Bugatti Veyron
Bugatti Veyron
Juste pour le plaisir des yeux et des oreilles :wink:
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- kermitout44
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Re: Bugatti Veyron
pour ce qui est de la conception de la voiture,moteur,boite,freinage,coque carbone....c'est incritiquable,maintenant le design bof ! pour ne pas dire laid....pour 1 200 000€ :(??:
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looping
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Re: Bugatti Veyron
Plus belle en vrai qu'en photo, bien moins pataude qu'il n'y parait.
Un délire d'ingénieur, j'adore. Et l'intérieur, quel intérieur !!!!
Un délire d'ingénieur, j'adore. Et l'intérieur, quel intérieur !!!!
Re: Bugatti Veyron
Pour en avoir eût une sous mes gants de lavage il n'y a pas très longtemps :cool: , ce que je peux en dire :
Au niveau des finitions, on est à un très haut niveau (pour l'instant je n'ais pas vue mieux !!!!!!!). L'intérieur est d'une rare qualité ressentie, c'est tout simplement le top.
Après, en terme de design : la face avant est pour moi trop massive .... l'arrière par contre est du tonnerre.
Au niveau des finitions, on est à un très haut niveau (pour l'instant je n'ais pas vue mieux !!!!!!!). L'intérieur est d'une rare qualité ressentie, c'est tout simplement le top.
Après, en terme de design : la face avant est pour moi trop massive .... l'arrière par contre est du tonnerre.
- dgsouille
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Re: Bugatti Veyron
perso je prefere ma tuscani :D
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Re: Bugatti Veyron
mais lol vive TF1 impossible de lire la vidéo :shock:
- Horny
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Re: Bugatti Veyron
J'applaudis la performance technique mais même si j'en avais les moyens, ce n'est vraiment pas une voiture qui m'attire.
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looping
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Re: Bugatti Veyron
La seule voiture parue dans EVO où le pilote essayeur avait une banane jusqu'aux oreilles.
Il aimait pas la voiture avant, il a dit que si un jour il devait dépasser 400, ça ne serait que dans cette auto.
Par contre, il trouve le bruit du moteur peu envoutant.
Il aimait pas la voiture avant, il a dit que si un jour il devait dépasser 400, ça ne serait que dans cette auto.
Par contre, il trouve le bruit du moteur peu envoutant.
- Luispawn
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Re: Bugatti Veyron
Et dire qu'il faut 2 cles pour dépasser les 400 km/h :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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keterman
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Re: Bugatti Veyron
Pourquoi 2 clef une seul suffit a debloquer les 400
- Luispawn
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Re: Bugatti Veyron
Non il y a une deuxieme cle, tu dois t'arreter et l'enclencher pour dépasser les 400 a l'heure.Au moindre coup de frein le systeme se désengage et tu dois a nouveau recommencer la procedure.
Pour ceux qui ne le savaient pas c'est ici
* La Veyron a été élue voiture de la décennie (années 2000) par l'émission Top Gear[19]
* Le système audio coûte 28 000 €.
* Débranchez le système anti-patinage et elle patinera des quatre roues en troisième.
* Aller de 0 à 400 km/h prend moins d'une minute.
* Le deuxième aileron est en fait un frein aérodynamique (appelé air-brake).
* En France la carte grise d'une Veyron a 118 chevaux fiscaux et coûte 3776 euros.
* Le délai de livraison est de cinq mois en moyenne.
* Le changement de rapport de la boite DGS s’effectue en moins de 0,2 seconde.
* La Veyron dispose dans son instrumentation d'une jauge qui indique la puissance de 0 à 1 001 ch.
* Le haut du moteur est totalement à l'air libre, il n'y a pas de vitre ou de grille le recouvrant.
* Une seconde clé est requise pour permettre à la voiture d'atteindre sa vitesse maximum.
C'est vrai que je n'y connais pas grand chose mais je l'avais lu dans un magazine auto.
Article complet ici:
[url=http://fr.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Ve ... formations" onclick="window.open(this.href);return false;]http://fr.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Ve ... formations[/url]
Pour ceux qui ne le savaient pas c'est ici
* La Veyron a été élue voiture de la décennie (années 2000) par l'émission Top Gear[19]
* Le système audio coûte 28 000 €.
* Débranchez le système anti-patinage et elle patinera des quatre roues en troisième.
* Aller de 0 à 400 km/h prend moins d'une minute.
* Le deuxième aileron est en fait un frein aérodynamique (appelé air-brake).
* En France la carte grise d'une Veyron a 118 chevaux fiscaux et coûte 3776 euros.
* Le délai de livraison est de cinq mois en moyenne.
* Le changement de rapport de la boite DGS s’effectue en moins de 0,2 seconde.
* La Veyron dispose dans son instrumentation d'une jauge qui indique la puissance de 0 à 1 001 ch.
* Le haut du moteur est totalement à l'air libre, il n'y a pas de vitre ou de grille le recouvrant.
* Une seconde clé est requise pour permettre à la voiture d'atteindre sa vitesse maximum.
C'est vrai que je n'y connais pas grand chose mais je l'avais lu dans un magazine auto.
Article complet ici:
[url=http://fr.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Ve ... formations" onclick="window.open(this.href);return false;]http://fr.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Ve ... formations[/url]
- Horny
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Re: Bugatti Veyron
C'est surtout le 118 chevaux fiscaux qui m'interpelle !! :shock:
- Luispawn
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Re: Bugatti Veyron
[quote="Horny":3jkt3i0m]C'est surtout le 118 chevaux fiscaux qui m'interpelle !! :shock: [/quote]
Bah quoi c'est rien MDR :lol: :lol: :lol: :lol:
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looping
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Re: Bugatti Veyron
Oui, il faut une seconde clef...
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