Infos et découverte du Coupé Genesis

[trollzetec]

Le V6 de la Centrale ça fait plaisir .... dommage la boite auto !!
Mais bon pas encore dans mon budget .... d'ailleurs ça annonce un tarif neuf en concession assez élevé par rapport à la concurrence !!

A suivre mais ce GC reste très beau !! avec un super potentiel

Petite dédicace à Vinc : achète un ITR si c'est si bien que ça ..... Un ITR c'est une voiture à vocation purement sportive (ce qui explique que l'on en voit si peu) avec un moteur très pointu (un couple "faible" et très haut perché) alors qu'une Tusca est bien plus polyvalente esprit GT .... philosophie différente !!

A plus

[kadou13]

trollzetec\n[quote]Le V6 de la Centrale ça fait plaisir .... dommage la boite auto !!
Mais bon pas encore dans mon budget .... d'ailleurs ça annonce un tarif neuf en concession assez élevé par rapport à la concurrence !!

Ben normalement ce n'est pas le contraire ? L'importateur de ce GC doit beaucoup margé car il ne vend qu'un modèle, alors que Hyundai en vendra plusieurs centaines. Mais comme je l'ai déjà dit il ne faut pas que chez Hyundai ils prennent la grosse tête, car dans ces prix il y a une sacrée concurrence avec l'image de marque en plus !

[scam]

[quote="Mariolhand2":12r0s4z4]Scam qui arrive après le train... :lol: [/quote]


Ha merdeeeeeeeeeeeeeee :lol: :lol: :lol:

[vinc]

Au fait pour expliquer un peu ma position, quand j'ai acheté la tusca j'étais omnibulé par l'estétique, donc niveau perf je m'en balancais.
Puis au fur et a mesure ma mentalité a changé un peu et le coté perf a pris l'ascendant sur le coté estétique qui est toujours présent mais beaucoup moins. Raison pour laquelle il ne me serait pas déplaisant de rouler en ITR etc ...
Cela dit je ne suis pas certain que rouler tous les jours en ITR comme je fais avec le coupé me plairait. Ce serait plus en voiture fun avec une voiture a coté.
Malgré tout, je suis heureux en tusca mais il me semblait permis de pouvoir souligner certains points que j'estime trop peu sportifs de la tusca qui reste quand même un coupé et pas une berline. :wink:

Une tusca ca reste quand même plus beau qu'une ITR :D

[kadou13]

[quote="vinc":1oo70jkh]Au fait pour expliquer un peu ma position, quand j'ai acheté la tusca j'étais omnibulé par l'estétique, donc niveau perf je m'en balancais.
Puis au fur et a mesure ma mentalité a changé un peu et le coté perf a pris l'ascendant sur le coté estétique qui est toujours présent mais beaucoup moins. Raison pour laquelle il ne me serait pas déplaisant de rouler en ITR etc ...
Cela dit je ne suis pas certain que rouler tous les jours en ITR comme je fais avec le coupé me plairait. Ce serait plus en voiture fun avec une voiture a coté.
Malgré tout, je suis heureux en tusca mais il me semblait permis de pouvoir souligner certains points que j'estime trop peu sportifs de la tusca qui reste quand même un coupé et pas une berline. :wink:

Une tusca ca reste quand même plus beau qu'une ITR :D [/quote]

+1, au début j'étais comme toi, en caisse "jolie" j'avais une Alfa 33 (ça ne me rajeunit pas cette histoire) qui ne faisait que 90cv (certes moins de 900kgs) et ça me suffisait, puis une Opel Calibra 2.0 GT 115cv et ça me suffisait, une Honda Civic 2006 1.4 Vtec 83cv et j'en avais marre que ça se trainait. Bon le problème avec le coupé c'est que Hyundai n'a pas 40 moteurs comme Opel par exemple, sur le Calibra il y avait les 2.0 115, 150 et 204cv plus le V6 170cv et ça remonte à un bail maintenant. Apparemment ça va changer et c'est tant mieux !

[kadou13]

[url=http://www.automobile-magazine.fr/essai ... le_plaisir" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.automobile-magazine.fr/essai ... le_plaisir[/url]

Lisez la conclusion, le journaleux explique ce que j'essaye de faire comprendre à certains !

[url=http://www.automobile-magazine.fr/actua ... esis_coupe" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.automobile-magazine.fr/actua ... esis_coupe[/url]

Et dans cette conclusion là, j'espère qu'il aura tort !

[Horny]

[quote="vinc":2qtwgv0w]
il me semblait permis de pouvoir souligner certains points que j'estime trop peu sportifs de la tusca qui reste quand même un coupé et pas une berline. :wink:
[/quote]

C'est la principal raison qui m'a fait vendre mon GK 2L. Avec une centaine de chevaux en plus je l'aurai certainement gardée :wink:

[nicola007]

comme je l'ai deja mis sur le coin des bonnes affaires mais que c'est tout de même un genesis, je remet l'annonce ici au cas où ... :D

un petit genesis 2.0 à vendre pour 35.000 euros au Luxo :wink:
[url:wrl1bnpu]http://www.luxauto.lu/fr/details-357732 ... nesis.html[/url]

:love: :love:

[kadou13]

[quote="nicola007":nm9kl0fu]comme je l'ai deja mis sur le coin des bonnes affaires mais que c'est tout de même un genesis, je remet l'annonce ici au cas où ... :D

un petit genesis 2.0 à vendre pour 35.000 euros au Luxo :wink:
[url:nm9kl0fu]http://www.luxauto.lu/fr/details-357732 ... nesis.html[/url]

:love: :love: [/quote]

Pas assez cher mon fils !

:mrgreen:

[Requiem]

[url:3ht2i7a5]http://partsplus.neosys-group.com/?page ... asions.cfm[/url]

[nicola007]

en noir j'achète de suite :love: :love: :love:
mais 20cv en puissance fiscale revient à 1700 euros la taxe annuelle + 5000 euros de taxe de mise en circulation pour la belgique :(

[fasteric]

le seul hic c'est la garantie Hyundai,une caisse de 38000€ avec 5500KM et sans garantie concession de 5 ans :(??:

[nicola007]

pour le même prix, je préfère investir dans celle-ci par exemple :love:
[url:3sb5sur1]http://www.partsplus.fr/fiche_commercia ... rticle=780[/url]

[Requiem]

Elle est dans ma ligne de mire! enfin... pas celle là mais la mustang :mrgreen: encore 4-5 mois :wob: peut-être

[SPRINGER]

Trop tard, j'ai pris celle-ci: [url=http://dl.free.fr/vnVnBywOJ" onclick="window.open(this.href);return false;]http://dl.free.fr/vnVnBywOJ[/url] à 37000 euros 15 000 km et 1 an 1/2.