaymotors/03-04-05 ... 33559b4750" onclick="window.open(this.href);return false;]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/03-04-05 ... 33559b4750[/url]
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gurvan
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.
je connaissais pas mais ca me plait par contre le jour tu montes un compresseur ou un turbal faut enlever ca :s
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jeje816
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.
[quote="gurvan":1zucdmgd]je connaissais pas mais ca me plait par contre le jour tu montes un compresseur ou un turbal faut enlever ca :s[/quote]
Je ne pense pas aller jusque la au niveau modif :yy:
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- Mariolhand2
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.
On en avait déjà parlé une fois, trop coudé et trop de longueur de tube pour que ça soit vraiment efficace semble t-il
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keterman
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.
Salut je voudrais savoir comment faire pour commander ca...
[url:hmy5xm6k]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Bomz-200 ... 1e59b6be3b[/url]
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gurvan
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Re: [Dossier] L'admission et les CAI.
si tu as un comte ebay, tu l'achete et payes par paypal c'est celui que j'ai prix, rapide à l'expedition cela n'a pris qu'une semaine pour moi
Re: [Dossier] L'admission et les CAI.
Exacte moi aussi j'ai le meme cai bomz, je l'ai recu en 1 semaine il y a 4 jours.
Je l'ai monté et fait un reset ecu, j'ai pas ressenti de gain sur le coup mais au fur et a mesure que je faisais des kilometres le gains été de plus en plus present, par rapport à avant quand j'étais sans resonnateur avec filtre kn dans la boite d'origine.
Le moteur est un petit peu plus coupleux dans les moyens regimes et reste un petit peu plus lomptemps dans les tours, j'ai tendance à m'approcher plus des 6400 trs/min avant de passer les rapports. Le moteur s'essoufle toujours mais un petit peu moins.
ET LE RONRONNEMENT... :love: , :hurle: C'EST UN TRUC DE FOU...
J'adore... Je te conseille de mettre un cai, c'est du tout bon.
Je l'ai monté et fait un reset ecu, j'ai pas ressenti de gain sur le coup mais au fur et a mesure que je faisais des kilometres le gains été de plus en plus present, par rapport à avant quand j'étais sans resonnateur avec filtre kn dans la boite d'origine.
Le moteur est un petit peu plus coupleux dans les moyens regimes et reste un petit peu plus lomptemps dans les tours, j'ai tendance à m'approcher plus des 6400 trs/min avant de passer les rapports. Le moteur s'essoufle toujours mais un petit peu moins.
ET LE RONRONNEMENT... :love: , :hurle: C'EST UN TRUC DE FOU...
J'adore... Je te conseille de mettre un cai, c'est du tout bon.
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